上大岡站
上大岡站(日语:上大岡駅/かみおおおかえき Kami-ōoka eki */?)位于日本神奈川县横滨市港南区上大冈西一丁目,是属于京滨急行电铁与横滨市交通局(横滨市营地铁)蓝线(1号线)的铁路车站。
上大岡站 | |||||
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上大岡站(2019年4月7日) | |||||
日语名称 | |||||
上大岡 – かみおおおか – Kamiōoka | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 35°24′33.15″N 139°35′47.75″E / 35.4092083°N 139.5965972°E | ||||
拥有者 | 京滨急行电铁(详细) 横滨市交通局(详细) | ||||
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年表
编辑- 1930年(昭和5年)4月1日 - 湘南电气铁道(现京滨急行电铁)上大岡站开业。
- 1951年(昭和26年)12月15日 - 待避线启用[3]。
- 1963年(昭和38年)4月12日 - 旧车站大楼(京滨百货店)竣工。
- 1972年(昭和47年)12月16日 - 横滨市营地铁上大岡站开业。
- 1996年(平成8年)10月1日 - 新车站大楼“梦大冈”(ゆめおおおか)内的京急百货店与Wing上大冈开幕。
- 1997年(平成9年)3月14日 - “梦大冈”完工。
- 1998年(平成10年) - 京急上大岡站入选关东车站百选。
- 1999年(平成11年)7月31日 - 改点,废止京急蒲田-新逗子间的急行。
- 2007年(平成19年)
- 7月7日 - 横滨市营地铁启用站台门。
- 11月27日 - 横滨市营地铁启用发车音乐。
- 2008年(平成20年)11月25日 - 京急启用进站音乐。
- 2010年(平成22年)5月16日 - 京急改点,本站成为新增的机场急行停靠站。
- 2012年(平成24年)5月1日 - 横滨市营地铁开始无线网络服务docomo Wi-Fi
- 2015年(平成27年)7月18日 - 横滨市营地铁改点,本站成为快速停靠站。
- 2019年(令和元年)
- 2020年(令和2年)2月15日 - 京急线3、4站台启用站台门。
车站构造
编辑京急所属的上大岡站是采高架车站设计,配置有两座岛式站台共四条乘车线,车站站体与京急百货店的店面连为一体。至于横滨市营地铁部分所属的站区则采地下化设计,配置有岛式站台一座,两条乘车线。
京滨急行电铁
编辑京急 上大岡站 | |||||||||||
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站台(2007年10月3日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
上大岡 – かみおおおか – Kamiōoka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本神奈川县横滨市港南区上大冈一丁目6番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°24′33.15″N 139°35′47.75″E / 35.4092083°N 139.5965972°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
月台 | 2面4线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)4月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日143,299[5]人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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可对应12节编组的岛式站台2面4线的高架车站。车站编号为KK44。站台照明使用CDM灯[6]。剪票口过去仅有站台下一楼一处,1996年京急百货店开店时于三楼新设直通百货店的剪票口(开放时间10:00 - 21:00),1999年再于1楼南侧新设剪票口,现在共有三处。厕所位于1、3楼付费区内,另1楼有附设多功能厕所阶。
站台的列车信息显示器采用LED式,列车进站时会拨放音乐,回送列车通过时则拨或通过警报用铃声。显示器上方有列车停靠站的灯号。车站大楼改建前,列车信息显示器采用翻转式,为现在京急川崎与横须贺中央等使用的上一代产品。车站大楼改建至2005年为止改用光导纤维式屏幕(日本国内使用光导纤维式显示器只有本站与阪急电铁大阪梅田站),之后因液晶屏幕劣化而改用LED式。
本站并未使用自动广播,一般都由站台站员或列车车掌进行广播通知。
电车发车时会响鸣电车铃、蜂鸣器,同时列车看板最上方的该列车信息闪烁及显示“请勿抢搭上车”(かけこみ乗車はおやめください)的提醒。上下线站台的铃声不同。
为了因应夏季站台高温,2007年7月新设置空调设备。本线上的停止位置目标也在2008年9月改为LED电照式。接着在2009年3月,于音声案内装置が各阶梯、自动扶梯、剪票口前、厕所前、自动售票机前设置广播装置。
周六日有一班品川发至本站的下行普通列车(神奈川新町站 - 本站间为下行末班车)。
站台配置
编辑站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | 本线 | 下行 | 往横须贺中央、浦贺、三浦海岸、逗子·叶山方向 |
3、4 | 上行 | 往横滨、羽田机场(第1、第2、第3航站楼)、品川、新桥方向 |
进站音乐
编辑2008年11月25日起,矶子区冈村出身的音乐团体“柚子”代表曲《夏色》”成为本站的进站音乐[7]。下行站台采用主歌,上行站台采用副歌。同时通过列车接近时的警报音变更音程。
列车待避、接续
编辑本站停靠全种别列车,时常进行缓急接续与急急接续。
不须待避优等列车的普通列车、机场急行从2、3号线发车,须待避的普通列车、机场急行从1、4号线发车。
横滨市营地铁
编辑横滨市交通局 上大岡站 | |||||||||||
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站台(2008年3月28日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
上大岡 – かみおおおか – Kamiooka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本神奈川县横滨市港南区上大冈一丁目9番B-1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°24′33.15″N 139°35′47.75″E / 35.4092083°N 139.5965972°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1972年(昭和47年)12月16日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日74,741人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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岛式站台1面2线的地下车站。车站编号为B11。闸机层为地下1楼,站台层为地下2楼,设有电梯与自动扶梯。过去站台上设有商店,但已关店,现由自动贩卖机代替。剪票口分为南北两处,2006年12月将北侧称为“京急连络剪票口”、南侧称为“巴士终站剪票口”。两付费区皆有厕所,其中南侧付费区设有多功能厕所。
本站为站长所在站。管理上大冈管区吉野町 - 港南中央区间[8]。
南侧剪票口附近有纪念地铁开业的纪念建筑物(银色海龟像)。
上永谷方向有条Y型构造的拖上线,由平日6时13分发往蓟野的首班车使用(周六日有往湘南台回送的列车使用)。
站台配置
编辑站台 | 线路 | 目的地 |
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1 | 蓝线(1号线) | 往户冢、湘南台方向 |
2 | 往横滨、蓟野方向 |
利用状况
编辑- 京滨急行电铁 - 2016年度1日平均上下车人次为143,904人[利用客数 1]。
- 京急线全部72个车站当中次于品川站排行第3位。
- 横滨市交通局 - 2016年度1日平均上下车人次为74,741人[乘降データ 1]。
- 该局当中次于日吉站排行第7位。
各年度1日平均上下车人次
编辑近年1日平均上下车人次推移如下表。
年度 | 京滨急行电铁 | 横滨市交通局 | ||
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1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
1999年(平成11年) | 65,813 | |||
2000年(平成12年) | 128,793 | 68,218 | 3.7% | |
2001年(平成13年) | 130,028 | 1.0% | 70,202 | 2.9% |
2002年(平成14年) | 130,659 | 0.5% | 70,141 | -0.1% |
2003年(平成15年) | 133,974 | 2.5% | 70,748 | 0.9% |
2004年(平成16年) | 135,020 | 0.8% | 71,012 | 0.4% |
2005年(平成17年) | 135,901 | 0.7% | 71,517 | 0.7% |
2006年(平成18年) | 138,334 | 1.8% | 73,429 | 2.7% |
2007年(平成19年) | 140,757 | 1.8% | 74,613 | 1.6% |
2008年(平成20年) | 141,879 | 0.8% | 66,230 | -11.2% |
2009年(平成21年) | 140,083 | -1.3% | 70,555 | 6.5% |
2010年(平成22年) | 141,742 | 1.2% | 70,964 | 0.6% |
2011年(平成23年) | 140,230 | -1.1% | 68,803 | -3.0% |
2012年(平成24年) | 140,825 | 0.4% | 69,975 | 1.7% |
2013年(平成25年) | 143,226 | 1.7% | 71,870 | 2.7% |
2014年(平成26年) | 141,288 | -1.4% | 71,170 | -1.0% |
2015年(平成27年) | 143,299 | 1.4% | 73,731 | 3.6% |
2016年(平成28年) | 74,741 | 1.4% |
各年度1日平均上车人次(1979年-2000年)
编辑近年1日平均上车人次推移如下表。
年度 | 京滨急行电铁 | 横滨市交通局 | 来源 |
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1979年(昭和54年) | 20,364 | ||
1980年(昭和55年) | 62,890 | 21,854 | |
1981年(昭和56年) | 63,638 | 21,244 | |
1982年(昭和57年) | 64,748 | 21,255 | |
1983年(昭和58年) | 65,426 | 22,321 | |
1984年(昭和59年) | 65,088 | 22,866 | |
1985年(昭和60年) | 65,836 | 25,523 | |
1986年(昭和61年) | 67,364 | 26,355 | |
1987年(昭和62年) | 68,637 | 29,709 | |
1988年(昭和63年) | 70,375 | 31,318 | |
1989年(平成元年) | 69,874 | 31,671 | |
1990年(平成 | 2年)70,321 | 31,811 | |
1991年(平成 | 3年)69,923 | 32,536 | |
1992年(平成 | 4年)67,688 | 31,784 | |
1993年(平成 | 5年)65,847 | 31,869 | |
1994年(平成 | 6年)64,605 | 31,117 | |
1995年(平成 | 7年)63,163 | 29,848 | [乘降データ 3] |
1996年(平成 | 8年)63,595 | 30,851 | |
1997年(平成 | 9年)63,089 | 31,816 | |
1998年(平成10年) | 62,757 | 31,752 | [神奈川県统计 1] |
1999年(平成11年) | 63,956 | 32,711 | [神奈川県统计 2] |
2000年(平成12年) | 65,019 | 34,356 | [神奈川県统计 2] |
各年度1日平均上车人次(2001年以后)
编辑年度 | 京滨急行电铁 | 横滨市交通局 | 来源 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | 65,450 | 35,229 | [神奈川県统计 3] |
2002年(平成14年) | 66,026 | 35,360 | [神奈川県统计 4] |
2003年(平成15年) | 66,820 | 35,344 | [神奈川県统计 5] |
2004年(平成16年) | 67,504 | 35,446 | [神奈川県统计 6] |
2005年(平成17年) | 67,969 | 35,672 | [神奈川県统计 7] |
2006年(平成18年) | 69,150 | 36,560 | [神奈川県统计 8] |
2007年(平成19年) | 69,992 | 36,664 | [神奈川県统计 9] |
2008年(平成20年) | 70,414 | 32,485 | [神奈川県统计 10] |
2009年(平成21年) | 69,530 | 34,689 | [神奈川県统计 11] |
2010年(平成22年) | 70,343 | 34,889 | [神奈川県统计 12] |
2011年(平成23年) | 69,492 | 33,816 | [神奈川県统计 13] |
2012年(平成24年) | 69,929 | 34,384 | [神奈川県统计 14] |
2013年(平成25年) | 71,111 | 35,338 | [神奈川県统计 15] |
2014年(平成26年) | 70,076 | 35,050 | [神奈川県统计 16] |
2015年(平成27年) | 70,934 | 36,343 | [神奈川県统计 17] |
2016年(平成28年) | 71,337 | 36,857 |
车站周边
编辑上大冈作为横滨市的副都心进行都市更新,1990年代起大幅改变站前样貌。都市更新至2000年代仍在进行中。A地区(梦大冈)、B地区(camio)、C南地区(mioka)已竣工。2012年,C北地区再开发开始进行。另外,港南区也在进行车站周边的无障碍化。
- 梦大冈(车站大楼)
- camio
- 京急百货店运动馆 Sports Authority
- 横滨Helios Tower(横浜ヘリオスタワー)
- 横滨上大冈邮便局
- 三井住友银行上大冈支店
- 富士购物中心
- FUJI上大冈店
- mioka
- 上大冈Tower the Residence
- 科乐美运动俱乐部上大冈
- 山田电机LABI上大冈
- TOHO CINEMAS上大冈
- 瑞穗证券上大冈支店
- mioka List 馆
- 港南邮便局
- 邮贮银行港南店
- 神奈川县战殁者慰灵堂
- 上大冈墓地
- 伊藤洋华堂
- 上大冈店
- 横滨别所店
- 上大冈红气球(赤い风船) - 餐厅、娱乐设施。
- 里索那银行上大冈支店
- 三菱东京UFJ银行上大冈支店
- 日挥上大冈办公室
- 神奈川县道21号横滨镰仓线(镰仓街道)
- 笹下釜利谷道路
巴士线路
编辑“上大岡站前”或“上大岡站”巴士站可搭乘横滨市营巴士、神奈川中央交通、江之电巴士横滨、京滨急行巴士与横滨京急巴士的一般线路巴士与往近畿的高速巴士。
1 - 9号乘车处在车站大楼“梦大冈”内的巴士终站,11、12号乘车处在“camio”前的镰仓街道上。
下车处依方向有所不同。
- 从最户桥方向来的班次在巴士终站内下车。
- 从关之下方向来的班次在富士购物中心前的镰仓街道下车,但非以本站为终点的班次则在11、12号乘车处下车。另外,从关之下方向来、以本站为终点的班次要折返时,由于无法横跨镰仓街道进入巴士终站,因此会先往横滨方向回送,至最户桥交差点附近在折返回到巴士终站。
梦大冈内各乘车处
编辑- 1号乘车处
- 京滨急行巴士
- [上1] 南高校前(经大久保町)
- 京滨急行巴士
- 2号乘车处
- 横滨市营巴士
- [上2] 森丘住宅循环
- [上3] 汐见台循环、往滨小学校
- [上5] 往杉田(经森丘、屏风浦站前)※ 仅平日周六一班
- [上7] 冈村泉谷循环、往山王台小学校(经大冈交番前、笹堀=)
- [矶6] 往杉田、往矶子站(经森丘、屏风浦站前)
- 横滨市营巴士
- 3号乘车处
- 江之电巴士横滨
- [冰取泽线] 矶子台团地循环、经矶子台团地 上中里団地循环
- [栗木线] 上中里団地循环、往栗木
- [洋光台线] 往洋光台站(经打越)
- 江之电巴士横滨
- 4号乘车处
- 5号乘车处
- 横滨市营巴士
- [2] 往港南车库前(经日野中央公园入口)
- 神奈川中央交通
- [139] 往本乡台站
- 江之电巴士横滨
- [桜道线] 往杂色、往洋光台站(经樱道)
- 横滨市营巴士
- 6号乘车处
- 神奈川中央交通
- [上68] 往洋光台站(经日野中央公园入口)※ 仅假日一班
- [上32、港61、港64] 往港南台站(经清水桥)
- 横滨市营巴士
- [111] 往港南台站前(经日野中央公园入口、洋光台站前)
- [64] 往港南台站前(经清水桥、公园前)
- 神奈川中央交通
- 7号乘车处
- 横滨市营巴士
- [51] 往野庭中央公园(经铃悬通)
- [52] 往野庭中央公园(经野庭团地东口)※ 仅平日早晨
- [351] 往港南车库前(经铃悬通、野庭中央公园)※ 仅深夜巴士
- 横滨市营巴士
- 8号乘车处
- 9号乘车处
- 神奈川中央交通
- [71] 上大岡站循环、往芹谷(经南高校前)
- [上202] 往东户冢站(经南高校前)
- 神奈川中央交通
camio前各乘车处
编辑其他
编辑横滨市营地铁绿线有规划从中山站经二俣川站、东户冢站至本站往根岸站、元町・中华街站方向延伸直通港未来线,也就是所谓的横滨环状铁道
站名由来
编辑以设站当时的所在地地名上大冈町命名。
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 横浜市都市计画マスタープラン(全体构想)PDF平成25年3月発行。编集・発行、横浜市都市整备局企画部企画课。
- ^ 上大冈が副都心に选ばれた理由、そして副都心の定义とは? (页面存档备份,存于互联网档案馆)(はまれぽ.com 2012年8月19日)
- ^ 高野光雄. 京急ダイヤの歴史. 2011: 21.
- ^ 7月8日(月)からアニメ『ワンピース』20周年コラボ企画「京急宴線 真夏のONE PIECE列車」運行開始!. 京滨急行电铁. 2019-05-27 [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-05-27) (日语).
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-22]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09).
- ^ 东芝ライテック 纳入施设例データベース 京浜急行电铁 上大冈駅照明改修PDF
- ^ “16駅の駅メロディ采用曲が决定いたしました!” 京急电铁
- ^ 横浜市交通局現業機関設置規程. [2018年2月5日]. (原始内容存档于2015年9月23日).
- 私铁、地铁1日平均使用人数
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- 私铁、地铁的统计资料
- 神奈川县县势要览