帶廣廣尾自動車道

帶廣廣尾自動車道(日語:帯広広尾自動車道おびひろひろおじどうしゃどう Obihiro-Hiroo jidōshadō */?)是從北海道帶廣市廣尾町,總長約80公里國土交通大臣指定高規格幹線道路(一般國道快速道路)國道236號)。從北海道橫斷自動車道日語北海道横断自動車道道東自動車道)分歧的帶廣系統交流道實際位於芽室町,而北海道橫斷自動車道的經過地為「帶廣市附近」,但實際上的經過地則是「北海道河東郡音更町」。

帯広広尾自動車道

E60 帶廣廣尾自動車道
地圖
E60 帶廣廣尾自動車道的地圖
道路資訊
道路總長80公里(50英里)
啟用時間2003年 -
主要連接道路
起點河西郡芽室町
帶廣系統交流道
E38 道東自動車道
帶廣機場道路日語帯広空港道路
國道236號
終點中川郡幕別町
(忠類大樹交流道)
地點
主要城市夕張市帶廣市本別町
公路系統
一般國道快速道路(B)
(免費)

高速公路路線編號被編為E60[1]。簡稱為帶廣廣尾道(日語:帯広広尾道おびひろひろおどう Obihiro-Hiroodō */?)。

概要

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事業名

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帶廣川西道路

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川西中札內道路

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  • 起點:北海道帶廣市川西町基線53番地[3]
  • 終點:北海道河西郡中札內村字協和[3]
  • 總長:19.0公里[3]
  • 規格:第1種第2級[3]
  • 設計速度:100 km/h[3]
  • 道路幅員:暫定12.0公尺[3]
  • 車道幅員:3.5公尺[3]
  • 車道數:暫定2車道[3]

中札內大樹道路

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  • 起點:北海道河西郡中札內村字協和[4]
  • 終點:北海道廣尾郡大樹町北4線[4]
  • 總長:23.2 km[4]
  • 規格:第1種第3級[4]
  • 設計速度:100 km/h[4]
  • 道路幅員:13.5公尺[4]
  • 車道幅員:3.5公尺[4]
  • 車道數:暫定2車道[4]

當初計畫之後,與地方協議的結果為設置忠類交流道,更別村與幕別町的交界附近以南的路線則變更為更靠近忠類市街地。

大樹廣尾道路

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  • 起點:北海道廣尾郡大樹町北4線(忠類大樹交流道)
  • 終點:北海道廣尾郡廣尾町(廣尾交流道)
  • 總長:約28公里
  • 規格:第1種第3級
  • 設計速度:100 km/h
  • 道路幅員:13.5公尺
  • 車道幅員:3.5公尺
  • 車道數:暫定2車道

交流道

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  • 全線位於北海道內。
  • 交流道(IC)編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用,設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用,未通車路段名稱皆為臨時名稱。
  • IC為交流道的簡寫,SIC為智能交流道的簡寫,JCT為系統交流道的簡寫,SA為服務區的簡寫,PA為停車區日語パーキングエリア的簡寫,TB為公路收費站的簡寫,CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫。
交流道
編號
中文設施名稱 日文設施名稱 英文設施名稱 接續路線名稱 起點起計距離(公里) 備註 所在地
9 帶廣JCT/TB日語帯広ジャンクション 帯広JCT/TB Obihiro E38 道東自動車道 0.0 十勝綜合振興局 河西郡
芽室町
1 芽室帶廣IC日語芽室帯広インターチェンジ 芽室帯広IC Memuro-Obihiro 北海道道1152號芽室帶廣Inter線日語北海道道1152号芽室帯広インター線 4.5
2 帶廣川西IC日語帯広川西インターチェンジ 帯広川西IC Obihiro-Kawanishi 北海道道1153號帶廣川西Inter線日語北海道道1153号帯広川西インター線 16.3 帶廣市
3 幸福IC日語幸福インターチェンジ 幸福IC Kōfuku 北海道道1157號幸福Inter線日語北海道道1157号幸福インター線帶廣機場道路日語帯広空港道路 29.4
4 中札內IC 中札内IC Nakasatsunai 北海道道1166號中札內Inter線日語北海道道1166号中札内インター線 35.4 河西郡 中札內村
5 更別IC 更別IC Sarabetsu 北海道道716號駒畠更別線 41.9 更別村
6 忠類IC 忠類IC Chūrui 國道236號(現道) 54.9 中川郡
幕別町
7 忠類大樹IC日語忠類大樹インターチェンジ 忠類大樹IC Chūrui-Taiki 幕別町道西當北4線 57.3
- 大樹IC日語大樹インターチェンジ(臨時名稱) 大樹IC(仮称) Taiki 北海道道622號幸德大樹停車場線 - 興建中 廣尾郡 大樹町
- 豐似IC日語豊似インターチェンジ(臨時名稱) 豊似IC(仮称) Toyoni 國道236號(現道) 72.4 廣尾町
- 廣尾IC(臨時名稱) 広尾IC(仮称) Hiroo 國道336號 84.7 興建中[5]

歷史

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年表

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路線狀況

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交通量

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24小時交通量(台) 道路交通調查

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
帶廣系統交流道 - 芽室帶廣交流道 0 602 5,397 2,623
芽室帯広交流道 - 帶廣川西交流道 2,898 4,418 3,900
帶廣川西交流道 - 幸福交流道 調査當時未通車 6,152 7,349
幸福交流道 - 中札內交流道 5,096 6,614
中札內交流道 - 更別交流道 調査當時未通車 4,721
更別交流道 - 忠類交流道 3,753
忠類交流道 - 忠類大樹交流道 2,948

(來源:「平成22年度道路交通調查頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」(自國土交通省網頁摘取資料作成)

地理

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連接高速公路

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參考

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注釋

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來源

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  1. ^ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省). [2019-02-02]. (原始內容存檔於2017-05-17). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 帯広・広尾自動車道(一般国道236号)帯広川西道路 事後評価結果準備書説明資料 (PDF). 國土交通省北海道開発局. [2017-01-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-07-12). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 帯広・広尾自動車道(一般国道236号)川西中札内道路 事後評価結果準備書説明資料 (PDF). 國土交通省北海道開発局. [2017-01-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-07-12). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 帯広・広尾自動車道(一般国道236号)中札内大樹道路 再評価原案準備書説明資料 (PDF). 國土交通省北海道開発局. [2017-01-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-07-12). 
  5. ^ 引用錯誤:沒有為名為kokkosyo-2022jigyo的參考文獻提供內容
  6. ^ 帯広川西道路暫定開通祝う. 北海道新聞 (北海道新聞社). 2003年3月16日. 
  7. ^ 帯広広尾道 川西-幸福間が開通 帯広空港へ時間短縮 市内の混雑緩和も期待. 北海道新聞 (北海道新聞社). 2006年3月13日. 
  8. ^ 帯広広尾道 幸福-中札内開通 計画区間「早期着工を」 救急医療 搬送時間短縮に期待. 北海道新聞 (北海道新聞社). 2008年11月30日. 
  9. ^ 帯広・広尾道 中札内―更別IC開通 観光や物流 効果期待 冬季 広尾から帯広4分短縮. 北海道新聞 (北海道新聞社). 2013年3月18日. 
  10. ^ 鈴木斉. 帯広・広尾自動車道:更別 - 大樹間の16.7キロが開通. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2015年3月16日. 

相關項目

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外部連結

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