新北客運
新北汽車客運股份有限公司(英語:New Taipei Bus Company, Ltd.),簡稱新北客運,主要經營新北市公車、臺北市聯營公車、公路客運,目前與基隆客運、指南客運、光華巴士、淡水客運、中興巴士、統聯客運、亞捷租賃同屬中興巴士集團,並於所有路線車輛內提供免費Wi-Fi服務。
新北汽車客運股份有限公司 | |
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New Taipei Bus Company, Ltd. | |
![]() | |
原文名稱 | 新北客運 |
公司類型 | 股份有限公司 |
統一編號 | 33884805 |
成立 | 1969年10月 |
代表人物 | 董事長:呂奇龍 |
總部 | ![]() 臺北市士林區中正路499號1樓 |
產業 | 大眾運輸業 |
實收資本額 | 新台幣204,000,000元 |
主要股東 | 中興大業巴士股份有限公司 龍福國際股份有限公司 中興資產管理股份有限公司 光華巴士股份有限公司 |
母公司 | 中興巴士集團 |
網站 | www.csgroup-bus.com.tw |
- 新北客運前身為「保證責任三峽運輸合作社」(後更名三峽客運公司、海山客運公司,最終併入臺北客運)的汐止地區營運路線,該社成立於1961年,先後取得三峽、汐止、淡水地區的次要客運路線,但因未能獲准行駛臺北市境內,三個地區的營運路線無法貫通。後來淡水、汐止地區的社員決定拆夥,1974年另行成立「保證責任淡水運輸合作社」(後改組為淡水客運)。1978年,汐止地區的社員再與淡水地區拆夥,成立「保證責任汐止運輸合作社」。1979年,汐止運輸合作社改組為欣和客運,初期僅經營「汐止-烘內」(今890)線公路客運。
- 1979年7月,欣和客運增闢「汐止-東山(新北市汐止區東山)」線公路客運。
- 1980年,欣和客運增闢「汐止-北峰」線公路客運,並與台灣汽車客運公司共同經營「基隆-烘內」(今1192)線公路客運。
- 1984年3月,欣和客運獲准經營遊覽車業務。
- 1994年9月,欣和客運改組,大量汰換老舊車輛,以冷氣車加入營運。
- 1995年,大有巴士把欣和客運經營權轉讓給淡水客運。[2]
- 1996年12月,欣和客運接替臺灣汽車客運公司經營「基隆-中崙」(今1191)線公路客運。
- 1997年1月,欣和客運「汐止-松山」線公路客運改制為台北聯營公車629線,最初之營運區間為「汐止-南松山」。
- 1999年2月,欣和客運接替台北市公共汽車管理處經營台北聯營公車51路線。
- 2000年12月,欣和客運增闢台北捷運接駁公車藍22線,最初之營運區間為「汐止-捷運市政府站」。
- 2011年6月23日,經濟部核准欣和客運更名為『新北汽車客運股份有限公司』。
- 2011年9月20日,新北客運下屬各車輛兩側玻璃上所貼「欣和客運」四字開始陸續改為「新北客運」四字。
- 2016年7月底完成所有臺北聯營公車路線配車汰換為低地板公車
使用車種
編輯- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)
- 車長 11,200mm
- 軸距 5,300mm
- 輪軸 德國 采埃孚(ZF)
- 領牌年度:2013~2016
- 領牌範圍:
2013(24輛):947-FZ~968-FZ、970-FZ~972-FZ、FAB-718(946-FZ換牌)
2014(16輛):377-U5~380-U5、701-U5~705-U5、983-U5~991-U5
2015(13輛):390-U6~395-U6、120-U7~122-U7、FAB-235~FAB-239
2016(13輛):FAB-711~FAB-715、FAB-717、FAB-980~FAB-985、FAB-989~FAB-990、FAB-992 - 共計66輛,尚有63輛
- 分類:甲類大客車
- 629:950-FZ、955-FZ~957-FZ、961-FZ~967-FZ、380-U5、983-U5、986-U5、989-U5~991-U5、FAB-235~FAB-236、FAB-238(偶爾支援589、590路線)
- 678:947-FZ、953-FZ、963-FZ、FAB-237、FAB-239、FAB-980(偶爾支援589、590路線)
- 817:948-FZ~949-FZ、959-FZ~960-FZ、968-FZ、377-U5~378-U5、701-U5~702-U5、985-U5、390-U6、393-U6、FAB-718(偶爾支援589、590路線)
- 896:952-FZ、958-FZ、379-U5、703-U5、987-U5(偶爾支援589、590路線)
- 919:705-U5、FAB-981~FAB-985、FAB-992(偶爾支援589、590路線)
- 955:FAB-711~FAB-715、FAB-717
- 1191:391-U6~392-U6、395-U6(輪流營運)
- 藍22:951-FZ、120-U7~122-U7(偶爾支援589、590路線)
- 移籍光華巴士:970-FZ~972-FZ
- 車體廠:臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎:Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量:7,201cc
- 最大馬力:320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力:132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:ZF S6-85手排(前6後1)(2017)、ZF自排(藍按鈕)(2018)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類:甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份:2017~2018
- 領牌範圍:
2017(7輛):KKA-1696~KKA-1702
2018(10輛):KKA-0628~KKA-0638 - 共計17輛
- 919:KKA-1696
- 藍22:KKA-0628~KKA-0638
- 以下車輛借調光華巴士:
203:KKA-1701~KKA-1702
紅2:KKA-1700
藍20區間車:KKA-1698 - 東湖站:KKA-1697、KKA-1699
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:Mercedes-Benz OM 924 LA(euro 6)
- 排氣量:4801cc
- 最大馬力:218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力:82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:Voith DIWA851.3E自排(前3後1)
- 車長:8490mm
- 軸距:3995mm
- 分類:乙類大客車
- 出廠年份:2020
- 領牌年份:2020
- 領牌範圍:KKA-0911~KKA-0922
- 共計11輛,尚有10輛
- 全數配置586、587、589路線(偶爾支援629、890、896路線)
- 暫停服務:KKA-0911、KKA-0915~KKA-0917、KKA-0919
- 因火燒車繳牌:KKA-0922
- 原裝進口車:Toyota Coaster
- 引擎:TOYOTA NO4C-TQ(2010)/NO4C-UH(2013)
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 車長:6,990 毫米
- 車寬:2,025 毫米
- 車高:2,630 毫米
- 軸距:3,935 毫米
- 出廠年份:2010、2013
- 領牌年度:2010、2021
- 領牌範圍:
- 2010(5輛):545-FW~548-FW、833-LL(原中興巴士車輛)
- 2021(2013)(1輛):KAB-1651(原光華巴士車輛)
- 共計6輛,僅剩1輛
- 僅剩:KAB-1651
- 僅剩車輛配置專車
- 已繳牌:2010年份車輛(545-FW、547-FW、833-LL轉賣至遊覽車業者)
- 歐盟四期/五期環保中型巴士
- 分類:乙類大客車
- 請勿刪除,此車尚未淘汰。
- 換牌車輛一覽:
166-FR→545-FW→KAB-0163
167-FR→833-LL→KJA-6090
127-FR→546-FW
126-FR→547-FW→KAB-5672
128-FR→548-FW
816-U3→KAB-1651 - 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦有採購同款之車種
歷代使用車型
編輯- 車體廠:金龍汽車
- 引擎:日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力:81kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長:11,620 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 底盤年份:2008
- 領牌年度:2008
- 領牌範圍:401-FN~416-FN、250-FL
- 共計15輛
- 分類:甲類大客車
- 原919路線配車
- 2017年移籍中興巴士,換牌KKA-0235~KKA-0239(403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN)
- 2017年移籍光華巴士,換牌KKA-0212~KKA-0217(401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN)
- 車體廠 原裝(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:TOYOTA 15B-FTE
- 排氣量:4104cc
- 最大馬力:145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力:38.98kg-m/1800rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,025mm
- 車高:2,630mm
- 軸距:3,935mm
- 分類:乙類大客車
- 底盤年度:2003
- 領牌年度:2003
- 領用範圍:301-FB~308-FB、FN-415~FN-417
- 共計10輛,已全數淘汰(全數轉賣至淡水客運)
- 分類:乙類大客車
- 換牌車輛一覽:
301-FB→330-FE
302-FB→331-FE
303-FB→332-FE
305-FB→333-FE
306-FB→335-FE
307-FB→336-FE
308-FB→337-FE
FN-415→338-FE
FN-416→339-FE
FN-417→340-FE
新北市區公車
編輯- 一般路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
586 | 保長里-汐止火車站 | 原新北市新巴士F906線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
587 | 汐止-瑞士山莊 | 原新北市新巴士F908線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
589 | 百福社區-南港車站 | 原新北市新巴士F912線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
590 | 博市社區-南港車站 | 原新北市新巴士F917線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
591 | 水蓮山莊-南港車站 | 與中興巴士聯營,原新北市新巴士F918線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
629 | 松山車站-汐止 | 低地板無障礙公車 |
678 | 汐止-捷運市政府站 | 低地板無障礙公車 |
817 | 汐止-五分埔 | 低地板無障礙公車 |
890 | 汐止-烘內 | 原1190路線,低地板無障礙公車 |
896 | 南港車站-烘內 | 原51路線,低地板無障礙公車 |
919 | 汐止-捷運忠孝復興站 | 低地板無障礙公車 |
- 捷運接駁路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
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藍22 | 汐止-南港花園社區 | 自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠,低地板無障礙公車 |
- 跳蛙公車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
跳蛙公車 | 汐止-台北101 | 例假日停駛 |
臺北市聯營公車
編輯- 一般路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
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955 | 汐止-捷運劍南路站(植福) | 低地板無障礙公車 |
- 內湖科學園區專車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
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內湖科學園區通勤專車7 | 汐止-內湖科學園區 | 低地板無障礙公車 |
公路客運路線
編輯路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
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1191 | 中崙-基隆 | 低地板無障礙公車 |
站名 | 地址 | 服務電話 |
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五堵站 | 基隆市七堵區明德三路113號旁 | 02-2451-2089 |
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 中興大業巴士暨關係企業-中興集團簡介. [2024-08-28]. (原始內容存檔於2024-05-29).
- ^ 戴安瑋,〈公車業 夕陽餘暉找出路〉,《聯合晚報》1995年9月10日5版。
- ^ ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊
- ^ 中興大業巴士暨關係企業-路線查訊
- ^ 中興大業巴士暨關係企業(新北客運)-場站資訊. [2024-08-27]. (原始內容存檔於2024-08-27).