新越谷站
新越谷站（日语：新越谷駅／しんこしがやえき Shin-koshigaya eki */?）位於日本埼玉縣越谷市南越谷一丁目，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 20。
新越谷站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 東口・車站大樓VARIE（2016年7月15日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新越谷 – しんこしがや – Shin-koshigaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本埼玉縣越谷市南越谷一丁目11番4號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°52′30.00″N 139°47′22.92″E / 35.8750000°N 139.7897000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 南越谷站（■JR武藏野線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | シコヤ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1974年（昭和49年）7月23日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日152,540[1]人次 2017年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業務委託站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史
编辑- 1973年（昭和48年）4月1日：日本國有鐵道（國鐵）武藏野線府中本町站 - 新松戶站間開業，南越谷站啟用。
- 1974年7月23日：東武鐵道新越谷站開業，為國鐵武藏野線南越谷站乘換車站。
- 開業當時是越谷市內最新的東武鐵道車站因此命名為「新越谷站」。
- 1987年（昭和62年）11月：通過蒲生站 - 北越谷站間高架複複線化計畫。
- 1989年（平成元年）7月：高架複複線化工程動工。
- 1993年（平成5年）10月8日：下行月台高架化。電扶梯啟用。
- 1994年（平成6年）
- 11月2日：上行月台高架化
- 12月3日：西口電扶梯啟用。
- 1995年（平成7年）
- 1月21日：付費區外電扶梯啟用。
- 9月23日：下行月台電梯與付費區外電梯啟用。
- 1997年（平成9年）
- 1998年（平成10年）3月26日：5層樓的新站房竣工，車站大樓VARIE開業[3]。
- 2002年（平成14年）12月：成為「尾瀨夜行」「Snowpal」停車站。
- 2003年（平成15年）3月19日：帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）半藏門線直通列車（通勤準急、區間準急）開始運行並停靠本站。
- 2006年（平成18年）3月18日：改點，準急、區間準急（往押上及半藏門線直通列車）、通勤準急更名為區間急行、準急、急行，並停靠本站。
- 2010年（平成22年）12月20日：導入發車音樂（與越谷站、千間台站同日啟用）。
- 2012年（平成24年）3月17日]：導入車站編號TS 20[4]。
- 2013年（平成25年）2月：更新列車資訊顯示器。導入進站鈴聲。
- 2015年（平成27年）8月1日：配合第31回南越谷阿波舞，從本日至8月31日為止的發車音樂改為阿波舞囃子[5]。2016年（平成28年）起定期變更。
此外，新越谷站南側的蒲生站在1899年（明治32年）12月20日業至1908年（明治41年）12月25日為止，其所在地是在現在往北1.2公里處，也就是極為接近現在的新越谷站。
車站結構
编辑本站是島式月台2面4線高架車站。內側2線是緩行線，外側2線是急行線。
原來伊勢崎線是在地面，高架化後改在武藏野線高架上方。因此，本站高度達五層樓，同時南北兩側坡度也較大。本站建設當時是2面2線地面月台，跨站式站房在武藏野線高架南側。之後高架化工程改為1面2線月台。東武鐵道複複線化的時候本站原先仍計畫為地面月台，但在越谷市等地方人士強力要求下改為高架。
月台配置
编辑| 月台 | 路線 | 方向 | 軌道 | 目的地 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 東武晴空塔線
|
上行 | 急行線 | 北千住、東京晴空塔、淺草、 半藏門線 澀谷、 田園都市線 中央林間方向
|
| 2 | 上行 | 緩行線 | 獨協大學前、北千住、東京晴空塔、淺草、 日比谷線 中目黑方向
| |
| 3 | 下行 | 緩行線 | 北越谷、北春日部、東武動物公園、_symbol.svg){kind=small} 日光線 南栗橋方向
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| 4 | 下行 | 急行線 | 春日部、東武動物公園、_symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線 久喜、 日光線 南栗橋方向
|
- 往春日部方向的準急、區間準急從本站開始為各站停車（至北越谷為止是利用複複線外側的急行線）[6]。
- 剪票口分為通往車站大樓3樓的小型剪票口與往西口方向的大型剪票口[7]。
- 剪票口外有聯絡通道往南越谷站。兩站都是高架車站，但轉乘時須暫時回到地面，因此轉乘時間較長。
- 特急列車中，只有淺草站發車的臨時夜行列車「尾瀨夜行」「Snowpal」停靠本站。
- 月台天花板的支柱在2號線與3號線之間，所有月台上沒有支柱。
- 站名標的鄰站站名分為急行線與緩行線，與草加站及西新井站一樣。同樣作為急行停車站的越谷站與北千住站，前者是下行方向準急、區間準急為各站停車，後者是全月台都有普通列車停靠，因此都顯示緩行線站名。
-
西口（車站大樓「VARIE」）。圖片下方中央是高速巴士乘車處（2008年3月6日） -
月台層（2012年1月18日） -
1、2號線月台（2018年11月26日） -
剪票口（2016年12月30日） -
JR武藏野線與東武伊勢崎線交會（2008年6月10日）
使用情況
编辑2017年度一日平均上下車人次為152,540人[8]。在伊勢崎線內僅次於北千住站排行第2位。在東武鐵道中次於池袋站、北千住站、和光市站、朝霞台站位居第5位。
開業以後的一日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。
| 年度 | 一日平均 上下車人次[10] |
一日平均 上車人次[11] |
|---|---|---|
| [12] 1974年（昭和49年） | 7,647 | |
| 1975年（昭和50年） | 21,749 | 10,738 |
| 1976年（昭和51年） | 10,467 | |
| 1977年（昭和52年） | 14,590 | |
| 1978年（昭和53年） | 16,100 | |
| 1979年（昭和54年） | 19,546 | |
| 1980年（昭和55年） | 41,657 | 20,829 |
| 1981年（昭和56年） | 22,570 | |
| 1982年（昭和57年） | 23,901 | |
| 1983年（昭和58年） | 25,131 | |
| 1984年（昭和59年） | 27,025 | |
| 1985年（昭和60年） | 57,825 | 29,044 |
| 1986年（昭和61年） | 31,356 | |
| 1987年（昭和62年） | 34,160 | |
| 1988年（昭和63年） | 37,818 | |
| 1989年（平成元年） | 40,566 | |
| 1990年（平成2年） | 88,182 | 43,421 |
| 1991年（平成3年） | 45,520 | |
| 1992年（平成4年） | 47,014 | |
| 1993年（平成5年） | 47,723 | |
| 1994年（平成6年） | 47,672 | |
| 1995年（平成7年） | 47,181 | |
| [13] 1996年（平成8年） | 92,286 | 46,489 |
| 1997年（平成9年） | 50,169 | |
| 1998年（平成10年） | 103,677 | 53,925 |
| 1999年（平成11年） | 113,097 | 55,271 |
| 2000年（平成12年） | 109,613 | 57,182 |
| 2001年（平成13年） | 115,321 | 58,088 |
| 2002年（平成14年） | 116,080 | 58,567 |
| 2003年（平成15年） | 119,003 | 60,200 |
| 2004年（平成16年） | 120,807 | 61,188 |
| 2005年（平成17年） | 121,043 | 61,285 |
| 2006年（平成18年） | 122,785 | 62,147 |
| 2007年（平成19年） | 128,247 | 64,166 |
| 2008年（平成20年） | 132,535 | 66,236 |
| 2009年（平成21年） | 133,489 | 66,606 |
| 2010年（平成22年） | 134,209 | 66,875 |
| 2011年（平成23年） | 135,532 | 67,579 |
| 2012年（平成24年） | 140,311 | 69,849 |
| 2013年（平成25年） | 143,604 | 71,503 |
| 2014年（平成26年） | 143,125 | 71,246 |
| 2015年（平成27年） | 147,994 | 73,694 |
| 2016年（平成28年） | 150,581 | 74,487 |
| 2017年（平成29年） | 152,540 |
車站周邊
编辑本站是武藏野線交點，周邊因兩線交會轉乘而開始發展，伊勢崎線複複線化後大型商業設施快速興起。此外，周邊正在開發住宅區，也是使用人次成長的原因之一。
- 轉乘站
- 行政
- 越谷市役所南部出張所
- 越谷市越谷社區中心（越谷Suncity）
- Suncity Hall
- 越谷市立圖書館南部圖書室
- 越谷市南越谷地區中心
- 南越谷公民館「Palette」
- 越谷市南部淨水場
- 越谷警察署南越谷站前交番
- 日本郵政集團事業所
- 新越谷郵便局
- 南越谷郵便局
- 越谷柳田郵便局
- 越谷登戶郵便局
- 金融機關
- 埼玉里索那銀行南越谷支店
- 常陽銀行越谷支店
- 川口信用金庫南越谷支店
- 高木證券越谷支店
- 一吉證券越谷支店
- 朝日生命保險越谷支社
- 第一生命保險埼玉東部支社
- 三井住友海上火災保險越谷支社
- AIG損害保險越谷支店
- 群馬銀行越谷支店
- 商業設施
- 醫院
- 南越谷醫院
- 新越谷醫院
- 學校
- CAD製圖專門學校
- 越谷市立富士中學校
- 越谷市立南越谷小學校
- 小池學園專門學校
- 埼玉東萌短期大學
- 預備校
- 東進衛星予備校新越谷站東口校
- 其他
- 越谷貨物總站
- 越谷市科學技術體験中心MIRACLE
- 越谷市立登戶保育所
路線巴士
编辑東口
编辑| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行公司 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新越谷站東口 | 1 | Midnight Arrow 久喜、東鷲宮 |
千間台站西口、春日部站西口、 東武動物公園站、久喜站東口 |
東鷲宮站西口 | 東武巴士中央 | 深夜急行巴士 僅平日運行 |
| Midnight Arrow 春日部 |
千間台站西口 | 春日部站西口 | ||||
| Midnight Arrow 吉川、三鄉、南流山 |
越谷湖城站入口、吉川團地、吉川站入口、 吉川美南站、新三鄉站、三鄉站北口 |
南流山站 | ||||
| 3 | 南-01 | 大森機械工業、昭和圖書 | 新越谷站東口 | Global交通 | 平日早晨傍晚運行 | |
西口
编辑| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行公司 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 新越谷站西口 | 高 速 巴 士 乘 車 處 |
羽田機場 | 東武巴士中央 京濱急行巴士 | ||
| 灰斑鳩號 | 成田機場 | 東武巴士中央 東京空港交通 千葉交通 | |||
| 安達太良號 | 佐野新都市巴士總站、西鄉巴士站、須賀川營業所 | 郡山站前 | 東武巴士中央 福島交通 | ||
| 上州湯煙Liner 伊香保·四萬溫泉號 |
澀川站、伊香保溫泉 | 四萬溫泉 | 關越交通 ※冬、春季運行 | ||
| 新越11 | 越谷FAMILY TOWN入口、越谷站西口、 神明町二丁目、釣上 |
東川口站北口 | 國際興業巴士 | ||
| 新越01、新越02 | 赤山三丁目、出羽小學校入口、七左七丁目 | 出羽地區中心 | 朝日自動車 | ||
| 赤山三丁目、出羽小學校入口 | 七左七丁目 | ||||
| 南-02 | 七左三丁目中央、大間野二丁目 | 蒲生站西口 | Global交通 | ||
※其餘請參南越谷站
相鄰車站
编辑
參考資料
编辑- ^ 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）.
- ^ 越谷の歴史 年表（平成7年～平成22年） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 越谷市 2014年9月14日閲覧。
- ^ 設計は梶建築設計事務所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）による。
- ^ “「東武スカイツリーライン」誕生! (PDF)”. 東武鉄道 (2012年2月9日). 2012年3月17日閲覧。PDF
- ^ 越谷市「第31回南越谷阿波踊り」開催に合わせて、8月1日（土）より新越谷駅の発車メロディを変更します！～昨年に引き続きヘッドマーク掲出列車も運行！～. 東武鉄道 (2015年7月27日). 2015年8月1日閲覧。PDF
- ^ 伊勢崎線|路線名から探す|東武鉄道. [2019-06-23]. （原始内容存档于2019-06-16）.
- ^ 構内マップ|新越谷駅|東武鉄道. [2019-06-23]. （原始内容存档于2019-08-12）.
- ^ 駅情報（乗降人員） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東武鉄道
- ^ 埼玉県統計年鑑. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 関東交通広告協議会レポート. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）.
- ^ 統計データでみる50年 互联网档案馆的存檔，存档日期2017-08-03. - 越谷市
- ^ 1974年7月23日開業。開業日から翌年3月31日までの計251日間を集計したデータ。
- ^ 1997年3月25日より準急停車駅となる。
外部連結
编辑
- 新越谷站（車站資訊） - 東武鐵道
