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長項線

長項線（韓語：장항선／長項線 Janghang seon */?）是大韓民國一條連結忠清南道天安市的天安站為起點，途經黃海海岸，並以全羅北道益山市的益山站為終點，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。天安站至新昌站有首都圈電鐵1號線運轉。原以位於舒川郡長項邑（韓語：장항읍）的終點站長項站為名而稱為長項線，2007年12月長項線與群山線連結後新長項站不是位於長項邑而是位於馬西面（韓語：마서면），另外長項線自此也不再通過長項邑。

長項線
長項線的位置
韓語原名장항선
朝鮮漢字長項線
馬-賴式Changhang sŏn
文觀部式Janghang seon
概覽
服務類型幹線鐵道
目前狀況營業中
起點站天安站
（忠清南道天安市東南區 (天安市)）
終點站益山站
（全羅北道益山市）
路線編號208
技術數據
營運長度154.4公里
正線數目複線（天安－新昌、藍浦 - 熊川、大野 - 益山）
單線（新昌－藍浦、熊川 - 大野）
車站數目29
軌距1,435毫米
電氣化方式高架電纜
交流電 25,000 V 60 Hz
（天安－新昌、大野 - 益山）
號誌系統ATS
營運資訊
開通營運1922年6月1日
擁有者韓國鐵道設施公團
營運者韓國鐵道公社
首都圈電鐵（天安 - 新昌）
無窮花號及新村號（全線、但不停新昌站）

路線資料

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  • 路線距離：154.4公里
  • 路線編號：208[1]
  • 運轉機關：韓國鐵道公社
  • 軌距：1435毫米（標準軌）
  • 通行方向：左側通行
  • 站數：29個
  • 複線路段：19.4公里（天安－新昌）
  • 電氣化路段：19.4公里（天安－新昌）
  • 保安裝置：ATS

歷史

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長項線是由朝鮮日治時期京南鐵路建設的私營鐵路，最初稱為忠南線，開通的首段是從天安到溫陽溫泉。1931年，藍浦至板橋開通，長項線全線通車。然而此後這條鐵路沒有大規模翻新。1946年忠南線國有化，並於1955年改名長項線。1991年11月25日，開始運轉從首爾站到長項站的新村號列車。直到2000年代初，長項線全線均為單線非電氣化鐵路，且線形非常差，經常出現延誤問題。在這種情況下，長項線無法應付不斷增長的需求，給列車營運帶來了相當大的困難。

2000年代長項線進行了升級。2007年3月30日天安 - 溫陽溫泉複線電氣化，並運轉首都圈電鐵1號線、2008年12月15日溫陽溫泉 - 新昌複線電氣化，首都圈電鐵1號線延駛至新昌。2009年6月1日首爾站至新昌站間Nuriro號開始運轉。

同時新昌以南路線也陸續完成電氣化、截彎取直等升級工程。2008年1月1日錦江兩岸的長項線和群山線連接，群山線併入後，長項線得以直達益山站，連接湖南線和全羅線。原長項線和群山線未併入新長項線的貨運段則成為長項貨物線和群山貨物線。2016年12月長項線Nuriro號一度停止營運，直到2017年2月恢復，但是2020年5月又再次停駛。

長項線的升級工程仍在進行，2020、2021年完成大野 - 益山複線電氣化、[2]以及藍浦 - 熊川複線化。未來長項線將在洪城站連接西海線，成為首都圈南下湖南地區另一重要通道。

日治時期：

非電鐵時期：

  • 1946年5月10日：國有化。
  • 1955年9月1日：本線名稱改為長項線。
  • 1991年：本線新村號運轉開始。

改良化、複線電鐵時期：

車站列表

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中文站名 韓文站名 英文站名 西 新 無 鐵 站間距離 累積距離 接續路線 所在地 備註
↑ 京釜線斗井站方向
天安 천안 Cheonan ● ● ● ● 0.0 0.0 京釜線
安城線（廢線） 		忠清南道 天安市
鳳鳴 봉명 Bongmyeong ｜ ｜ ｜ ● 1.3 1.3
雙龍 쌍용
(나사렛대) 		Ssangyong ｜ ｜ ｜ ● 1.6 2.9
細橋 세교 Segyo - 牙山市 （廢站）
牙山 아산 Asan ● ● ● ● 1.6 4.5 京釜高速線（天安牙山站）
湯井 탕정 Tangjeong ｜ ｜ ｜ ● 1.8 6.3
排芳 배방 Baebang ｜ ｜ ｜ ● 4.9 9.4
溫陽溫泉 온양온천 Onyang oncheon ● ● ● ● 3.9 14.3
新昌 신창
(순천향대) 		Sinchang ｜ ｜ ｜ ● 5.1 19.4
鶴城 학성 Hakseong 廣域鐵道不運轉路段 - （廢站）
仙掌 선장 Seonjang - （廢站）
道高溫泉 도고온천 Dogo oncheon ｜ ｜ ● 5.8 25.2 招呼站
新禮院 신례원 Sillyewon ｜ ▲ ● 4.5 29.7 禮山郡
禮山 예산 Yesan ● ● ● 5.0 34.7
吾可 오가 Oga - - （廢站）
插橋 삽교 Sapgyo ｜ ▲ ● 7.8 42.5
華陽 화양 Hwayang ｜ ｜ ｜ 6.7 49.5 洪城郡
洪城 홍성 Hongseong ● ● ● 5.3 54.5 西海線
新城 신성 Sinseong ｜ ｜ ｜ 4.1 58.6
新谷 신곡 Singok - -
廣川 광천 Gwangcheon ● ● ● 8.6 67.2
元竹 원죽 Wonjuk ｜ ｜ ｜ 4.1 71.3 保寧市
青所 청소 Cheongso ｜ ｜ ▲ 3.7 75.0
周浦 주포 Jupo ｜ ｜ ｜ 4.3 79.3
舟橋 주교 Jugyo - - （廢站）
大川 대천 Daecheon ● ● ● 8.3 87.6
藍浦 남포 Nampo ｜ ｜ ｜ 3.1 90.7 藍浦線 招呼站
玉西 옥서 Okseo - - 玉西三角線 （廢站）
熊川 웅천 Ungcheon ｜ ● ● 10.4 101.1
艮峙 간치 Ganchi ｜ ｜ ｜ - - 舒川火力線
珠山 주산 Jusan - - （廢站）
溫洞 온동 Ondong - - 舒川郡 （廢站）
板橋 판교 Pangyo ｜ ｜ ● 8.3 112.6
奇洞 기동 Gidong - - （廢站）
舒川 서천 Seocheon ｜ ● ● 8.6 121.2
三山 삼산 Samsan - - （廢站）
九切 구절 Gujeol - - （廢站）
長項 장항 Janghang ● ● ● 4.8 126.0 長項貨物線
群山 군산 Gunsan ● ● ● 7.0 133.0 全羅北道 群山市
（群山貨物線
分歧） 		(군산화물선
분기) 		- 7.2 140.2 群山貨物線
大野 대야 Daeya ｜ ｜ ▲ 1.0 141.2 群山港線
臨陂 임피 Impi ｜ ｜ ｜ - - （廢站）
五山里 오산리 Osan-ri ｜ ｜ ｜ - - 益山市
木川（韓語：목천신호소） 목천신호소 Mokcheon ｜ ｜ ｜ - - 益山三角線 （號誌站）
益山 익산 Iksan ● ● ● 3.5 154.4 湖南高速線
湖南線
全羅線
↓ 湖南線黃登站方向
  • 2008年12月15日基準[5]
  • 車站/路線名稱：廢站、廢線。
  • ●：電氣化列車停靠，▲：一部分列車停靠，｜：電氣化列車通過。

益山三角線

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中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 累積距離 接續路線 所在地 備註
木川（韓語：목천신호소） 목천신호소 Mokcheon 0.0 0.0 長項線 全羅北道 益山市 （號誌站）
東益山 동익산역 Dongiksan 3.4 3.4 全羅線
↓ 全羅線參禮站方向

參考資料

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  1. ^ 大韓民國官報國土交通部告示第2015-332號（鐵道距離標改定告示）
  2. ^ ≪국토매일≫ 3개 철도 노선 12월 개통. 국토매일. 2020-11-02 [2023-02-08]. （原始內容存檔於2021-09-20）. 
  3. ^ 유의주. 구형 새마을호 '역사 속으로'…30일 퇴역한다. 연합뉴스. 2018-04-28 [2022-07-05]. （原始內容存檔於2020-11-28） （韓語）. 
  4. ^ 김범현. 문대통령 "2029년까지 全디젤기관차 KTX-이음으로 대체". 연합뉴스. 2021-01-04 [2023-02-08]. （原始內容存檔於2021-02-05） （韓語）. 
  5. ^ 鐵道距離標（國土海洋部告示第2008-706號）
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