馬鞍山繞道

Ma On Shan Bypass 馬鞍山繞道
馬鞍山繞道連接馬鞍山路入口
原名	T7路（興建計劃至2005年8月4日）
命名緣由	命名文件：2005年8月5日憲報第3796號政府公告
命名日期	2005年8月5日
道路長度	4.2公里（2.6英里）
車速限制	80公里每小時
車道數	4線雙程/6線雙程
地點	香港新界沙田區
起點	馬鞍山大水坑馬鞍山路
終點	西貢北樟木頭西沙路
建造
通車	2004年8月17日

馬鞍山繞道（英語：Ma On Shan Bypass），位於香港新界東沙田區馬鞍山南部，是一條連接馬鞍山及西貢半島的主要道路，作為馬鞍山路的一條繞道，讓汽車可避過繁忙的馬鞍山市中心地段直通，此公路車速限制為每小時80公里。馬鞍山繞道是2號幹線的連接路，而行人、徒步控制的車輛、自行車及三輪車不可使用。

道路興建工程在2001年6月展開，並在2004年8月大致完成，工程費用13億8,600萬港元。

馬鞍山繞道沿著馬鞍山山腳由馬鞍山西沙路至馬鞍山路為止，設一條分支路連接西沙路烏溪沙圓環，繞道初時稱為「馬鞍山T7號主幹路」，支路則稱「T22」。全長4.2公里，全線均為二線雙程分隔公路，包括2.3公里半開放式隔音屏障及1.7公里的隔音屏障，共達63,000平方公尺，是落成時裝設最大型隔音屏障的單一工程項目。土木工程拓展署在道路範圍內提供約18公頃的環境美化地帶，並種植超過90萬株植物。

2009年12月12日，馬鞍山繞道被用作2009年東亞運動會會自行車公路賽之繞圈段賽道，比賽中段參賽者需在馬鞍山繞道高架部份來回繞圈21次，故此高架部份暫時封閉7.5小時（上午7時至下午2時30分）。

馬鞍山繞道建成後，因道路網絡更改關係，所有沿西沙路西行駛往馬鞍山的車輛（包括公車及專線小巴），必須取道該繞道西行線介乎西沙路近樟木頭至烏溪沙圓環的一小段。不過介乎馬鞍山路近恆安邨至烏溪沙的一段，一直未有任何公共運輸工具駛經。直至2013年12月25日，九巴假日路線99R線投入服務，取道馬鞍山繞道往返，一度成為首條駛經全段馬鞍山繞道的專營公車路線（99R線於2014年11月9日起改經西沙路，不再途經馬鞍山繞道）。而與99R屬同一組重組計劃的299X線亦於2014年1月11日投入服務，由299線更改編號而成：299X線來回程不再途徑299線原本經過的恆安邨／耀安邨至烏溪沙一段馬鞍山新市鎮，而取道全段馬鞍山繞道直接往返沙田市中心及西貢，成為首條全日行走馬鞍山繞道全段的專利公車路線。

圖集

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  馬鞍山繞道
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  黃昏時分的利安段
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  馬鞍山繞道利安出口
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  自行車群及支援車隊經過利安段
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  自行車於利安上斜段
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  自行車於利安上斜段（包括香港車手）

交匯道路

• 馬鞍山路
• 西沙路

途經的公共運輸服務

交通路線列表

公車 九龍新界公車 33R 荃灣（愉景新城） ⇄ 北潭涌 只限星期六、日及公眾假期服務 40E 泥涌 → ← 葵涌道（葵芳邨） 葵芳（南） 只限平日繁忙時間服務 74R 大埔（太和） ⇄ 北潭涌 只限星期六、日及公眾假期服務 87E 泥涌 → ← 尖沙咀 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 89S 圓洲角 ↺ 烏溪沙站 99 恆安 ⇄ 西貢 99R 大學站 ⇄ 西貢（北） 只限星期日及公眾假期服務 287 大學站 ↺ 西沙GO PARK 289R 黃石碼頭 ⇄ 沙田市中心 只限星期六、日及公眾假期服務 299X 沙田市中心 ⇄ 西貢 581 馬鞍山市中心 ⇄ 西沙及十四鄉 582 白石角 ↺ 西沙及十四鄉 R94 太和 ⇄ 黃石碼頭 只限特定日子服務 X89D 泥涌 ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 過海隧道公車 988 泥涌 ⇄ 柴灣（東） 只限平日繁忙時間服務 專線小巴 新界專線小巴 807B 海栢花園 ↺ 黃竹灣 於港鐵馬鞍山站/烏溪沙站有$0.5港鐵轉乘優惠 807K 大學站 ⇄ 井頭 於港鐵烏溪沙站／馬鞍山站有$1.0港鐵轉乘優惠 807S 大學站 ⇄ 大洞 只在平日早上尖峰時間提供服務 807X 大學站 ⇄ 烏溪沙站

外部連結

• 馬鞍山T7路8月17日通車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）