上古泽站

上古泽站（日语：上古沢駅／かみこさわえき ^{Kamisawa eki */?}）是位于和歌山县伊都郡九度山町大字上古泽，属于南海电气铁道的高野线车站，车站编号为NK83。本站位于海拔230米（高于桥本站138米）。

上古泽
车站入口与站房（2018年11月）
日语名称
上古沢 – かみこさわ – KAMIKOSAWA
车站概览
位置	日本和歌山县伊都郡九度山町大字上古泽
地理坐标	34°15′26.4″N 135°32′52.6″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1928年（昭和3年）6月18日
上下车人次 统计年度	平均每日14人次 2019
邻近车站
上一站 南海电气铁道 下一站 下古泽 NK82 1.7km 往难波 高野线 NK 83 距离汐见桥57.6km 距离难波56.9km 纪伊细川 NK84 3.0km 往极乐桥
位置
备注
无人车站

验票口(2018年11月)

月台(2018年11月)

历史

• 1928年（昭和3年）6月18日 - 高野山电气铁道高野下站至神谷站（现时：纪伊神谷站）之间开通，此站启用。
• 1947年（昭和22年）3月15日 - 高野山电气铁道改公司名为南海电气铁道。
• 2000年（平成12年）10月 - 车站业务委托子公司南海建筑服务负责。
• 2009年（平成21年）2月6日 - 纪伊清水站、学文路站、九度山站、高野下站、下古泽站、纪伊细川站、纪伊神谷站、极乐桥站、高野山站、纪之川桥梁、丹生川桥梁和钢索线均指定为近代化产业遗产（高野山参诣相关遗产）。
• 2017年（平成29年）10月22日 - 台风21号吹袭日本，此站内发生路基流出事故，高野下站至极乐桥站之间暂停服务。桥本站至高野山站之间安排代行巴士。
• 2018年（平成30年）
  • 2月28日 - 为了尽早重开，决定上行月台暂停使用，只使用下行月台，同时列车交会设备迁移至下古泽站。
  • 3月31日 - 路轨修复工程完成。高野下站至极乐桥站之间的列车服务重开。 列车交会设备从上古泽站迁移至下古泽站。在约15年后重开旧下行月台，再次安排站员当值。桥本站至高野山站之间的代行巴士服务停止。另外，此站起成为无人车站（而重设交会设备迁移的下古泽站再次有车站职员当值）。

车站构造

本站是地面车站，设有1面1线的单式月台。由于车站建于山坡之中，因此月台建于斜面上。月台可容纳4卡2门车厢。2017年台风21号侵袭日本时，本站西边发生路基流出事故。高野下站至极乐桥站之间暂停服务，后来在2018年3月31日重开，而交会设备迁移至下古泽站。此站只剩下使用高野山方向月台作为唯一月台。此站停用列车交会设备。旧难波方向月台路轨和安全侧线已经撤走，该月台已经封锁。站房位于旧难波方向月台靠近高野山站一方，现时站房与月台之间设有站内平交道。

此站是无人车站，没有自动售票机，只有乘车站证明书发行机与远端对应装置（对讲机）。此站设有IC卡专用的自动闸机。此站设有厕所。由于上述提及发生了路基流出事故，南海电铁和和歌山县针对斜坡进行工程。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	高野线	下行	高野山方向
		上行	桥本、难波方向
2	（停止使用）

※上述月台编号没有于站内标示。在智能手机应用程式“南海App”中，下行月台为1号月台，上行月台为2号月台。车站大楼侧为2号月台。

利用状况

在2019年（令和元年）度，1日平均上下车人次为14人。在南海车站（100站）中排名99位。

以下为各年度1日平均上下车人次列表：

年度	1日平均 上下车人次	排名
2000年	67
2001年	64
2002年	65
2003年	52
2004年	56
2005年	50
2006年	50
2007年	48
2008年	40
2009年	39
2010年	34
2011年	31
2012年	28
2013年	25
2014年	25
2015年	19
2016年	16
2017年	14	99位
2018年	14	99位
2019年	14	99位

车站周边

• 高野纸
• 上古泽严岛神社
• 国道370号
• 中古泽桥梁（栈桥）

相邻车站

南海电气铁道

高野线

■観光列车“天空”

通过

■快速急行（只有高野山方向单向）、■急行、■各站停车

下古泽（NK82）－上古泽（NK83）－纪伊细川（NK84）

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ka

外部链接

• 上古泽站 - 南海电气铁道