遂成铁路

遂成铁路是中国一条连接四川省遂宁市和成都市的铁路，为沪汉蓉快速客运通道遂宁至成都段。原为“达成铁路遂成段扩能改造工程”，建设完成后由原铁道部重新命名为遂成铁路，与达成铁路遂成段独立为两条铁路，因此遂成铁路为双线铁路，而达成铁路遂成段仍为单线铁路。

遂成铁路 （宁蓉线遂成段）
概览
运营范围	中华人民共和国
服务类型	客货两用
目前状况	使用中
起点站	遂宁 成都东
主要车站	遂宁站、大英东站、成都东站
技术数据
线路长度	146km
最高速度	200 km/h
正线数目	双线
轨距	1,435毫米（标准轨）（标准轨）
电气化方式	接触网供电：50 Hz 25,000V
闭塞方式	自动闭塞
运营信息
运营者	成都局集团
路线图  遂渝铁路往重庆北 达成铁路往达州 0 遂宁站 达成铁路老线往成都 新桥线路所 27 大英东站 积金南站 淮口南站 天台寺隧道（3,006米） →沱江（九龙滩大桥）→ 云顶隧道（7,858米） 成渝铁路往重庆 129 石板滩站 成渝铁路往成都 146 成都东站 成都铁路枢纽西环线，成昆铁路往昆明

简介

遂成铁路是沪汉蓉快速客运通道的组成部分，也是川渝地区和华北、华东地区客货交流的重要通道。遂成铁路建设速度目标值200公里／小时，设计近期开行客车33对，远期38对；上行货流密度设计近期740万吨，远期970万吨；下行货流密度设计近期870万吨，远期1330万吨。2009年7月7日，达成铁路扩能改造工程全面完成，遂成铁路全线通车。

遂成铁路主要承担成都发往北京、武汉、上海、杭州、温州、南昌、长沙、广州等方向列车客运业务。

灾害事故

位于成都市金堂县遂成线上的云顶隧道由于病害（整体道床上拱及大量裂缝、瓦斯浓度过高）长期限速慢行80km/h，2020年2月3日成都市青白江区发生5.1级地震，震中位于云顶隧道附近，加剧隧道病害，加之新型冠状病毒疫情期间旅客出行大量减少、列车停运为线路全面整治提供前所未有的机会，2020年2月中旬云顶隧道开始进行半封闭施工，施工期间经由遂成线的普速客车及CR200J动车组改经老达成线龙潭寺至遂宁单线路段运行，动力分散动车组缩短至自遂渝铁路遂宁站始发运行，遂成铁路客运暂时停运，仅运行货运列车，2020年4月10日完成修复恢复正常客运列车运营。