九龙巴士43M线

九龙巴士43M线
九龙巴士43M线
KMB Route 43M
概述
运营商	九龙巴士
调度站	荔枝角车厂（L）
使用车辆	比亚迪K9R（BDE）
线路信息
线路类型	循环线
起点站	葵芳站
途经	青衣南桥、长康邨
终点站	青衣（长青邨）（循环点）
线路长度	9公里
运行周期	32分钟
运营时间	05:45-00:40
发车间隔	星期一至五：15-30分; 星期六、日及公众假期：20-30分
票价	$4.8
相关线路
竞争交通	42、42A、43、43A、43B; 43C、44M、49M、243M、249M; 新界小巴88系、407

九龙巴士43M线是香港一条来往葵芳站及青衣（长青邨）的循环巴士路线，提供葵芳站来往长青邨、长康邨及翠怡花园的接驳巴士服务。

历史

1982年5月17日：本线投入服务，以配合地铁荃湾线全线通车，是青衣区首条铁路接驳巴士路线，初时来往葵兴地铁站（现称葵兴站）及长青，往葵兴地铁站方向更绕经葵芳地铁站，只在平日繁忙时间行走。
1984年7月1日：本线提升至每天全日服务，缩短至葵芳地铁站。
1985年11月24日：本线改为循环线，并绕经长康邨。
1992年6月1日：九巴增派空调巴士于本线行走。
1999年7月27日：因青衣乡事会路实施新交通管制措施，由青衣交汇处进入青衣乡事会路的车辆不能左转往涌美路，需于枫树窝路回旋处调头，并于青衣乡事会路翠怡花园外设站，之后再右转往涌美路，把服务范围扩展至青衣码头和翠怡花园^[1]。
2012年4月23日：改为全空调服务，象征整个青衣岛再无普通巴士行走^[2]。
2015年6月27日：增设到站时间预报。^[3]
2018年9月28日：九巴安排K9R改为行走7M、11D、43M及203C线，以继续评估电动巴士效能及表现。

服务时间及班次

葵芳站开
日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:45-08:30	15
	08:50
	09:15-16:15	30
	16:15-22:10	25
	22:10-00:40	30
星期六、日及公众假期	05:45-08:15	30
	08:15-17:00	25
	17:00-19:40	20
	19:40-00:40	30

收费

全程：$4.8

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

使用车辆

现时本线使用3辆比亚迪K9R 11.6米（BED）单层空调巴士，均属荔枝角车厂。

另外，每日晚上均有N237线柯打，行走本线。

车队编号	车牌
BDE1	UT3742
BDE6	UW6037
BDE10	VD2945

行车路线

43M线的走线图

经：葵义路、葵富路、兴芳路、葵青路、青衣大桥、青衣乡事会路、枫树窝路回旋处、青衣乡事会路、涌美路、青康路、青衣路、青衣大桥、葵青路、兴芳路及葵福路。

沿线车站

葵芳站开
序号	车站名称	位置
1	葵芳站巴士总站	葵芳站公共运输交汇处
2	新都会广场	兴芳路
3	葵青交汇处	葵青路
4	青衣工业中心	青衣乡事会路
5	翠怡花园	青衣乡事会路
6	长青邨青梅楼	涌美路
7	长康邨康富楼
8	长康邨康盛楼
9	长康邨康丰楼
10	长康邨康祥楼
11	青盛苑	青康路
12	长青巴士总站^[4]
13	长青邨青槐楼	青康路
14	长青邨青桃楼	青衣路
15	葵泰路	葵青路
16	葵青交汇处	葵青路
17	葵青剧院	葵福路
18	葵芳站巴士总站	葵芳站公共运输交汇处

客量

由于本线长期受专线小巴88系路线的竞争，相比之下，该等路线无论班次或收费都比本线优胜，导致客量不足，故九巴在《2014-2015年度葵青区巴士路线发展计划》中，建议永久取消本路线，由九龙巴士43A线取代^[5]。可是由于专线小巴经常出现登车困难问题，服务时间亦较短，因而受到青衣岛的居民强烈反对，结果本路线被保留。

参考资料及注释

^ 681巴士總站. [2008-07-01]. （原始内容存档于2021-02-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 九巴43M线全空调巴士服务（页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新闻稿，2012-04-20
^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
^ 循环线折返点
^ 43M 242X兩線擬取消青衣居民震怒. 东方日报. 2014-03-28 [2019-02-06]. （原始内容存档于2019-10-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

容伟钊. 香港巴士掌故系列二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部链接

[1] 681巴士總站. [2008-07-01]. （原始内容存档于2021-02-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[2] 九巴43M线全空调巴士服务（页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新闻稿，2012-04-20

[3] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。

[4] 循环线折返点

[5] 43M 242X兩線擬取消青衣居民震怒. 东方日报. 2014-03-28 [2019-02-06]. （原始内容存档于2019-10-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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