土桥站 (爱知县)

土桥站
土桥站
	车站南出口（2019年10月）
日语名称
	土橋 – つちはし – TSUCHIHASHI
车站概览
位置	日本爱知县丰田市土桥町八丁目145
地理坐标	35°4′19″N 137°9′17″E / 35.07194°N 137.15472°E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
月台	2面3线
历史
启用日期	1920年（大正9年）7月5日
上下车人次; 统计年度	平均每日8,023人次 ; 2017
邻近车站
位置
位置
备注
	有人车站

土桥站（日语：土橋駅／つちはしえき^{Tsuchihashi eki */?}）是位于爱知县丰田市土桥町八丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MY05。

历史

1920年（大正9年）7月5日 - 三河铁道知立站（第一代）至此站开业，此站启用^[1]。
1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道。成为名古屋铁道三河线车站。
1959年（昭和34年）
- 9月 - 伊势湾台风使第一代车站大楼受损^[2]。
- 12月末 - 第二代车站大楼竣工^[2]。
1960年（昭和35年）8月 - 新设丰田汽车工业元町工场专用线^[3]。
1974年（昭和49年） - 元町工场专用线废止^[3]。
1984年（昭和59年）1月1日 - 不再在此站起卸货物^[4]。
1995年（平成7年）3月16日 - 第三代车站大楼竣工，当中第三阶设置了乘务员宿舍^[1]^[2]。
2010年（平成22年）3月27日 - 第四代车站大楼竣工，为跨站式站房^[3]。
2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。

第三代车站大楼

车站构造

车站为一座地面车站（跨站式站房），设有1面2线的岛式月台和1面1线的单式月台，合共2面3线的混合式月台。在2010年3月27日起设置了跨站式站房。现时车站大楼已经为第四代^[2]。往丰田市方向的月台为岛式月台。全日设有车站职员当值。2、3号月台上设有感应器，1号月台没有设置。

另外，各月台上设有上盖。上行月台也预留空间以增加新路轨（预计可新设4号月台，成为2面4线）。各月台与闸口外设有升降机与楼梯。此外，在闸口外的东边和西边各设有电梯与楼梯。

在站内西边设有3条留置线，以供丰田线的100系（日语：名鉄100系電車）停泊，其中有2列列车会晚间停泊，在早上繁忙时间后设有1列列车停泊。在晚间停泊的车辆当中，当中2列列车早上会在1号月台行走首班班次。在时间表上会从土桥站出发前往丰田市站，随后到达丰田市站后，会行走前往上小田井方向的班次。此外，在日间和深夜时段，在土桥站停泊的列车中，均在丰田市站至土桥站之间以不载客的形式运行（但是，100系的方向幕会显示出“普通土桥”）。

月台
月台	路线	上下行	方向	月台可容纳车厢数
1、2	三河线（山线）^[5]^[6]^{[注释 1]}	下行	丰田市、猿投方向^[8]	6卡
3	三河线（山线）^[5]^[6]^{[注释 1]}	上行	知立方向^[8]	4卡

北出口
往知立的月台
站名标
预留加设的4号月台

配线图

**土桥站站内配线略图**
← 丰田市、猿投方向		→ 知立方向
图例参考文献：^[9]

使用状况

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为6,650人，为名铁所有车站（275站）排名第59，三河线（23站）中排名第4^[10]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为5,902人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第74，三河线（38站）排名第5^[11]。
在《豊田市統計書》中，以下为近年1日平均上下车人次列表。

年度	1日平均上下车人次
2004年	5,380
2005年	5,585
2006年	5,567
2007年	5,615
2008年	5,805
2009年	5,435
2010年	5,511
2011年	5,909
2012年	6,291
2013年	6,650
2014年	6,819
2015年	7,330
2016年	7,726
2017年	8,023

车站周边

丰田汽车元町工厂

丰田汽车元町工厂（曾经设有专用线连接该工厂）
丰田通商丰田分店
丰通机械（日语：豊通マシナリー）丰田分店
丰通Syscom（日语：豊通シスコム）丰田分店
丰通保险伙伴（日语：豊通保険パートナーズ）丰田分店
双叶产业（日语：フタバ産業）绿工场
丰田车身（日语：トヨタ車体）寿新规开发中心
MEGA Don Quixote UNY（日语：UDリテール#店舗）（前Apita）丰田元町店
土桥邮局
丰田用金库（日语：豊田信用金庫）土桥分店
丰田市立龙神中学（日语：豊田市立竜神中学校）
丰田市立土桥小学（日语：豊田市立土橋小学校）
土桥公园
丰田交流道（东名高速道路）
国道155号（日语：国道155号）（丰田南绕道（日语：豊田南バイパス））
爱知县道491号丰田环状线（日语：愛知県道491号豊田環状線）（元町通）
爱知县道76号丰田安城线（日语：愛知県道76号豊田安城線）（上乡街道）
高冈街道

巴士路线

丰田Oiden巴士（日语：とよたおいでんバス）（由名铁巴士（日语：名鉄バス）、丰荣交通（日语：豊栄交通 (愛知県)）运行）
- 土桥、丰田东环状线
  - 土桥站（南出口） - 三河丰田站 - 丰田町 - 丰田记念医院（日语：トヨタ記念病院） - 五丘团地 - 神池台 - 丰田市(东出口)。

相邻车站

名古屋铁道

三河线（山线）

上举母（MY06）－土桥（MY05）－竹村（MY04）

注脚

注释

^ 在名铁官方网站中，会以“三河线（知立〜碧南）”显示^[7]。

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 126.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 105. ISBN 978-4-8003-0800-9.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 127.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1054.
^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
^ 太田贵之. 輸送と運転近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
^ 三河线路线・駅情报 - 电车のご利用案内（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅
^ ^8.0 ^8.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日参阅
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”
^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.

外部链接

土桥站 - 名古屋铁道

[8] 在名铁官方网站中，会以“三河线（知立〜碧南）”显示^[7]。

[M100-126-1] 1.0 ^1.1 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 126.

[Kakueki-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 105. ISBN 978-4-8003-0800-9.

[M100-127-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 127.

[4] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1054.

[5] 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.

[6] 太田贵之. 輸送と運転近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.

[7] 三河线路线・駅情报 - 电车のご利用案内（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅

[方面-9] 8.0 ^8.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日参阅

[10] 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”

[Meitetsu2014_p160-11] 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.

[12] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.

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[注释 1]

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