中判田站
中判田站（日语：中判田駅／なかはんだえき Naka-Handa eki */?）是位于大分县大分市大字中判田，九州旅客铁道（JR九州）的丰肥本线车站[1]。
中判田 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 中判田 – なかはんだ – Naka-Handa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大分县大分市大字中判田[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°9′52.09″N 131°38′20.28″E / 33.1644694°N 131.6389667°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ナハ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月1日[2] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日842人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
编辑站名“中判田”是取自于1875年（明治8年）成立的中判田村。在古代承平年间（931-938年）编纂的《和名抄》中出现了“判太乡”（日语：判太郷）地名，但是判太乡的所在地不明。判太乡和现时地名之间有一些说法是有关连的。在唐桥君山的《丰后国志》和《笺释丰后风土记》有比较现时判田与判太乡。在井上通泰的《丰后风土记新考》中，中判田村是判太乡后来重新命名而成[4]。
在1954年（昭和29年），每日设有14班蒸气机车停靠此站，使用人次约3,000人以上。车站周边设有剧院和商店[5]。
[2]。
车站构造
编辑车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台[1]。车站大楼与站台之间设有跨线桥连接[1]。大分站至此站之间的列车大约每1小时1班[1]。车站附近的路轨需要经过大弯位。当初计划大分方向的路轨会前进越过大野川，计划在右岸通过，但是由于遭到反对，使路轨于大野川左岸通过[20]。
此站是业务委托车站，委托了JR九州服务支援负责车站业务[3]。此站没有MARS终端，只有POS终端。此站设有自动售票机。此站可购买不记名式SUGOCA IC卡。丰后竹田方向至肥后大津站之间各站不可使用IC卡，除非在上述提及区间中途下车，否则可使用IC卡乘坐列车前往熊本方向[21]。当初在2018年3月17日，此站至泷尾站之间引入车站远端资讯系统“ANSWER”，把此站成为无人车站。后来此站至敷户站延迟了引入“ANSWER”。为了JR九州车站进行无障碍化工程，现时正在检讨引入“ANSWER”[22][23][24]。
站台
编辑| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■丰肥本线 | 上行 | 丰后竹田方向 |
| 下行 | 大分方向 |
使用状况
编辑在2019年度，1日平均乘车人次为842人[25][26][27]。
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 1,152 |
| 2001年 | 1,151 |
| 2002年 | 1,115 |
| 2003年 | 1,116 |
| 2004年 | 1,125 |
| 2005年 | 1,050 |
| 2006年 | 1,098 |
| 2007年 | 1,037 |
| 2008年 | 1,050 |
| 2009年 | 1,003 |
| 2010年 | 986 |
| 2011年 | 998 |
| 2012年 | 1,014 |
| 2013年 | 1,066 |
| 2014年 | 976 |
| 2015年 | 1,012 |
| 2016年 | 950 |
| 2017年 | 932 |
| 2018年 | 864 |
| 2019年 | 842 |
车站周边
编辑车站周边都是低层住宅区。车站与国道10号之间设有旧道，旧道上设有旧城区商店。车站附近设有国道10号 (日本)国道10号，近年在国道10号上开始开设商业设施。国道10号在此站附近设有分支前往大分南绕道。在地区内的丘陵地带开始开发住宅团地，该处的人口显著增加。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 25 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线／久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 14–15 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 大分支店内各駅. JR九州铁道营业. [2016-04-17]. （原始内容存档于2016年4月12日） （日语）.
- ^ 丰后风土记新考 国立国会图书馆数码化收藏
- ^ 5.0 5.1 中判田駅100周年祝贺会にぎわう JR豊肥线[失效链接]（日语） 读卖新闻，2014年4月2日
- ^ 日本《官报》第498号“铁道院告示第23号”，内阁印刷局：1914年3月30日，第729页：国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 7.0 7.1 来月、中判田駅で开业100周年记念祝贺会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 大分合同新闻，2014年3月11日
- ^ 日本《官报》第1226号“铁道院告示第38号”，大藏省印刷局：1916年8月30日，第682页。
- ^ 荘田启介. 豊肥線物語. 大分合同新闻社. 1987-02: 314 （日语）.
- ^ “無人駅”ついに過半数 県内 中判田、天津、豊前長洲・・・ 新たに11駅、11月から. 大分合同新闻（朝刊） (大分合同新闻社). 1984-09-04: 15 （日语）.
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1 （日语）.
- ^ 15.0 15.1 台風第18号による被害状況について（第2報） (PDF) (新闻稿). 国土交通省. 2017-09-18 [2017-09-23]. （原始内容 (pdf)存档于2017-09-23） （日语）.
铁道関系
- ^ 铁道代行输送についてのご案内PDF（日语）-九州旅客铁道（2017年9月19日，同日参阅）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻. 2017-09-19: 11（夕刊） （日语）.
- ^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response. (株式会社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始内容存档于2017-09-23） （日语）.
- ^ 10 月２日(月)からの日豊本線・豊肥本線の運転計画について(お知らせ) (PDF). 九州旅客铁道. 2017-09-29 [2017-10-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-09-30） （日语）.
- ^ 各駅停车・大分県历史散歩 ふるさとの駅 (15) 滝尾・中判田PDF（日语） 梅木秀德，大分合同新闻社，2007年6月8日
- ^ JR九州SUGOCA｜运赁计算｜“SUGOCA”のカード内残额利用乘车の场合 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客铁道 (新闻稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容 (PDF)存档于2018-06-19） （日语）.
- ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新闻. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-18） （日语）.
- ^ 敷戸と大分大学前駅 無人化今秋にも. 大分合同新闻. 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-27]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.
- ^ 大分县统计年鉴
- ^ 大分市统计年鉴
- ^ 戸次川原古戦场迹（日语） 一般社团法人 大分市观光协会
相关条目
编辑外部链接
编辑- 中判田站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）