土橋車站 (愛知縣)

土橋車站
土橋車站
	車站南出口（2019年10月）
日語名稱
	土橋 – つちはし – TSUCHIHASHI
車站概覽
位置	日本愛知縣豐田市土橋町八丁目145
地理座標	35°4′19″N 137°9′17″E / 35.07194°N 137.15472°E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面3線
歷史
啟用日期	1920年（大正9年）7月5日
上下車人次; 統計年度	平均每日8,023人次 ; 2017
鄰近車站
位置
位置
備註
	有人車站

土橋車站（日語：土橋駅／つちはしえき^{Tsuchihashi eki */?}）是位於愛知縣豐田市土橋町八丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MY05。

歷史

1920年（大正9年）7月5日 - 三河鐵道知立站（第一代）至此站開業，此站啟用^[1]。
1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線車站。
1959年（昭和34年）
- 9月 - 伊勢灣颱風使第一代車站大樓受損^[2]。
- 12月末 - 第二代車站大樓竣工^[2]。
1960年（昭和35年）8月 - 新設豐田汽車工業元町工場專用線^[3]。
1974年（昭和49年） - 元町工場專用線廢止^[3]。
1984年（昭和59年）1月1日 - 不再在此站起卸貨物^[4]。
1995年（平成7年）3月16日 - 第三代車站大樓竣工，當中第三階設置了乘務員宿舍^[1]^[2]。
2010年（平成22年）3月27日 - 第四代車站大樓竣工，為跨站式站房^[3]。
2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass（日語：トランパス (交通プリペイドカード)）」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

第三代車站大樓

車站構造

車站為一座地面車站（跨站式站房），設有1面2線的島式月台和1面1線的單式月台，合共2面3線的混合式月台。在2010年3月27日起設置了跨站式站房。現時車站大樓已經為第四代^[2]。往豐田市方向的月台為島式月台。全日設有車站職員當值。2、3號月台上設有感應器，1號月台沒有設置。

另外，各月台上設有上蓋。上行月台也預留空間以增加新路軌（預計可新設4號月台，成為2面4線）。各月台與閘口外設有升降機與樓梯。此外，在閘口外的東邊和西邊各設有電梯與樓梯。

在站內西邊設有3條留置線，以供豐田線的100系（日語：名鉄100系電車）停泊，其中有2列列車會晚間停泊，在早上繁忙時間後設有1列列車停泊。在晚間停泊的車輛當中，當中2列列車早上會在1號月台行走首班班次。在時間表上會從土橋車站出發前往豐田市站，隨後到達豐田市站後，會行走前往上小田井方向的班次。此外，在日間和深夜時段，在土橋車站停泊的列車中，均在豐田市站至土橋車站之間以不載客的形式運行（但是，100系的方向幕會顯示出「普通土橋」）。

月台
月台	路線	上下行	方向	月台可容納車廂數
1、2	三河線（山線）^[5]^[6]^{[注釋 1]}	下行	豐田市、猿投方向^[8]	6卡
3	三河線（山線）^[5]^[6]^{[注釋 1]}	上行	知立方向^[8]	4卡

北出口
往知立的月台
站名標
預留加設的4號月台

配線圖

**土橋車站站內配線略圖**
← 豐田市、猿投方向		→ 知立方向
圖例參考文獻：^[9]

使用狀況

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為6,650人，為名鐵所有車站（275站）排名第59，三河線（23站）中排名第4^[10]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,902人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第74，三河線（38站）排名第5^[11]。
在《豊田市統計書》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度	1日平均上下車人次
2004年	5,380
2005年	5,585
2006年	5,567
2007年	5,615
2008年	5,805
2009年	5,435
2010年	5,511
2011年	5,909
2012年	6,291
2013年	6,650
2014年	6,819
2015年	7,330
2016年	7,726
2017年	8,023

車站周邊

豐田汽車元町工廠

豐田汽車元町工廠（曾經設有專用線連接該工廠）
豐田通商豐田分店
豐通機械（日語：豊通マシナリー）豐田分店
豐通Syscom（日語：豊通シスコム）豐田分店
豐通保險夥伴（日語：豊通保険パートナーズ）豐田分店
雙葉產業（日語：フタバ産業）綠工場
豐田車身（日語：トヨタ車体）壽新規開發中心
MEGA Don Quixote UNY（日語：UDリテール#店舗）（前Apita）豐田元町店
土橋郵局
豐田用金庫（日語：豊田信用金庫）土橋分店
豐田市立龍神中學（日語：豊田市立竜神中学校）
豐田市立土橋小學（日語：豊田市立土橋小学校）
土橋公園
豐田交流道（東名高速道路）
國道155號（日語：国道155号）（豐田南繞道（日語：豊田南バイパス））
愛知縣道491號豐田環狀線（日語：愛知県道491号豊田環状線）（元町通）
愛知縣道76號豐田安城線（日語：愛知県道76号豊田安城線）（上鄉街道）
高岡街道

巴士路線

豐田Oiden巴士（日語：とよたおいでんバス）（由名鐵巴士（日語：名鉄バス）、豐榮交通（日語：豊栄交通 (愛知県)）運行）
- 土橋、豐田東環狀線
  - 土橋車站（南出口） - 三河豐田站 - 豐田町 - 豐田記念醫院（日語：トヨタ記念病院） - 五丘團地 - 神池台 - 豐田市(東出口)。

相鄰車站

名古屋鐵道

三河線（山線）

上舉母（MY06）－土橋（MY05）－竹村（MY04）

注腳

注釋

^ 在名鐵官方網站中，會以「三河線（知立〜碧南）」顯示^[7]。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 126.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 105. ISBN 978-4-8003-0800-9.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 127.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1054.
^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.
^ 太田貴之. 輸送と運転近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.
^ 三河線路線・駅情報 - 電車のご利用案內（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2019年4月2日參閲
^ ^8.0 ^8.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2019年3月23日參閱
^ 電氣車研究會（日語：電気車研究会），『鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」
^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.

外部連結

土橋車站 - 名古屋鐵道

[8] 在名鐵官方網站中，會以「三河線（知立〜碧南）」顯示^[7]。

[M100-126-1] 1.0 ^1.1 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 126.

[Kakueki-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 105. ISBN 978-4-8003-0800-9.

[M100-127-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 127.

[4] 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1054.

[5] 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.

[6] 太田貴之. 輸送と運転近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.

[7] 三河線路線・駅情報 - 電車のご利用案內（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2019年4月2日參閲

[方面-9] 8.0 ^8.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2019年3月23日參閱

[10] 電氣車研究會（日語：電気車研究会），『鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」

[Meitetsu2014_p160-11] 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.

[12] 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.

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[注釋 1]

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