林邊鄉鐵路高架化計劃

林邊鄉鐵路高架化計劃，又稱林邊溪橋改善計劃，為台鐵高架化計劃之一。起於鎮安車站以南，迄於佳冬車站以北，總長約4.6公里。2008年動工，2012年1月10日由原平面路段切換至高架路段並啟用高架車站，2012年6月完成所有工程。本案皆預留雙軌化及鐵路電氣化之空間，後續已於南迴鐵路電氣化計劃中完成電氣化。

沿革

由於近年來林邊地區常遇豪大雨、颱風必淹水的情況發生，林邊溪鐵路橋高程皆低於兩側堤防，常因林邊溪溪水上漲必須顧及列車行駛上的安全而停駛，造成旅客不便及營運損失，交通部臺灣鐵路管理局於2004年提出林邊溪橋改建計劃，直到2006年才完成核定，由交通部鐵路改建工程局辦理。

計劃內容

• 林邊溪橋配合防洪計劃改建提高。
• 林邊段鐵路高架化。
• 林邊車站高架化。

計劃效益

• 解決林邊鄉水患問題。
• 解決臺鐵屏東線、南迴線因颱風期間林邊溪堤防閘門關閉停駛的問題。
• 消除五處平交道，改善交通問題。

工程現況

本計劃已全部完工

• 第一標林邊溪橋以南至引道段，於2008年3月20日動工。
• 第二標林邊溪橋段，於2008年9月23日動工。
• 第三標林邊溪橋以北，含林邊車站高架化，於2008年12月動工。

移除的穿越鐵道設施

• 移除平交道共5處：大武路、通墓路、田厝路、溫岸路、水利路

相關條目

• 台鐵高架化
• 台鐵捷運化
• 林邊車站

外部連結

• 交通部鐵路改建工程局-林邊計劃 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）