九龙巴士208线
九龙巴士208线是香港九龙的一条日间巴士路线,来往广播道及尖沙咀东。
九龙巴士208线 | |
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KMB Route 208 | |
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概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L) |
使用车辆 | 斯堪尼亚K230UB 10.6米(ASB) Enviro 200 Dart(AAS) |
线路信息 | |
起点站 | 广播道 |
途经 | 九龙塘、窝打老道、油麻地、尖沙咀 |
终点站 | 尖沙咀东 |
线路长度 | 7.7公里 |
运行周期 | 51分钟 |
起点站运营时间 | 星期一至六:05:40-21:00 星期日及公众假期:09:00-19:00 |
终点站运营时间 | 星期一至六:06:20-22:00 星期日及公众假期:09:40-19:40 |
发车间隔 | 20-30分 |
票价 | $8.9 |
下行分段收费站点 | 万基大厦往尖沙咀东:$5.6 |
上行分段收费站点 | 九龙维景酒店往广播道:$5.6 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 无 |
竞争交通 | 专线小巴或免费穿梭巴士 转乘港铁 途经窝打老道公共交通 |
本线目前为九巴在1970年代中起开办的众多豪华巴士路线(曾以黄底红字标示)中硕果仅存的一条;其余同类路线早已停驶,或被其他公共交通取代。
历史
编辑- 1975年2月17日:投入服务,当时来往广播道及尖沙咀码头。
- 1978年10月2日:路线总站由尖沙咀码头迁往尖沙咀力宝太阳广场现址。
- 1979年2月25日:路线增设假日服务。
- 1985年9月28日:路线总站迁往尖沙咀东。
- 1988年2月15日:路线改派24座位丰田Coaster空调巴士行走,取代年事已高的亚比安豪华巴士,当时该批行走本线的巴士更设有高背座位,以提高服务质素。由于空调巴士不像今日普及,收费标准属豪华巴士级别,收费达$4.5,与非空调巴士的车费相差超过1倍,自然不太受欢迎,认为是上等人士的专利品,后来空调巴士愈来愈受欢迎,而本路线收费标准已经不合时宜,因此除了全程收费由$4.5加价2次至现时的$7外,此后每次九巴调整收费时,本路线一直没有改动全程收费。及至空调巴士日渐普及,客量开始上升,便改用35座位三菱(AM)行走及延长服务时间。
- 1992年1月1日:路线于尖沙咀东总站因兴建商业大厦而关闭,本线总站迁往梳士巴利道近帝国中心。
- 1994年3月27日:路线改为循环运作。
- 1995年11月5日:因康宏广场落成,路线迁回康宏广场地下的尖沙咀东总站,并取消循环运作。
- 2001年10月21日:因尖沙咀码头人行道工程,来回程不再绕经尖沙咀码头巴士总站。
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[1]
- 2022年7月31日:提早星期一至六的末班车开出时间,广播道开21:00,尖沙咀东开22:00[2]。
服务时间及班次
编辑
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收费
编辑全程:$8.9
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八达通转乘优惠
编辑乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$4.9折扣优惠:
- 208往尖沙咀东 → 7往尖沙咀码头
- 7往乐富 → 208往广播道
使用车辆
编辑本线在1970年代开办初期,采用亚比安EVK55CL豪华巴士行驶(这些“豪华”巴士只设有高背座椅,没有空调设备),到了1980年代末期,本线改派丰田Coaster空调巴士行走,取代年事已高的亚比安豪华巴士,当时该批行走本线的巴士更设有高背座位,以提高服务质素。1990年代初,空调巴士日渐普及,客量开始上升,便改用三菱单层巴士(AM)行走。近年,随着三菱单层巴士年事已高需要退役,因此本线部分车队改为采用丹尼士飞镖(AA)行驶。由2010年5月16日起,本路线更增派低地台巴士行驶。由2010年6月13日起,本路线引入一辆斯堪尼亚K230UB 10.6米单层低地台空调巴士(ASB16/NV7147),取代一辆丹尼士飞镖(AA38/GF7823)。由2011年9月22日起,本路线引入一辆亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米单层低地台空调巴士(AAU),取代三菱MK217J单层空调巴士(GJ3563/AM181)。
本线受伯爵街左转太子道西路面环境影响,因而祇能使用长度10.6米或以下的双层巴士行走[3],现时本线使用3辆斯堪尼亚K230UB 10.6米单层低地台空调巴士(ASB)及3辆Enviro 200 Dart 10.4米(AAS),均属荔枝角车厂[4]。
车队编号 | 车牌 |
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ASB1 | NT8619 |
ASB15 | NV6395 |
AAS7 | SE8538 |
AAS11 | SF5443 |
行车路线
编辑广播道开经:广播道、联合道、联福道、禧福道、喇沙利道、太子道西、窝打老道、弥敦道、梳士巴利道、康庄道及康达径。
尖沙咀东开经:科学馆道、畅运道、漆咸道南、梳士巴利道、弥敦道、窝打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、禧福道、联福道、联合道及广播道。
沿线车站
编辑广播道开 | 尖沙咀东开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 广播道巴士总站 | 1 | 尖沙咀东巴士总站 | ||
2 | 星辉豪庭 | 广播道 | 2 | 香港历史博物馆 | 畅运道 |
3 | 范信达道 | 3 | 香港科学馆 | 漆咸道南 | |
4 | 马可尼道 | 4 | 么地道 | ||
5 | 香港浸会大学 | 联合道 | 5 | 尖东站 | 梳士巴利道 |
6 | 联福道 | 6 | 中间道(N3) | 弥敦道 | |
7 | 天保民学校 | 联福道 | 7 | 九龙清真寺(N8) | |
8 | 对衡道 | 喇沙利道 | 8 | 柏丽购物大道(N13) | |
9 | 东宝庭道 | 9 | 南京街(N23) | ||
10 | 喇沙书院 | 10 | 文明里 (N41) | ||
11 | 界限街 | 11 | 青年会 | 窝打老道 | |
12 | 伯爵街 | 太子道西 | 12 | 广华医院 | |
13 | 九龙医院 | 窝打老道 | 13 | 胜利道 | |
14 | 万基大厦 | 14 | 九龙维景酒店 | ||
15 | 何文田街 | 15 | 圣乔治大厦 | ||
16 | 广华医院 | 16 | 伯爵街 | ||
17 | 油麻地消防局 | 17 | 喇沙书院 | 喇沙利道 | |
18 | 永星里(S34) | 弥敦道 | 18 | 兰开夏道 | |
19 | 西贡街(S41) | 19 | 对衡道 | ||
20 | 金巴利道(S50) | 20 | 禧福道 | ||
21 | 中间道(S54) | 21 | 天保民学校 | 联福道 | |
22 | 尖东站 | 梳士巴利道 | 22 | 香港浸会大学 | |
23 | 永安广场 | 23 | 香港电台电视大厦 | 广播道 | |
24 | 尖沙咀东巴士总站 | 24 | 广播道巴士总站 |
客量
编辑由于本线沿线主要为高尚住宅区,不少居民均为有车阶级,因此本身需求不算大,但基于本线历史悠久,本线主要客源均为熟客,本身收贵高昂及受到港铁竞争,沿线有不少专线小巴接驳港铁,因此客量只属一般。
另外,由于本线途经九龙塘学校区,而单向分段收费与2D、10相近,学生乘客亦占有一定比例。
在《2010-2011年巴士路线发展计划中》,建议本路线缩短路线至油麻地站(永星里),并改为循环运作,并提供多线巴士转乘优惠。根据相关立法会文件[5],运输署认为该改动应尽快实行。 在《2015-2016年巴士路线计划中》,建议本线取消服务由小巴转7巴士取代。
相关事件
编辑著名虚拟YouTuber润羽露西娅的香港粉丝为了庆祝露西娅生日(1月22日),在208巴士 (ASB1/ NT8619) 上贴上露西娅生日的广告,由香港同人画家若凌绘制此广告。
参考资料
编辑- ^ 〈九龙巴士(一九三三)有限公司,http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉[新闻稿],2015年6月26日。
- ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆) 〈调整九巴第208号线的班次服务〉[交通通告]调整九巴第208号线的班次服务,2022年7月22日。
- ^ 但由于本善客量以及需求不大,因此从未派出双层巴士行走
- ^ ACROSS
- ^ 立法會文件:2010-11年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果 (PDF). [2010-05-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-30). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.