宇多津站
宇多津站（日语：宇多津駅／うたづえき Utazu eki */?）是一位于日本香川县绫歌郡宇多津町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为Y09，。宇多津站是予赞线、本四备赞线与濑户大桥线的车站，亦是四国内最接近东京的车站。
宇多津站 | |||||
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.jpg) 车站北口（2021年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 宇多津 – うたづ – Utazu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川县绫歌郡宇多津町滨五番丁49 | ||||
| 地理坐标 | 34°18′39″N 133°49′2″E / 34.31083°N 133.81722°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 月台 | 2面4线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ウタ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1897年2月21日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日2,156人次 2015年[1] | ||||
| 服务 | |||||
■予赞线
◄儿岛 （18.1公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站，有站员配置，设有绿窗口。晚上7时以后为无人车站 | |||||
| 宇多津站配置图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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根据日本铁路的惯例，所有列车的行车方向以东京为基准点，远离东京方向，称为“下行”；而面向东京的，则为“上行”。自从濑户大桥通车后，四国内所有车站，以本站为最接近东京，因此由本站出发往四国其他车站，皆称为“下行”；只有沿大桥返回本州（在此情况，则为儿岛站），才能称为“上行”。本站是JR四国中使用人数最多的20个车站之一，2014年度排名第8。[2]
车站构造
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为因应濑户大桥开幕而建成的第二代站舍，以钢筋及水泥所建成的两层建筑物。地下为车站大堂、南北口自由通道、候车室、设有绿窗口的站务室、自动售票机、洗手间及JR四国子公司所开设的便利店四国便利商店。2014年3月1日起，在人手闸口加装了ICOCA感应器，并且能在售票处购买ICOCA。[3]
第1代为单层木制站舍，未弃用前曾是四国岛上最古旧的车站站舍。[4]
位于站舍2楼，是一个部分开放式的车站，旁边为设有窗户的水泥墙或胶板，除了两边各约1节月台为完全露天外，其余部分均装设月台上盖。有效长度为8辆，由于需要预留位置作分割合并之用，因此长度比8辆稍长。
设有岛式月台2个，提供2面4线配置的高架车站。由于月台宽度较窄，因此不设有小商店等的设备，楼梯及升降机均靠向丸龟站方向。
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■予赞线 | 下行 | 多度津、观音寺、松山、琴平、高知方向 | 特急主要使用2号月台开出 一部分普通列车使用3号月台 |
| 3 | ■濑户大桥线 | - | 冈山方向 | |
| ■予赞线 | 上行 | 高松方向 | 特急主要使用3号月台开出 只限“涡潮”使用2号月台 | |
| 4 | 上行 |
使用情况
编辑| 乘客人数 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2006 | 2,268 |
| 2007 | |
| 2008 | 2,284 |
| 2009 | 2,144 |
| 2010 | 2,146 |
| 2011 | 2,135 |
| 2012 | |
| 2013 | 2,205 |
| 2014 | 2,089 |
| 2015 | 2,156 |
相邻车站
编辑- 四国旅客铁道（JR四国）
- 特急“潮风”“石锤”、“Midnight EXP高松”、“Morning EXP高松”“南风”“四万十”“涡潮”停靠站
