鐵路1

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• 閱讀新手應該注意的七種常見錯誤、理解維基百科的立場與常見注意事項。
• 有任何編輯上的問題？請試試IRC即時討論。
• 不知道有甚麼可寫？條目請求、最多語言版本的待撰條目、缺少的傳統百科全書條目和首頁的缺失條目中列出了許多維基百科目前還沒有的條目，歡迎您來撰寫！
• 希望您能享受共同編寫百科的樂趣，成為一名充實的維基百科人。

-- 藍燈 ^留言 2016年12月14日 (三) 09:20 (UTC)

模板提出存廢討論需清理連入

桃園捷運棕線 請問那一條WIKI規定 提刪就可以清理頁面?Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 06:35 (UTC)

@Light0113：過去提刪模板曾經因扔有條目使用而提刪失敗，且曾經有管理員向在下提醒模板提刪前要先清理引用再提刪(是在當時的存廢討論頁提醒，因忘了是哪個項目，且已有一段時間了，找了許久未找到該留言)，因此在那之後都會稍微清理連入。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年1月2日 (一) 06:44 (UTC)

請從規則面來討論，我跟行政員AT確認 並沒有相關規定 如有疑慮也可以去那邊一起討論 [AT的討論頁] Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 06:52 (UTC)

(＊)提醒另外我覺得比照理由好像也不太合理 您之前提刪的路線很多都是可行性都沒有過 棕線已經綜規了。 當然我也不贊成過早建立相關條目 只是我覺得應該討論出個節點 那個階段過後可以建立相關條目 讓大家有所依據。Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 07:04 (UTC)

@Light0113：過去曾與幾位維基人討論過哪個節點以後可以建立條目，但有些觀點可能因WP:NLINE而被允許保留，之後話題也不了了之了，若閣下認為有必要可於客棧重提討論，在下最近工作繁忙，較沒空主持相關討論。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年1月2日 (一) 07:18 (UTC)

模板:桃園捷運車站

忽然想到 如果前期規劃不能存在站名 理當這個模版應該只能剩機捷跟綠線? Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 06:56 (UTC)

@Light0113：理論上是，但或許改以這樣Template:高雄捷運路線/黃線，若該存廢討論管理員能接受或許也是另一種方法，只是一樣沒有導航作用，在下是頃向刪除。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年1月2日 (一) 07:04 (UTC)

或許有人覺得導航模板內有兩個以上的主條目就算有導航作用(曾經經驗) 原則上有把主條目內都放置導航模板 我是沒其他意見 畢竟符合WIKI低標Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 07:09 (UTC)

恭喜您完成第二十次動員令！

第二十次動員令

The 20^th Domestic Campaign of the Chinese Wikipedia

致鐵路1閣下：

再次感謝您報名參與第二十次動員令！根據您的貢獻，您已經成功達到了完成本次動員令的最低要求，因此您已成功完成本次動員令！恭喜！

根據動員令報名時您所申報的完成動員令次數，請在您的用戶頁修改以下模板的數字部份： {{User 動員令|n}}，當中n代表您獲得此頭銜的次數。

最後，請允許我們對本次動員令頒獎的遲緩表示誠摯的歉意，並再次感謝您報名參與本次動員令，感謝您對主持人團隊的支持，感謝您對中文維基百科的貢獻，希望下一次動員令您能繼續參與。如有任何意見或問題，請至動員令的討論頁提出。

通知您的主持人是：—achanhk _{ポケモンゲットだぜ！ 留言板} 2023年1月9日 (一) 18:00 (UTC)

給您的星章！

	勤奮星章
	謝謝你經常為鐵道條目貢獻，非常抱歉因為我的關係造成你的困擾，未來有緣再百科相見了。 CK124（留言） 2023年1月16日 (一) 12:14 (UTC)

新年快樂！

新年快樂！ 感謝您過去一年來對中文維基百科的貢獻！祝閣下新年快樂，萬事如意！—— Eric Liu 創造は生命（留言・留名・學生會） 2023年1月22日 (日) 16:17 (UTC) （模板使用方法參見此處）

請問一下，我是永生的814版面撰寫人，請問為什麼不行？

請問一下--Hudfid（留言） 2023年2月9日 (四) 06:39 (UTC)

@Hudfid：請不要將任何受版權保護的內容直接複製到維基百科，請參見WP:COPYVIO方針。若閣下能證明該內容版權是由閣下持有，並且願意授權給維基百科請參見WP:DCP方針。更多詳細方針已於閣下的用戶討論頁中的侵權通知中有相關資訊。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年2月9日 (四) 06:53 (UTC)

可是那首歌是民國35年創作的，也不行嗎？而且在YouTube 也很多人傳，這樣難道也沒有版權疑慮嗎？--Hudfid（留言） 2023年2月10日 (五) 00:49 (UTC)

莒光號列車又來了

你看他又來了，真是抓不勝抓。--2001:B011:A401:1E91:7592:A79:222:16EA（留言） 2023年3月1日 (三) 01:55 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:烏歸、九龍城巴士轉乘站

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「烏歸」已過限期（條目已重定向），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「九龍城巴士轉乘站」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2023年3月11日 (六) 00:02 (UTC)

Template:1900年鐵路事故頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「Template:1900年鐵路事故」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:26 (UTC)

Template:1957年鐵路事故頁面存廢討論通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:27 (UTC)

Template:1958年鐵路事故頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「Template:1958年鐵路事故」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:27 (UTC)

Template:1959年鐵路事故頁面存廢討論通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:27 (UTC)

Template:1960年鐵路事故頁面存廢討論通知

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Template:1962年鐵路事故頁面存廢討論通知

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提報關注度不足過期提醒:停雲詩社

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「停雲詩社」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2023年5月29日 (一) 00:05 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:川崎市交通局

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「川崎市交通局」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2023年6月3日 (六) 00:05 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:連江縣政府衛生福利局

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「中川圭一」已過限期（條目已掛上提刪模板），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「連江縣政府衛生福利局」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「包上恩」已過限期（條目已刪除），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2023年7月8日 (六) 00:03 (UTC)

關於你的鐵路藏書

我路過亂逛，剛好瞧見你的鐵路藏書，但是我很好奇，你真的有將全部的書看過嗎？如果沒有全部，你能否分享你有看過哪些書？

此外，我剛閱讀過臺灣鹽業鐵路條目，並未介紹海鹽對列車的影響，然後我看你的鐵路藏書，似乎沒有一本書是專對「鹽業鐵路」，故想在此順便一問：

如果要對這方面介紹，你會建議我從哪些書會容易找到相關資料？--2001:B011:A401:5090:E9D8:F139:69B:682C（留言） 2023年8月19日 (六) 12:52 (UTC)

基本上2022年3月以前購入的書都有全部仔細看完，在之後的有些書是為了寫維基百科購入的，只有把要的章節看完，而其他的書大致都有翻閱過，只有少數3.4本已仔細看完的(因為開始上班了，能看書的時間變少了 囧rz……

下列書籍是確定有介紹鹽業鐵道：

1. 洪致文. 台灣鐵道印象（下冊）. 臺北市: 南天書局. 1998-05-30: 371–326. ISBN 957-638-464-8 （中文）. 
2. 謝明勳; 童振疆; 古庭維. 哈瑪星臺灣鐵道館：臺灣百年鐵道縮影. 臺中市: 晨星出版. 2016-12-10: 166,296. ISBN 978-986-443-204-2 （中文）. 
3. 洪致文; 古庭維. 百年輪轉・臺灣鐵道. 臺北市: 國立臺灣博物館. 2015-12: 59–60. ISBN 978-986-04-6705-5 （中文）. 
4. 古庭維; 鄧志忠. 台灣舊鐵道散步地圖. 臺中市: 晨星出版. 2010-08-06: 170–183. ISBN 978-986-177-401-5 （中文）. 
5. 周俊霖; 許永河. 南瀛鐵道誌. 臺南縣: 臺南縣政府. 2001-08-01: 350–385. ISBN 978-986-00-9695-8 （中文）. 
6. 洪致文. 臺灣鐵道傳奇. 臺北市: 時報出版. 1992-10-01: 138–139. ISBN 957-13-0508-1 （中文）. 
7. 蘇昭旭. 臺灣鐵路火車百科II，台灣輕便鐵道火車. 新北市: 人人出版. 2011-01-01: 166–173. ISBN 978-986-6435-53-9 （中文）. 

下列書籍是透過google搜索可能有的書籍：

1. 張繡文. 臺灣鹽業史. 臺灣銀行. 1955 （中文）. 
2. 蔡昇璋. 白金鹽憶-臺灣鹽業檔案故事. 國家發展委員會檔案管理局. 2022-09. ISBN 9786267162217 （中文）. 
3. 古庭維; 陳敬恆. 鐵道文化常設展導覽手冊. 國立臺灣博物館. 2021-11. ISBN 9789865325060 （中文）. 

以上。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年8月20日 (日) 11:43 (UTC)

關於日本國鐵各型蒸汽機車頁面中的術語

您好！感謝您一直以來在鐵道專題的貢獻！最近準備慢慢將日維上諸多國鐵時期的蒸汽機車條目翻譯至中維，所謂「旁觀者清」，希望得到閣下閒暇時對譯文的潤色。此外，其中有一些術語諸如「汽包(蒸気溜め)」、「轉向架（台車）」，簡體譯文我暫且利用1979年中國鐵道出版社及鐵道部機務局的《蒸汽機車乘務員》所示的詞語進行翻譯，想必台灣的叫法不會完全相同，也不知道台灣鐵路部門對於這些部件的名稱有沒有一個規範。如果得到閣下在這方面的幫助指導不勝感激。私以為，感覺在簡繁轉換時需要開一個鐵道術語的轉換模板。

以上。——西行寺ノリコ（留言） 2023年9月2日 (六) 07:32 (UTC)

@Saigyouji-Noriko：鐵道術語簡繁轉換早已有現成的轉換模板可使用，詳細用法可參見{{NoteTA}}，其實各類型條目基本上熟悉各領域了編者都有幫忙建立了相關的轉換組，以鐵路相關條目常用的轉換組可參見Special:Diff/78768178，這是以閣下最近編輯的日本國鐵C62型蒸汽機車為範例。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年9月2日 (六) 16:08 (UTC)

(～)補充：WP:CGROUP這邊有目前已有的轉換組提供參考。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年9月2日 (六) 16:13 (UTC)

非常感謝！祝編安！——西行寺ノリコ（留言） 2023年9月3日 (日) 01:40 (UTC)

藍皮解憂號

請問我的編輯有何不妥？--111.253.8.175（留言） 2023年9月11日 (一) 02:42 (UTC)

我因為看見你撤銷，因此認為我編輯有不妥，但你在撤銷時沒有寫理由，所以我需要請你麻煩指正我。謝謝。--111.253.8.175（留言） 2023年9月11日 (一) 03:04 (UTC)

:(？) 喵喵喵？請問那個條目？--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年9月11日 (一) 03:05 (UTC)

是這個：Special:diff/78876546--111.253.8.175（留言） 2023年9月11日 (一) 03:12 (UTC)

哦哦，剛剛有看到了，因為前面編著U:鍾京浴是LTA:莒光號列車的傀儡，回退時沒注意到 囧rz……稍後修正。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年9月11日 (一) 03:17 (UTC)

我記得你們編輯有規定，內鏈不宜重複過多，比如第一次有提及「台東」就需要[[台東車站|台東]]，接着第二次、第三次再次提及台東，就可不必[[台東車站|台東]]。其餘編輯則是校對潤稿，比如將贅詞移除，正如這二筆操作：Special:diff/78875752、Special:diff/78875758，還有協助添加內鏈：Special:diff/78875687、Special:diff/78875759。因此，我沒看出編輯有什麼不妥。--111.253.8.175（留言） 2023年9月11日 (一) 03:30 (UTC)

完成--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年9月11日 (一) 03:37 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:彰化客運、掃黑行動、江西平市官錢局、江西官銀錢號

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「彰化客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「掃黑行動」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「江西平市官錢局」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「江西官銀錢號」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2023年11月6日 (一) 00:02 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:科爾諾山

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「青春18×2 通往你的道路」已過限期（條目已刪除），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「科爾諾山」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2023年11月7日 (二) 00:02 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:亞昕國際開發

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「亞昕國際開發」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2023年11月9日 (四) 00:02 (UTC)

Wikipedia:同行評審#銅九鐵路的相關討論

誠邀閣下參與Wikipedia:同行評審#銅九鐵路的相關討論。--~~~~，我能力有限，發現您長於鐵路相關的條目，故此邀請，希望您提出一些建議，謝謝。--Allervous初音ミクのセーラー服 2023年12月3日 (日) 08:23 (UTC)

回退員權限變更通告

您好，您因為是回退員而收到了這則消息。社群在2022年12月決定移除回退員「檢視標記為非公開的防濫用過濾器」(abusefilter-view-private) 的權限（公示連結），唯因當時沒有新權限組繼承相關權限而未實際執行。現在社群已經有共識建立新權限組過濾器助理（討論連結）。如果您需要相關權限，可以前往權限申請頁面申請。給您帶來的不便，我們深表歉意。MediaWiki message delivery（留言） 2023年12月11日 (一) 00:40 (UTC)

邀請參與中文維基百科管治相關討論

2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修訂管理員長期無活動解任方針已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)

---

本條消息是使用群發消息功能發送給您的。如果您不希望在未來接受所有使用本功能發送的消息，請在您的討論頁加入Category:不接受消息發送這一分類。

提報關注度不足過期提醒:鳳山轉運站

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「鳳山轉運站」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年3月2日 (六) 00:02 (UTC)

請將Template:Wayback模板替換為Template:Cite web等模板內嵌內容

首先感謝閣下在山形縣行政區劃和秋田縣行政區劃的修訂，但閣下使用 Template:Wayback 進行緩存，然而 Template:Cite web、Template:Cite journal 等模板自身的archive-url、archive-date、dead-url等參數自身能夠提供頁面存檔信息，因此還請閣下將 Template:Wayback 的信息改為 Template:Cite web、Template:Cite journal 等模板的內嵌參數。--Joe young yu（留言） 2024年5月5日 (日) 12:30 (UTC)

在下使用AI bot存檔，沒注意到有出錯，後面有空會處理。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年5月8日 (三) 01:41 (UTC)

關於DR2700的小修改

這個條目我從2007年參與以後就不常回來維護，因此對於您關於DR2700柴油客車所做出的努力與維護致上敬意。

不過要抱歉的是，我在撰寫維基百科的時候，努力讓自己像個歷史學者而不是鐵道迷，壓抑自己的感情以保持中立（不過在自己的blog那就不一樣了），所以有時候會做一些語氣的修飾。

我第一次搭DR2700，也是1986年的事情，並沒有趕上DR2700的黃金期（真的，根本買不到票）。幾十年來，看着許乃懿、童鎮疆、杜明勳等前輩，在那個資訊不發達的時代為大家努力留下紀錄；到現在資訊開放，前輩留下的資料可供稽考，有誤可以更正，正確的更能找到佐證，真是非常開心的。

真的很感謝您，也希望能結合其他同好，把光華號／DR2700條目更加完善。--Jaymyang（留言） 2024年5月8日 (三) 00:48 (UTC)

@Jaymyang：感謝閣下於多年前的編輯貢獻。

在下DR2700僅搭乘過交鐵太平洋光華號活動專車一次而已，之後就沒機會再次搭乘，在下最近正在收集相關資料，希望能再次稍微擴充後競選典範條目，目前就以冷氣安裝的資料最為收集困難，網絡資源過少，而個人的圖書收集幾乎找無相關資訊，若閣下有相關資料還請協助改善，在Facebook社團上面發現似乎有相關資訊（不確定「Jay Ming-chieh Yang」是否就是閣下(XD)HaHa），目前的編輯計劃是將行事曆裏面計劃的條目完成後將臺灣各型列車逐步寫成優良條目和典範條目，若閣下有興趣的話歡迎一起努力，讓臺灣的條目更加豐富。

這邊稍微AD一下，在下於Line有創立專門討論鐵路相關條目的社群，若閣下有興趣的話，歡迎加入一起討論維基百科鐵路相關條目討論群。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年5月8日 (三) 02:29 (UTC)

是的，那個是我。當年開始混網絡的時候網民還沒這麼多，所以我在各地的註冊帳號都差不多。

念大學的時候，我是跟着交大資工BBS、鐵道文化協會他們一起學習；那時台鐵把我們當敵人。二十一世紀進入網絡世代，論壇區（如台灣鐵道網、衰仔樂園）的興盛，加上台鐵開始改變，引起了一般大眾對鐵道的興趣，但也有不少爭議行為，加上自己家庭工作兩頭忙，我開始不自稱為「鐵道迷」。這時我變成個體戶。我曾經搭過夜班冷氣平快從高雄到台北，有空就會去搭白鐵，只可惜買相機時間太晚，所以我硬碟裏只有2010年前後的DR2700相片。後來興趣擴展到其他國家的鐵路，但我的本業不是工科，在維基百科就以翻譯他國鐵路與車輛為主。

本條目裏有些前輩貢獻的舊照片，在Wikicommons上面還找得到，有空的話我會把這些照片歸進適當的分類。不過我也不能花費太多時間在維基百科上，畢竟在這邊寫東西無酬、無積分，對我的工作與生活來說，沒有幫忙只有負擔。也因此，再次感謝您對這個條目的貢獻，也希望其他同好能共襄盛舉、理性討論、去蕪存菁，讓我心目中永遠的光華號在台灣鐵路留下的光榮歷史能流傳下去。

（真的，看到開進月台時能讓我眼眶泛淚的，只有DR2700型。它不是神車，但是它很努力，又便宜又快，搭起來更好玩。可是這些感情在寫條目的時候我都得收起來－－有時無聊逛到藝人或是學校條目，看到寫得像粉絲專業一樣歌功頌德的，我也就老實不客氣的大大修剪一番。話說回來，要是台鐵肯重視自己的歷史，我們也不用那麼辛苦地去翻報紙、年報、公報...。）

又，您在DR2700條目一開始的引進簡史，將台鐵柴油客車早期歷史作了完整說明，我覺得很棒。是否可以讓我把它拷貝到「台鐵柴油客車」條目，方便讀者參考？謝謝。--Jaymyang（留言） 2024年5月8日 (三) 04:54 (UTC)

歡迎拷貝。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年5月29日 (三) 12:27 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:火車票

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「火車票」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年5月9日 (四) 00:02 (UTC)

管理人員選舉及問卷進行中

中文維基百科管理人員選舉正在進行，ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用戶參選管理員，另有行政員AT參選監督員。投票期為2024年5月29日至6月12日，誠邀您踴躍參與投票並表達對候選人的意見。

請注意管理人員選舉無當選限額，各候選人分開計票，支持票不限於一票。

→ 投票連結 · 管理人員選舉問答

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社群亦正就未來仲裁委員會對管理人員除權的權力進行問卷調查，您可在上方投票連結找到表單匿名表達意見，或直接前往討論頁發表意見。

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回饋請求服務已上線，誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年5月29日 (三) 04:15 (UTC)

管理人員解任投票通告

Mys_721tx的管理員解任投票（第2次）正在進行，投票期為2024年7月12日至7月26日，誠邀您踴躍參與投票。

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投票須知

• 依據方針，本次投票必須按照指定格式在安全投票的「投票留言」框內填寫文字來進行投票，並給出理由。
• 由於技術原因，因而保留空白的投票選項，但空白選項是無效的，請在「投票留言」一欄留下您的投票及理由。
• 請注意，中立票意見僅供參考，僅能計入總有效票數，但不會計入得票比率。
• 在系統中，每個用戶只有一票會被儲存。您可以在投票期間重複更改您的投票，但系統只會儲存最新的投票，並覆蓋之前的記錄。
• 請儘可能讓您的留言簡潔。請注意，您的投票留言將在投票結束後打亂順序並公開可見。

指定格式

• 支持解任：您的理由
• 反對解任：您的理由
• 中立：您的意見留言

建議在您的投票留言最前面寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」，之後是冒號「：」，接着是您的理由。

請明確填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」並給出理由，中立票意見僅供參考不會計入得票比率，未填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」的為無效票。

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→ 進入投票頁面 • 查看解任理由

MediaWiki message delivery（留言） 2024年7月14日 (日) 14:34 (UTC)

謝謝幫我補救來源

以前我沒重視這動作，導致我所引用的蘋果日報、新一代時報的電子報網頁消失後，連我都沒法再查，真是奧惱。--Outlookxp（留言） 2024年7月20日 (六) 13:15 (UTC)

@Outlookxp：可以嘗試使用AI Bot補救看看以前引用過的條目，或是到網絡檔案館查查看有沒有存檔紀錄。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年7月24日 (三) 06:53 (UTC)

新竹客運之內容

現新竹客運似乎還是有許多類愛好者及無來源內容，不知是否能請您幫忙審閱？--William is Wikipedia! 2024年8月29日 (四) 13:42 (UTC)

@WilliamSkyWalk：已先刪除雜碎內容，並且提報關注度。(其實新竹客運在還是鐵路公司時期我這邊是有相關文獻的，轉客運公司後就沒有了，我這邊能寫的只能寫成台灣軌道株式會社，沒辦法寫成新竹客運~.~--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年8月29日 (四) 14:16 (UTC)

刪除公車條目內容

請問你到底在做什麼

你高興刪什麼就刪什麼嗎

那如果今天是火車呢--Hsinchu.bus（留言） 2024年8月30日 (五) 13:43 (UTC)

@Hsinchu.bus：您好，在下並不時高興刪什麼就刪，而是根據維基方針刪除不符合方針指引的內容，過去就連鐵路相關的條目我也曾經大刪特刪過，簡單舉三個例子：Special:Diff/67867127、Special:Diff/67867140和Special:Diff/67838253。我相信如果用心認真編輯臺灣公車條目不至於這樣一直被刪除內容，甚至條目被刪除，香港的巴士最近很多都選上特色條目，可以參照香港的巴士條目進行改善，讓臺灣的公車條目可以保存於維基百科，以下幾點建議根據在下觀察臺灣公車條目狀況提供參考

1. 請為您所撰寫的文章提供參考文獻，添加參考文獻時請添加符合可靠來源指引之參考文獻，建議以可靠的報章雜誌新聞、出版社出版具有ISBN的書籍或地方誌做為參考來源。
2. 參考文獻格式請參照WP:CS使用Cite系列模板統一參考文獻格式。
3. 不要添加過於瑣碎、愛好者內容及原創總結的內容，例如：車站電話、車站地址、車輛車牌號、過於詳細的備註等。
4. 請遵守格式手冊編輯，不要整篇條目到處都是摺疊模板，這樣對於一般讀者非常難以閱讀。
5. 新建條目時請注意是否符合關注度指引，不然建立的條目非常容易地被存廢討論刪除。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年8月30日 (五) 14:25 (UTC)

不要只會耍流氓進行編輯

閣下您好，有關刪除公車條目內容，請尊重每位使用者所做出的編輯。
再來，路線內容有任何違反的地方，您可以修改內容讓條目合乎規定，並不是一昧的只會刪除刪除刪除來處理事情。
只能說你做事情非常不理性，人都是要有可以容忍其他事物的思考邏輯，而不是只會使用文字暴力解決問題，超不理性的事也敢做，這樣真的沒有道哩，毫無人性。--台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年8月31日 (六) 12:44 (UTC)

@台南賴哥：在下知道這樣執行有些強硬會引發反彈，過去處理鐵路相關的條目時候也是發生有發生相關事件，在開始擔任維基學院跨維基匯入員後發現臺灣的公車條目經常被提存廢討論刪除或是移動到學院，反觀香港巴士的條目近年數篇條目都已選上優良條目，臺灣公車已經被其他編輯以溫水煮青蛙般漸漸地消失在百科上面，在下是認為需要一個較為強的手段提高條目品質，就如多年前大整理鐵路相關條目一樣，在下對公車圈完全不了解，無法協助有品質的改善，若閣下願意的話，參照香港巴士條目用心編輯，相信臺灣的公車條目的可逐漸回歸維基百科。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年9月1日 (日) 06:39 (UTC)

@鐵路1：那你幫忙改善阿，可以討論如何修改，而不是一昧要全部刪光光，這樣對交通圈的人真的無法接受，請改變你的做法，不要只用刪除頁面解決問題，這不叫解決問題，反而製造更多問題，維基百科不缺你這種只會刪頁面的編輯方式。--台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年10月1日 (二) 15:06 (UTC)

@台南賴哥：我在Talk:屏東客運有提出意見，在下對公車圈完全不了解，僅能提依方針提供意見和處理。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年10月1日 (二) 16:05 (UTC)

@鐵路1：對公車圈不了解，那幹嘛碰這杯羹????不懂就不要編輯不要動，條目放在那邊又沒有礙到你，為什麼要製造許多使用者的困擾?????請你即刻起馬上停止所有對於公車業者條目要提刪的胡鬧作為!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!--台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年10月1日 (二) 16:20 (UTC)

依照方針執行整理而已，且早在一年多前就已開始在整理，只是近期比較勤快。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年10月2日 (三) 02:46 (UTC)

@鐵路1：你就不懂公車圈，不懂就弄到懂，不是做人態度囂張還執意全刪，哪有人可以這樣蠻幹行事不講道理，在社會上可以這樣不講道理嗎???????????請你馬上停止有關這些愚蠢的行為!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!不然就幫忙編輯改善，不是只會做刪除這種沒水準的事情。--台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年10月2日 (三) 05:20 (UTC)

首先，請閣下注意WP:文明發言。在下已在屏東客運提供改善意見，請閣可以根據建議改善，找資料來完善，而不是一直在這邊討論，之前再批量處裏捷運線、捷運站、公車站、公車線等，都未見有像閣下在辯論，都會自行尋找來源來完善，沒完善的也會刪後重寫更加符合維基方針的內容。另外，在下也有自己的編輯計劃，而不適要求圈外人要搞懂去改善，多年前鐵道圈也是被其他人批量整肅過，在下也是一一重寫而已。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年10月2日 (三) 05:48 (UTC)

@鐵路1：你當你自己老大，用這種語氣跟其他使用者嗆明說其他使用者要自己想辦法，閣下你就只會用刪除威嚇，不改善就只會用刪除解決事情???圈外人管個毛公車客運業者的頁面???停止威嚇行為，保留所有公車業者頁面，自然沒這些問題，為什麼要造成其他使用者困擾，要沒事找事做，而且這種事毫無道理，今天沒有這種事發生還要其他人對你態度好??做這種事的人已經惹到很多使用者了，停止傲慢行為自然會有彼此間尊重的交流。--台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年10月2日 (三) 05:59 (UTC)

請閣下注意文明發言，在下並無威嚇之意，在下可放着不處理，請公車圈自行改善，但請避免與金牌客運相同被全保護。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年10月2日 (三) 06:17 (UTC)

@鐵路1：公車群組都已經罵聲一片了，千萬不要這樣提出而自我感覺良好，做事彼此尊重就不會有今天這些言論，在下我也有其他事要處理，為了維基百科出現這些雜七雜八的事情在下我已經把其他事情耽擱了，如果真的為了維基百科好就不要再提刪業者頁面，許多公民都有使用這些頁面查詢的權利，我自已也不會無聊到天天想要刪掉這些頁面，你時間太多可以去做更多更有意義的事，而不是做這些破壞維基百科資訊且造成更多使用者困擾的行為。--台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年10月2日 (三) 06:23 (UTC)

有關展綫條目

目前按照大陸的鐵路工程相關教學資料完善了一下這個條目，但是貌似與歐美乃至日本對應多語言條目的內容與中文「展綫」的定義並不一致，因此無需要對應歐美的工程名詞。由於不清楚台灣對於展線分類乃至是否與大陸有異，也沒能搜到有關工程學資料，特來尋求幫助。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月14日 (六) 08:09 (UTC)

@Saigyouji-Noriko：昨日大略翻了一些資料，暫時沒找到，目前只有週末會在家，可能會花些時間尋找才有辦法協助。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年9月16日 (一) 00:55 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:漢程客運、淡水客運、亦捷科際、中南客運、豪泰客運、汎航通運、新北客運、中興巴士、仁友客運、阿里山客運、台灣愛巴士交通聯盟、欣欣客運、睿奕交通

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「漢程客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「淡水客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「亦捷科際」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「中南客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「豪泰客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「汎航通運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「新北客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「中興巴士」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「仁友客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「阿里山客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「台灣愛巴士交通聯盟」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「欣欣客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「睿奕交通」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年9月21日 (六) 00:02 (UTC)

邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論

註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:45 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。

提報關注度不足過期提醒:總達客運

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「總達客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年9月22日 (日) 00:02 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:豐榮客運、南台灣客運、皇家客運、皇嘉遊覽車客運、大南汽車

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「豐榮客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「南台灣客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「皇家客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「皇嘉遊覽車客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「大南汽車」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年9月28日 (六) 00:02 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:新竹客運

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「新竹客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年9月29日 (日) 00:02 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:苗栗客運、高雄客運、屏東客運、濱海客運、中壢客運、新營客運、大都會客運、鼎東客運、海山客運

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「苗栗客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「高雄客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「屏東客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「濱海客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「中壢客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「新營客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「大都會客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「鼎東客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「海山客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年10月1日 (二) 00:02 (UTC)

不要想要把台灣客運業者條目刪光光，這樣很爽嗎?

真的不懂台灣客運業者條目跟你有什麼仇恨，想要全部刪光光讓人民沒有第三方的平台查詢資料，這樣做很偉大嗎????????????--台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年10月1日 (二) 15:03 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:中興巴士暨關係企業、光華巴士、指南客運、統聯客運、台北航運、金龍汽車製造

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「中興巴士暨關係企業」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「光華巴士」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「指南客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「統聯客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「台北航運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「金龍汽車製造」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年10月7日 (一) 00:02 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:基隆客運、東南客運

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「亞通客運」已過限期（條目已掛上提刪模板），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「台聯客運」已過限期（條目已掛上提刪模板），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「三重客運」已過限期（條目已掛上提刪模板），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「基隆客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「東南客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年10月18日 (五) 00:02 (UTC)

管理人員及仲裁委員會選舉（2024年10月）

	管理人員選舉
	二〇二四年十月梯次

2024年10月梯次管理員選舉一覽

申請成為管理員一覽	申請頁	安全投票頁
0xDeadbeef	→	→
ASid	→	→
ATannedBurger（申請續任）	→	→
S8321414	→	→
SCP-2000	→	→
申請成為行政員	申請頁	安全投票頁
Peacearth	→	→
申請成為監督員	申請頁	安全投票頁
Peacearth	→	→

2024年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有五名用戶申請成為管理員，並有一名管理員申請成為行政員及監督員。您因符合投票資格而收到此訊息。

投票期從2024年10月25日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結；誠邀您踴躍參與投票。請注意所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

	第一屆	仲裁委員會選舉
	二〇二四年

經社群超過一年的持續討論，中文維基百科仲裁委員會將在2025年1月正式成立，而首屆仲裁委員會選舉將在十一月舉行。本屆仲裁委員會選舉共有16名編者參選，其中12名編者獲確認符合參選資格。您因符合投票資格而收到此訊息。

您可點擊此連結查看獲確認符合參選資格的候選人名單及對應的參選聲明和問答頁面。

投票期從2024年11月1日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月15日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可點擊此連結參與投票；誠邀您踴躍參與投票。

請注意本屆仲裁委員會選舉共開放13個席位，首13名符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

回饋請求服務已上線，誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年10月25日 (五) 06:13 (UTC)

關於DR2700型柴聯車的新聞

如題，其實也是這幾天發佈的新聞。期待能看到光華號再度運行的那天~

https://money.udn.com/money/story/7307/8317896

https://www.ettoday.net/news/20241026/2842640.htm--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_木漏れ日 2024年10月29日 (二) 15:00 (UTC)

@雪雨73：分常感謝，已更新入條目內。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月12日 (二) 01:26 (UTC)

Re:文獻

[1]，一個禮拜後到期，僅限下載兩次，感謝。--Jonathan5566（留言） 2024年11月9日 (六) 05:32 (UTC)

@Jonathan5566：已下載，非常感謝。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月9日 (六) 06:06 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:首都客運、嘉義縣公共汽車管理處、金門縣公車、捷順交通、高雄市公共汽車管理處

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「員林客運」已過限期（條目已掛上提刪模板），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「首都客運」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「嘉義縣公共汽車管理處」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「義大客運」已過限期（條目已掛上提刪模板），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「金門縣公車」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「連江縣公車」已過限期（條目已掛上提刪模板），如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「捷順交通」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「高雄市公共汽車管理處」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年11月14日 (四) 00:02 (UTC)

關於DR3000型柴聯車的典範條目評選

如題，最近看到這起調查，不知道會不會對10天前剛成為典範條目的它造成影響

Wikipedia:傀儡調查/案件/A Chinese ID--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_木漏れ日 2024年11月16日 (六) 06:00 (UTC)

@雪雨73：這件傀儡調查我是知道，只是剛剛才發現兩支帳號都有參與這次的評選，看管理員如何處理，據評選規定，下次評選還有20多天，若有疑慮可能到時要重審，沒想到有被影響到 囧rz……--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月16日 (六) 06:29 (UTC)

有關梭動閥的想法

鐵路1, 您好,

有關梭動閥在優良條目的評選，我提一下我的想法。

1. 在條目評選上，英文維基的條目較多，參與評選的人也比較多，因此我會參考英文維基的評級，若條目和英文維基類似，那我會參考英文維基的評價，此條目的英文版評級還不到優良條目, 此條目有比英文條目多一些內容, 不過也有一些英文條目有的內容, 在此條目中沒有, 因此, 若英文版評級還不到優良條目, 我會覺得此條目也還不到優良條目的程度。
2. 應用中有提到："梭動閥在氣壓學及其他流體控制系統中有着廣泛的應用"，不太確定是指廣泛用途、種類的應用，還是在多處應用，但是其用途都類似？段落後面的內容，氣壓學的應用，會用梭動閥切換氣體來源，以及進行邏輯控制，液壓學的應用中，提到的是主液壓泵故障時自動切換到備用泵。以這些應用的用途來說，我覺得還不算是廣泛用途、種類的應用。英文維基中有比較多的應用，不過沒有參考資料，也許可以找一下那些應用是否有參考資料可以佐證。

以維基百科的優良/特色條目評選，提反對票的人需要有充足的理由，我覺得我的內容還不是很充份，因此就不投反對票了，不過對條目的意見，還是可以參考一下的。

謝謝您--Wolfch (留言) 2024年11月19日 (二) 04:33 (UTC)

你又再亂了

奇怪了 交通車站周邊是不能有相關交通轉乘資訊 你這種人一天到晚只會亂刪內容 對社會做一些毫無貢獻的事 為什麼不能安靜一點 搞不清楚狀況。台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年11月25日 (一) 08:36 (UTC) 我晚上會一條一條把內容加回來的 維基百科不是你説刪除就刪除 討論都不行你是皇帝喔？？台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年11月25日 (一) 08:47 (UTC)

@台南賴哥：在下是以WP:NOT方針進行維護，車站交通放觀整個維基百科，只有中文維基百的港台條目才有，其他國家的車站條目和其他語言的維基百科都沒有相關內容，而且這個狀況不只只有在下覺得不妥，就連其他編輯都絕不妥，這些轉乘資訊維基百科的姊妹計劃「維基導遊」更適合，這邊邀請閣下參與兩近期個相關討論。

1. Wikipedia talk:維基百科不是什麼#提請修訂 維基百科不是什麼中的旅遊指南，新增「建築物附近交通資訊」的規管
2. Wikipedia:互助客棧/條目探討#公車迷將過多愛好者內容加入條目之限制方針或指引討論

--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月25日 (一) 08:59 (UTC)

你就只會找藉口刪刪刪 還會幹嘛？晚上一定會全部加回來 交通節點可以被允許有相關交通轉乘資訊 你不要在那邊不懂裝懂 看了有夠好笑的台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年11月25日 (一) 09:11 (UTC)

不要只會做一些對社會毫無貢獻的事，這樣你出現在這個世界上有什麼意義呢？請馬上停止這些愚蠢的編輯行為。台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年11月25日 (一) 09:16 (UTC)

@台南賴哥：留言還請注意wp:文明，就如在下前面所說的，只有中文維基百的港台條目才有這些與車站介紹較不相關的內容，而且這些轉乘資訊都沒有列出任何可靠來源佐證，明顯不符合wp:列明來源方針。副知@Kenny023、Cdip150、Sanmosa--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月25日 (一) 09:26 (UTC)

給些背景資訊吧，我這樣直接被ping過來，看了你倆的交流後還是一點頭緒也沒有。Sanmosa _新朝雅政 2024年11月25日 (一) 09:33 (UTC)

@Sanmosa：今日下午在下看到這串提議，以及過去即有將所有車站的巴士轉乘資訊移除改寫到導遊的想法，因此今日下午將臺灣鐵路車站內有關資訊全部移除，導致台南賴哥覺得在下再亂刪除內容。(抱歉忘了告知前因後果)--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月25日 (一) 09:45 (UTC)

給個受影響條目當例子吧，我也想看看你具體的刪除方式。Sanmosa _新朝雅政 2024年11月25日 (一) 09:47 (UTC)

@Sanmosa：Special:Diff/85092501、Special:Diff/85090367舉例兩個，另外Kenny023君亦有參與部分車站的編輯。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月25日 (一) 09:53 (UTC)

@Sanmosa：您可以直接查看鐵路君最新的歷史貢獻所移除的臺鐵相關內容，可以看到具體的端倪。鐵路君的本意是好意，我也有幫到。但這種大規模移除沒有事先溝通探討，可能考慮不周。--Kenny023（留言） 2024年11月25日 (一) 09:53 (UTC)

以高雄車站條目為例，「車站周邊」章節完全移除是正確的，但「轉乘運輸」章節完全移除可能就有些矯枉過正了，就比方説「長途客運也在周邊設有轉運站分佈於建國路上」一句是可以保留的，此外也可以加一兩句話簡要説明高雄車站周邊存在公車服務。當然，我確實不認同此前以表格羅列具體公車路綫資訊的做法，假如有一個專門介紹高雄車站周邊的公車站的條目的話，那這些表格應該直接搬去那個公車站條目，但既然這個條目不存在，那直接移除表格也沒甚麽不好的。Sanmosa _新朝雅政 2024年11月25日 (一) 10:05 (UTC)

剛剛看了一下Sanmosa君，於NOT討論的留言，在下認為可以稍微提及有公車站牌，但就臺灣車站的內容過於鉅細靡遺了--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月25日 (一) 10:06 (UTC)

中文維基百科有轉乘內容並非壞處，如果其他語言無此內容，您可以透過翻譯補充而非刪除，連討論共識都沒有就執意刪除轉乘資訊確實是非常不文明的行為。台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年11月25日 (一) 10:10 (UTC)

@台南賴哥：雖然直接移除在下是有點考慮不周，但不應鉅細靡遺羅列所有路線，稍晚吃完晚餐會在依Sanmosa君的意見修改。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月25日 (一) 10:15 (UTC)

@鐵路1：目前看資訊仍不滿意，允許簡化說明，但途經公車路線編號仍應列出，包括公車站名及公車路線編號，如果無法明日起將由本人親自修改恢復內容。台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年11月25日 (一) 13:47 (UTC)

@鐵路1：不要只會補一句「周邊可轉乘公車」就敷衍了事，毫無誠意，已經說了要列出公車站牌名稱、公車編號，這樣做不到嗎？？？？？？？？？？做不到就別編輯了。台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年11月26日 (二) 05:47 (UTC)

@台南賴哥：路線編號太瑣碎了，站名晚點補。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月26日 (二) 05:50 (UTC)

那些周圍等資訊，應以方針轉移到維基導遊，U:鐵路1只是在執行。--Outlookxp（留言） 2024年11月25日 (一) 10:46 (UTC)

@Outlookxp：轉乘運輸並非需移至維基導遊等議題，可以簡化並非用刪除解決事情，且大量刪除前請先討論，才叫尊重，既然決議亂刪就沒有彼此間需要尊重的問題了。台南賴~哥（討論及貢獻） 2024年11月25日 (一) 13:47 (UTC)

我對照片的一個構想

多年觀察下來，我是認為有些維基條目最後會演變維基人的旅遊照片集。若好看、獨特就罷了，但有些攝影技巧很差，又主題重複發散、不知放有何意義。要去除認為不佳的照片，又擔憂放照片的人不滿，於是條目越像是看臉書打卡，而不是百科書籍。

我想如果條目以文字量規定最多幾張照片，並讓照片以隨機方式展示，或許可減少維基條目成為圖庫的問題。--Outlookxp（留言） 2024年11月26日 (二) 02:45 (UTC)

@Outlookxp：其實WP:NOTLINK和WP:IUP就有規範了，只是有沒有人願意清理吧。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年11月26日 (二) 03:07 (UTC)

恭喜您完成第二十二次動員令！

第二十二次動員令

The 22^nd Domestic Campaign of the Chinese Wikipedia

致 鐵路1 閣下：

再次感謝您報名參與第二十二次動員令！根據您的貢獻，您已經成功達到了完成本次動員令的最低要求，因此您已成功完成本次動員令！恭喜！

根據動員令報名時您所申報的完成動員令次數，請在您的用戶頁修改以下模板的數字部份： {{User 動員令|n}}，當中n代表您獲得此頭銜的次數。

您還可以獲得下列頭銜，請根據指示置於您的用戶頁：

• 「♠健將」頭銜（1個：交通）：代表您在一個或多個主題積分中排名前三，請在您的用戶頁加入以下模板：{{User 健将|n}}，當中n代表您獲得此頭銜的次數；或{{User 健将2|主題}}，其中「主題」為您獲得前三的主題。
• 「●良將」頭銜：代表完成三次或以上動員令，請在您的用戶頁加入以下模板：{{User 良将|n}}，當中n代表您獲得此頭銜的次數。
• 「◎巧匠」頭銜：代表您在動員令期間，上載多媒體內容達該次動員令前五名，或在4個及以上主編條目中有3張以上的多媒體加分的，請在您的用戶頁加入以下模板：{{User 巧匠|n}}，當中n代表您獲得此頭銜的次數。

最後，再次感謝您報名參與本次動員令，感謝您對主持人團隊的支持，感謝您對中文維基百科的貢獻，希望下一次動員令您能繼續參與。如有任何意見或問題，請至動員令的討論頁提出。

通知您的主持人是：—achanhk _{ポケモンゲットだぜ！ 留言板} 2024年11月30日 (六) 03:09 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:苗栗縣公車

 閣下曾提報不符合關注度指引之條目「苗栗縣公車」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2024年12月18日 (三) 00:02 (UTC)