不二越线
不二越线（日语：不二越線／ふじこしせん Fujikoshi sen */?）是一条由富山地方铁道营运的铁道路线，连接富山县富山市的稻荷町站至南富山站。本线现时全日均与上泷线作直通运转，过往亦曾安排班次直通至立山线至立山站，不过现时相关安排已取消。
| 不二越线 | |
|---|---|
.jpg) 不二越线的荣町站(2019年3月) | |
| 日语原名 | 不二越線 |
| 假名 | ふじこしせん |
| 罗马字 | Fujikoshi sen |
| 概览 | |
| 运营范围 |  日本富山县 |
| 起点站 | 稻荷町站 |
| 终点站 | 南富山站 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 3.3公里 |
| 车站数目 | 4个 |
| 轨距 | 1,067毫米 |
| 电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 |
| 使用车型 | 参见车辆 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1914年12月6日 |
| 拥有者 | 富山轻便铁道→富南铁道→富山电气铁道→富山地方铁道 |
| 运营者 | 富山地方铁道 |
不二越线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
根据官方网页及列车内的路线图，本线与上泷线均以橙色为线路代表颜色。由于富山地方铁道本线同样可由电铁富山前往岩峅寺，本线的方向幕会以“岩峅寺（南富山经由）”显示。
路线资料
编辑营运模式
编辑现时只提供各站停车的普通列车班次，全部列车均由本线的电铁富山站发车，亦与上泷线直通，形成为两线一体的运行模式，固此亦有称为“不二越、上泷线”。此外，本线并不设有区间车，亦即是说、所有班次均停靠两线内的所有车站。过往曾设有于岩峅寺站直通立山线的安排，为区份经由寺田站的班次，列车方向幕上会附以“南富山经由”来标示。
为可对应20米长的16010形列车，车站月台曾进行过改善工程；2011年12月23日起，更安排行走“特急阿尔卑斯”的列车行走本线。
历史
编辑车站列表
编辑| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线、备注 | 轨道 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T02 | 稻荷町 | 稲荷町 | Inarimachi | - | 0.0 | 富山地方铁道：本线（所有列车直通至电铁富山方向） | ∨ |
| T58 | 荣町 | 栄町 | Sakaemachi | 0.6 | 0.6 | ｜ | |
| T59 | 不二越 | 不二越 | Fujikoshi | 0.4 | 1.0 | ｜ | |
| T60 | 大泉 | 大泉 | Ōizumi | 1.2 | 2.2 | ｜ | |
| T61 | 南富山 | 南富山 | Minami-Toyama | 1.1 | 3.3 | 富山地方铁道：上泷线（所有列车直通）、富山市内轨道线（南富山站前） | ◇ |
过去的接续路线
编辑- 不二越站：富山市内轨道线笹津线
- 南富山站：笹津线
注释
编辑- ^ “軽便铁道免许状下付”，日本“官报”，1913年3月10日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆电子化档案）
- ^ “軽便铁道运输开始”，日本“官报”，1914年12月14日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆电子化档案）
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 182.
- ^ “铁道営业廃止许可”，日本“官报”，1933年3月16日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆电子化档案）
- ^ “铁道営业廃止”，日本“官报”，1933年5月4日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆电子化档案）
- ^ 4月12日许可“铁道譲渡许可”，日本“官报”，1933年4月14日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆电子化档案）
- ^ 7.0 7.1 富山地方铁道（编）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 347.
- ^ 非电化区间电铁富山站～（旧富南铁道线轨道）～稻荷町站～堀川新站间则仍称为富南线
- ^ 富山地方铁道（编）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 330.
- ^ 10.0 10.1 10.2 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 175.
- ^ 11.0 11.1 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 176.
- ^ 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 68.
- ^ 栄町駅开业を祝う 富山地铁 １６日から利用开始 （页面存档备份，存于互联网档案馆），北国新闻，2019年3月16日。（日语）
