靜岡鐵道A3000型電聯車
靜岡鐵路A3000電聯車（日语：静岡鉄道A3000形電車）是靜岡鐵道的通勤形列車。
| 靜岡鐵道A3000型電聯車 | |
|---|---|
 靜岡鐵道A3000型電聯車 （左起：第2編成、第1編成） （17年11月19日、日吉町） | |
| 概覽 | |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 綜合車輛製作所横濱事業所 |
| 產量 | 12列 |
| 車輛總數 | 2輛編成共24輛 |
| 製造年份 | 2015 ～ 2022年 |
| 投入运营 | 2016年3月24日 |
| 主要用戶 | 靜岡鐵道 |
| 營運路線 | 靜岡清水線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2輛編成 |
| 車輛長度 | 17580mm |
| 車體宽度 | 2740mm |
| 車體高度 | 4015mm |
| 車輛重量 | クモハA3000形 (Mc) 34.3t クハA3500形 (Tc) 29.5tt |
| 編組重量 | 63.8t |
| 轨距 | 1067mm |
| 轉向架 | 綜合車輛製作所製空氣彈簧轉向架 Mc車：TS-840．Tc車：TS-841 |
| 車體材質 | 不鏽鋼 (sustina) |
| 編組定员 | 238（座位78）人 |
| 營運速度 | 70km/h |
| 設計最高速度 | 90km/h |
| 起動加速度 | 2.5 ~ 3.0 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 直流600V |
| 受流方式 | 單臂式集電弓 |
| 牽引電動機 | TDK-6254-A 东洋电机制造製鼠笼式三相异步交流电动机 |
| 電動機功率 | 120 kW |
| 傳動比 | 99:14 (7.07) |
| 控制裝置 | RG6033-A-M 东洋电机制造制IGBT-VVVF |
| 制動方式 | 回生制動併用電氣指令式空氣制動、保安制動、滑走再粘着制動 |
| 安全防護系統 | i-ATS（變調方式MSK、車上模式制動方式）、靜鐵式ATS（点制御速度照査機能付） |
簡介
编辑本列車是為了取代1000型列車而推出的，名稱中的三個「A」，分別代表「Activate（激活）」、「Amuse（娛樂）」和「Axis（軸）」[1]。
2016年（平成28年）3月24日，首列列車投入服務[2]，2022年（令和4年）預計共會製造12列2輛，編成由共24輛列车组成的列車组[3]。这些列車都由綜合車輛製作所横濱事業製造[1]。
第1編成為A3001-A3501的2輛編成，於2015年（平成27年）12月15日由綜合車輛製作所横濱事業所甲種輸送往富士站[4]，17日由該站乙種輸送往長沼工場[5]。18日下午，这列列車的存在被公布[6]，試車後於2016年3月24日投入服務。[7]此列車是靜岡鐵道繼1000型投入服務43年後，首次有新列車投入服務。[5]
車體
编辑除了車頭使用碳鋼外，車體均採用綜合車輛製作所的sustina S13系不鏽鋼車體[9][註 1]。車頭燈及車尾燈都採用LED燈來節約能源[10][11]，車頭及車側的目的地顯示器也使用彩色LED顯示器。[10]
機械
编辑列车的控制系統是IGBT-VVVF逆變器，是靜岡鐵道中第一款使用该系统的车型，系统由東洋電機製造。列車配備了兩組逆變器（每組中有兩個電動機）。控制方法是向量控制，斷路器採用了無弧型無氣系統，減少了維護工作。[10]
為了節省維護成本，降低噪音和提高效率，主電動機採用了由東洋電機製的全閉式內風扇鼠籠式三相感應電動機（TDK6254-A[註 2]）[13]。全閉式內風扇電動機沒有開放部分，因此可以減低噪音，並且採用油潤滑系統，只需要更換潤滑油，從而減低成本。[10]
輔助電源是容量為100kVA，輸出為三相AC440V的靜態逆變器（SIV），採用了備用雙系統，其中兩個逆變器單元和控制單元集成在一個系統中。有利於降低噪音。[13]制動系統使用電指令空氣製動與再生製動，並具有滑動重新粘附功能。[10]集電弓由東洋電機製造，是靜岡鐵道首款採用單臂式集電弓的列車，以減輕重量並節省保養費用。集電弓位于クモハA3000車廂的後方。轉向架採用綜合車輛製作所製的TS-840（動力車）・TS-841（無動力車）空氣彈簧轉向架。車軸軸承為密封型，與傳統軸承相比，可維護性更高。此外，它還配備了車輪塗油裝置，以減少通過彎道時車輪與路軌的磨損。[10]驅動系統採用TD平行驅動，以減低噪音。齒輪比為99:14。[10]
每辆列車上都使用三菱的R407C冷氣，製冷能力為52.3kW（45,000kcal / h）。至於暖氣系統，在クモハA3000形中安裝了13台750W暖氣，クハA3500形中則安裝了12台。[10]
塗裝
编辑有7編成是用靜岡縣的7種顏色（每种編成使用一種颜色）被稱為「shizuoka rainbow trains」，而5編成是無塗裝的廣告車。[1]
| 色 | 意思 | 代表 | 對象編成 | |
|---|---|---|---|---|
| 熱情紅 | 情熱 活動 | 草莓 | A3002 - A3502[14] | |
| 漂亮的粉紅色 | 可愛 浪漫 | 櫻花蝦 | A3007 - A3507[15] | |
| 艷橙黃 | 溫暖 幸福 | 溫州蜜柑 | A3004 - A3504[16] | |
| 鮮綠色 | 新穎 優良 | 山葵 | A3008 - A3508[15] | |
| 天然綠色 | 安全 自然 | 靜岡茶 | A3003 - A3503[16] | |
| 淺藍色 | 安心 誠實 | 富士山 | A3001 - A3501[17] | |
| 優雅的藍色 | 上品 信頼 | 駿河灣 | A3005 - A3505[18] | |
| 廣告名稱 | 對象編成 | 時間 |
|---|---|---|
| 靜岡鐵道創立100週年記念 | A3006 - A3506 | 竣工時～2020年5月中 |
-
第1編成 淺藍色 -
第2編成 熱情紅 -
第3編成 天然綠色 -
第4編成 艷橙黃 -
第6編成 靜岡鐵道創立100週年記念車
編成表
编辑2020年3月尾時有8編成運行中。計劃於2021年引入3編成、2022年1編成[3]。
| 形 式 |
←新靜岡方向 新清水方向→
|
車體色 | 竣工 | |
|---|---|---|---|---|
| クモハA3000 （Mc） |
クハA3500 （Tc） | |||
| 車 號 |
A3001[17] | A3501[17] | shizuoka rainbow trains |
2015年（平成27年）[註 3] |
| A3002[14] | A3502[14] | 2017年（平成29年） | ||
| A3003[16] | A3503[16] | 2018年（平成30年） | ||
| A3004[16] | A3504[16] | 2018年（平成30年） | ||
| A3005[18] | A3505[18] | 2019年（平成31年） | ||
| A3006[18] | A3506[18] | 無塗裝 （全車廣告車） |
2019年（平成31年） | |
| A3007[15] | A3507[15] | shizuoka rainbow trains |
2020年（令和2年） | |
| A3008[15] | A3508[15] | 2020年（令和2年） | ||
| A3009[19] | A3509[19] | 無塗裝 （全車廣告車） |
2021年（令和3年） | |
| A3010[19] | A3510[19] | 2021年（令和3年） | ||
參考資料
编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 静鉄電車 新型車両の制作開始について〜制作会社、形式名、外観カラーリング決定〜 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 静岡鉄道、2015年6月19日
- ^ 3月24日「発車！」 静岡鉄道の新車両 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 静岡新聞、2016年1月8日
- ^ 3.0 3.1 2019年度移動等円滑化取組計画書 (PDF). 静鉄グループ 静鉄レールウェイ. 静岡鉄道株式会社: 1–2. 2019-12-27 [2020-07-15]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-25） （日语）.
新型車両A3000形の導入を推進し、2022年度までに12編成の車両を置き換える。 ・新型車両A3000形へ更新、置き換えを推進する。 （2019年度2編成、2020年度2編成、2021年度1編成、2022年度1編成）
- ^ 静岡鉄道A3000形第1編成が甲種輸送される （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 鉄道ファンrailf.jp 鉄道ニュース、2015年12月16日
- ^ 5.0 5.1 新型電車 道路“走る” 長さ18メートル - 静岡鉄道、富士から陸送. 静岡新聞 (静岡新聞社). 2015-12-17: 3（夕刊）.
- ^ “富士山ブルー”新型車両 見参 静岡鉄道が初公開 来春運行. 静岡新聞 (静岡新聞社). 2015-12-19: 25（朝刊）.
- ^ 静鉄 新車両が出発 さわやかブルー - 静岡で式典. 静岡新聞 (静岡新聞社). 2016-03-24: 2（夕刊）.
- ^ 2017年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 (新闻稿). 鉄道友の会. 2017-05-24 [2017-05-24]. （原始内容存档于2020-10-30）.
- ^ Sustina （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 総合車両製作所（2017年版/2017年3月8日閲覧）
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 「静岡鉄道A3000形 SHIZUTETSU Series A3000」パンフレット 静岡鉄道株式会社発行
- ^ 運転協会誌、p.29。
- ^ 12.0 12.1 総合車両製作所技報、p.6。
- ^ 13.0 13.1 静岡鉄道株式会社A3000形電車用電機品PDF 東洋電機技報第133号
- ^ 14.0 14.1 14.2 静岡鉄道新型車両スペシャルサイト“shizuoka rainbow trains / 静岡 レインボー トレインズ” 第2号目の外観カラーリング （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 静鉄グループニュースリリース 静鉄新型車両A3000形 第7,8号目車両および「静岡レインボートレインズ」お披露目のお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 16.5 静岡鉄道新型車両スペシャルサイト“shizuoka rainbow trains / 静岡 レインボー トレインズ” 第3・4号目のカラーリングが決定しました。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 17.0 17.1 17.2 静岡鉄道新型車両スペシャルサイト“shizuoka rainbow trains / 静岡 レインボー トレインズ” 第1号目の外観カラーリング （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 トピックス | 静鉄グループ 静鉄レールウェイ A3000形 第5、6号目のカラーリング発表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 【衝撃の無塗装】新型車両なのに未完成みたいな甲種輸送を撮ってみた - YouTube (YouTube). かりあげ/ Kariage. 2021-01-12 （日语）.
備注
编辑參見
编辑本列車的藍圖
同樣使用sustina S13系車體的列車