統聯客運
此條目需要补充更多来源。 (2024年9月6日) |
統聯汽車客運股份有限公司，簡稱統聯客運[1]或統聯，為臺灣首家獲得中華民國政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者，現任董事長為呂奇峯、總經理許凱翔。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車、雲林縣公車、高雄市公車、花蓮縣市區公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運[2]。2013年9月16日，由於接手經營高雄市公共汽車管理處民營化之部分路線，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。
| 統聯汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| United Highway Bus Company Limited | |
 | |
| 原文名称 | 統聯客運、統聯巴士、統聯、UBUS |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 非上市 |
| 統一編號 | 23471299 |
| 成立 | 1989年9月6日 |
| 創辦人 | 胡慎之 |
| 代表人物 | 呂奇峯 （指南客運薦派董事長） 呂良宗 （中興巴士薦派常務董事、台北分公司經理） 李博文 （三重客運和首都客運薦派董事） 許凱翔（總經理） |
| 總部 |  臺灣新北市三重區光復路二段73號 |
| 標語口號 | 統率四方，聯合經營 |
| 产业 | 交通運輸 觀光旅遊 |
| 服務 | 國道客運 市公車 遊覽客運 旅行社 城際公共汽车 |
| 實收資本額 | 新臺幣2,346,489,740元（2011年4月） |
| 結算期 | 每年12月 （月制會計年度） |
| 主要股東 | 首都客運 （11,190,851股） 指南客運 （5,020,000股） 中興巴士 （5,000,000股） 三重客運 （4,514,328股） 光華巴士 （3,800,000股）等 |
| 母公司 | 中興巴士集團（大股東） |
| 主要子公司 | 統聯旅運 統聯國際遊覽 統聯運通 統聯聯合巴士 統聯國際旅行社 中台灣客運 |
| 网站 | www |
沿革
编辑1988年，中華民國交通部第二次整理臺灣省戒嚴令解除後許多非法經營國道客運業務的遊覽車（俗稱「野雞車」）業者，因而輔導這些業者合資成立公司合法經營，由時任交通部運輸研究所所長張家祝取「統率四方、聯合經營」之意，命名為「統聯汽車客運股份有限公司」，於1989年9月6日正式成立，是當時第一家合法的民營國道客運公司。統聯客運的成立，也開啟了臺灣公路客運百家爭鳴的局面。
統聯創立初期的經營路線都是國道路線，但由於經營狀況不甚理想，且持續虧損，自1998年起統聯的股權結構開始產生改變，逐步由經營中興巴士董事長呂良宗接手，並於2002年開始加入臺中市公車客運之經營。統聯客運陸續開闢了許多路線，也包含部份屬於鄉鎮等級的路線，同時也持續汰舊換新車輛和設備。2005年統聯在台中交流道旁的中港轉運站啟用，該轉運站為統聯在臺灣南北運輸中的主要轉運休息站之一，使得統聯客運服務更具規模。
2010年成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通等3家遊覽車公司及統聯國際旅行社負責旅遊業務，並採購90輛FUSO遊覽車準備跨足遊覽車與旅行社市場。 2012年再成立一家統聯聯合巴士成為旗下第4家遊覽車公司，並採購30輛SCANIA車種投入旅遊業務。 2012年成立全資子公司中台灣客運，並於12月27日開始營運第一條公車路線台中市公車95路（正英臺灣大道─外埔區公所）。 2013年9月16日起正式加入高雄市公車，營運橘21及橘22。
2017年3月1日因應一例一休政策影響，營運成本增加，調漲國道客運票價。
統聯客運目前訂票的搭乘方式有兩種。一種為購買時即可劃位；一種為購票後仍為自由座，若想乘坐到喜愛的位子則需到提早到現場排隊等候。而票種之差別為公司依照狀況安排。若為選購自由入座之車票，當遇到個人因素需要換票時，可直接至欲乘車時間到現場抽取現場補位票。
使用車型
编辑
服務範圍
编辑- 臺北市：信義區、大同區、文山區、南港區、大安區
- 新北市：板橋區、三重區、中和區、新店區、三峽區、土城區
- 桃園市：八德區、桃園區、龜山區、蘆竹區、中壢區、大園區、平鎮區、龍潭區、大溪區
- 新竹市：東區
- 臺中市：中區、南區、北區、西區、東區、北屯區、西屯區、豐原區、東勢區、石岡區、后里區、外埔區、大甲區、大安區、烏日區、龍井區、沙鹿區、梧棲區、清水區、潭子區、太平區、大里區、霧峰區、和平區
- 彰化縣：彰化市、員林市、鹿港鎮、溪湖鎮、二林鎮、福興鄉、埤頭鄉、大城鄉、竹塘鄉、芳苑鄉
- 南投縣：南投市、草屯鎮、名間鄉、竹山鎮
- 雲林縣：西螺鎮、虎尾鎮、北港鎮、土庫鎮、二崙鄉、崙背鄉、麥寮鄉、臺西鄉、東勢鄉、褒忠鄉、元長鄉、四湖鄉、口湖鄉、水林鄉、斗南鎮、斗六市、莿桐鄉
- 嘉義縣：太保市、朴子市、布袋鎮、大林鎮、東石鄉、新港鄉、民雄鄉
- 嘉義市：西區
- 臺南市：北區、永康區、新營區、麻豆區、仁德區、佳里區、將軍區、學甲區、安南區、南區、東區
- 高雄市：三民區、苓雅區、燕巢區、楠梓區、前金區、新興區、前鎮區、鳳山區、鳥松區、鹽埕區
- 屏東縣：屏東市、九如鄉
- 宜蘭縣：宜蘭市、羅東鎮、礁溪鄉、蘇澳鎮
- 花蓮縣：花蓮市、新城鄉、吉安鄉、秀林鄉、萬榮鄉、壽豐鄉、光復鄉、豐濱鄉、玉里鎮、瑞穗鄉、卓溪鄉、富里鄉
- 臺東縣：長濱鄉、成功鎮
董事會組成
编辑| 職位 | 姓名 | 代表公司 | 持有股份 | 百分比(%) |
| 董事長 | 呂奇峯 | 指南汽車客運股份有限公司 | 5,763,863 | 2.4564% |
| 副董事長 | 陳崇坤 | 指南汽車客運股份有限公司 | 5,763,863 | 2.4564% |
| 常務董事 | 蔡仁雄 | 淡水汽車客運股份有限公司 | 8,021,676 | 3.4186% |
| 常務董事 | 呂良宗 | 淡水汽車客運股份有限公司 | 8,021,676 | 3.4186% |
| 常務董事 | 陳啓彰 | 指南汽車客運股份有限公司 | 5,763,863 | 2.4564% |
| 常務董事 | 辛忠道 | 中興大業巴士股份有限公司 | 5,740,900 | 2.4466% |
| 常務董事 | 羅永發 | 光華巴士股份有限公司 | 4,363,083 | 1.8594% |
| 董事 | 高貴卿 | 首都客運股份有限公司 | 16,365,376 | 6.9744% |
| 董事 | 高秀如 | 首都客運股份有限公司 | 16,365,376 | 6.9744% |
| 董事 | 李建文 | 首都客運股份有限公司 | 16,365,376 | 6.9744% |
| 董事 | 淡水資產管理股份有限公司 | 10,626,463 | 4.5287% | |
| 董事 | 許怡娟 | 淡水汽車客運股份有限公司 | 8,021,676 | 3.4186% |
| 董事 | 李婷娜 | 三重汽車客運股份有限公司 | 6,601,701 | 2.8134% |
| 董事 | 林進忠 | 中興大業巴士股份有限公司 | 5,740,900 | 2.4466% |
| 董事 | 藍筱筑 | 中興大業巴士股份有限公司 | 5,740,900 | 2.4466% |
| 董事 | 呂奇龍 | 光華巴士股份有限公司 | 4,363,083 | 1.8594% |
| 董事 | 陳崇仁 | 光華巴士股份有限公司 | 4,363,083 | 1.8594% |
| 董事 | 黃錦椿 | 彰化汽車客運股份有限公司 | 2,934,706 | 1.2507% |
| 董事 | 邱進源 | 新北汽車客運股份有限公司 | 952,988 | 0.4061% |
| 董事 | 邱進財 | 新北汽車客運股份有限公司 | 952,988 | 0.4061% |
| 董事 | 林伯洋 | 37,108 | 0.0158% | |
| 監察人 | 林再銀 | 紅樹林廣告股份有限公司 | 8,323,887 | 3.5474% |
| 監察人 | 陳玉書 | 紅樹林廣告股份有限公司 | 8,323,887 | 3.5474% |
| 監察人 | 楊賽花 | 台北航運股份有限公司 | 3,788,993 | 1.6147% |
| 監察人 | 廖美英 | 台北航運股份有限公司 | 3,788,993 | 1.6147% |
| 監察人 | 邱正雄 | 台北航運股份有限公司 | 3,788,993 | 1.6147% |
| 監察人 | 蔡冠宗 | 員林汽車客運股份有限公司 | 3,160,475 | 1.3469% |
| 監察人 | 饒孟友 | 邦宏國際開發股份有限公司 | 161,981 | 0.069% |
自然人
编辑- 林伯洋（25,376股）
- 豐原汽車客運股份有限公司董事長
經營路線
编辑照片集錦
编辑
參見
编辑參考資料
编辑- ^ 周建張; 藍雅莉; 莊麗秋; 吳佩穎. 國光客運與統聯客運服務品質之比較. 都市交通. 2005-04-01, 20 (1): 33–44. ISSN 1562-1189. doi:10.29774/UT.200504.0006 （中文（臺灣））.
- ^ 服務台中 統聯在地化. [2013-04-01]. （原始内容存档于2018-08-26）.[失效連結]
