熊本站
熊本站(日语:熊本駅〔熊本驛〕/くまもとえき Kumamoto eki */?)是九州旅客鐵道(JR九州)和日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,位於熊本縣熊本市西區春日三丁目。旁邊亦設有熊本市交通局的熊本站前停留場(日语:熊本駅前停留場/くまもとていりゅうじょう Kumamoto teiryujo */?)
熊本站 | |||||
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![]() 車站東口全景(2021年9月) | |||||
日语名称 | |||||
熊本 – くまもと – Kumamoto | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 熊本縣熊本市西區 | ||||
地理坐标 | 32°47′22″N 130°41′19″E / 32.78944°N 130.68861°E | ||||
拥有者 | 九州旅客鐵道(JR九州,詳細資料) 日本貨物鐵道(JR貨物) 熊本市交通局(詳細資料) | ||||
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本站是熊本縣廳所在地熊本市的中心車站,所有列車(包括新幹線及在來線特急列車)均停靠本站。2011年(平成23年)3月12日九州新幹線全線開通後,主要檢車段亦轉移至此站。而車站原本的「東口」和「西口」亦於當日改稱為「白川口」和「新幹線口」。
自2006年(平成18年)9月24日起,本站進行新幹線工程及在來線高架工程,月台配置亦一直在更改。
JR九州
编辑JR九州 熊本站 | |||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||||||
熊本 – くまもと – Kumamoto | |||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||
位置 | 熊本縣熊本市西區春日三丁目15-1 | ||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 32°47′22″N 130°41′19″E / 32.78944°N 130.68861°E | ||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 新幹線:高架車站 在來線:高架車站 | ||||||||||||||||||||||||
站台 | 新幹線:2面4線 在來線:3面8線 | ||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||
电报码 | クマ | ||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1891年(明治24年)7月1日 | ||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日14,513人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||
直營站 設有綠色窗口 *在來線高架化工程進行中 |
熊本站新幹線月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站为高架车站。在来线部分设有2座缺角型岛式站台,共计2面6线。其中4至6站台于2015年3月14日高架化,其余站台则于2018年3月17日实现全部高架化。新干线部分设有2座岛式站台,为2面4线,均为8节编组长度,并装有低站台门。本站最初虽设计为可停靠16节编组的列车,但本站以北只预留了12节编组的线路。本站使用自动车站广播。
在来线高架新站房由安藤忠雄设计。高架化前连接东西方向的地下通道停止使用,并将在白川口旧站房拆除后回填复原。旧站房3层以上的办公区(包括JR九州熊本支社等相关单位)也将在拆除时搬迁。
本站在业务上属于直营站,采用MARS系统和POS系统售票。IC卡“SUGOCA”系统于2012年12月1日启用,并与日本国内其他9种交通系IC卡联网,但仅可乘坐在来线列车,新干线暂未支持。
月台配置
编辑- 快速“超级橙”2004年3月13日起由肥萨橙铁道公司接手经营
- 熊本站以南设有九州新干线熊本综合车辆所,故存在较多熊本到发的列车。
- 在来线站台的编号由东侧开始,而新干线站台从西侧起编号。
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西口(2016年2月)
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站房內部
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在來線剪票口
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新幹線剪票口
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在來線月台
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新幹線月台
熊本市交通局
编辑熊本市交通局 熊本站前停留場 | ||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||
熊本駅前 – くまもとえきまえ – Kumamoto Station | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 熊本縣熊本市西區春日三丁目 | |||||||||||||||
地理坐标 | 32°47′22″N 130°41′19″E / 32.78944°N 130.68861°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
站台 | 2面2線 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)8月1日 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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- 月台配置
- A系統:辛島町、通町筋、健軍町方向(JR站房側)
- A系統:田崎橋方向(道路側)
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車站外觀
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月台
車站便當
编辑- 味彩(音羽屋)
- 味の華(音羽屋)
- あやめ(音羽屋)
- おにぎり弁当(音羽屋)
- 春日野(音羽屋)
- 草枕(音羽屋)
- さつき(音羽屋)
- すいぜんじ(音羽屋)
- すみれ(音羽屋)
- 中華飯店(音羽屋)
- 殿様弁当(音羽屋)
- 肥後てまり(音羽屋)
- ふきよせ(音羽屋)
- もっこす(音羽屋)
車站周邊
编辑歷史
编辑- 1891年(明治24年)4月:成立熊本機車庫。
- 1891年(明治24年)7月1日:九州鐵道玉名-熊本段延線開業。同日熊本站開業,車站當時屬飽田郡春日村(翌年飽田郡與託麻郡合併為飽託郡)。
- 1906年(明治39年)4月1日:本站所在的春日村改行町制,成為飽託郡春日町。
- 1907年(明治40年)7月1日:九州鐵道被國有化,本站由日本國有鐵道(日本國鐵)接手經營。
- 1914年(大正3年)7月:北側站房落成啟用,車站功能轉移至此(現在的站址)。
- 1921年(大正10年)6月1日:本站所在的春日町被併入熊本市。
- 1924年(大正13年)8月1日:熊本市電 熊本站前-淨行寺、水前寺段開業。
- 1945年(昭和20年)7月27日:熊本市被空襲,國鐵上行月台的屋簷全毀,但站房並沒有受損。
- 1958年(昭和33年)3月:改建現站房。
- 1959年(昭和34年)12月24日:熊本市電田崎線開業。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,國鐵站區由JR九州、JR貨物接手經營。
- 1991年(平成3年):修建站房。
- 2002年(平成14年)11月2日:地下剪票口增設5台自動剪票機。
- 2006年(平成18年)9月24日:開始進行新幹線工程及在來線高架工程,令月台配置大幅變更。
- 2010年(平成22年)4月26日:為了原址重建市電新站區,暫時遷移市電站區。
- 2011年(平成23年)
- 3月12日:九州新幹線站區開業。
- 8月:JR站區的非付費區通道獲選為Brunel獎(表彰獎)。
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1931年熊本站外觀
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新幹線動工前的熊本站遠景
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興建中的新幹線站房