尚·陶德
尚·陶德（法語：Jean Todt，1946年2月25日—），法國人，前國際汽聯主席；原一級方程式法拉利車隊的執行董事，前任法拉利公司CEO。 2008年，尚·陶德辭去法拉利公司CEO一職和一級方程式法拉利車隊的執行董事，繼任的是阿米迪歐·菲利薩（Amedeo Felisa）和斯蒂法諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）。 2009年10月，尚·陶德擊敗瓦塔寧當選新一屆國際汽聯主席，2013年成功蟬聯，2021年交棒給前拉力車手穆罕默德·本·蘇拉耶姆[1]。
| 尚·陶德 | |
|---|---|
.png) | |
| 國際汽車聯盟主席 | |
| 任期 2009年10月23日—2021年12月17日 | |
| 前任 | 馬克斯·莫斯利 |
| 繼任 | 穆罕默德·本·蘇拉耶姆 |
| 個人資料 | |
| 出生 | 1946年2月25日 皮埃爾福 |
| 國籍 |  法國 |
| 配偶 | 楊紫瓊（2023年結婚） |
| 獲獎 |  |
尚·陶德在法國皮埃爾福出生，父親是二次大戰時逃離波蘭的猶太人，母親是法國人。他年輕時借父親的Mini汽車給朋友參加拉力賽，沒多久自己也下場駕駛賽車，後來他覺得他比較適合當賽車的副駕駛，在Talbot車隊取得1981年的WRC冠軍，他和正駕駛使用的Talbot Sunbeam 汽車原本是英國政府為了減少失業而補助克萊斯勒研發的汽車，但克萊斯勒歐洲分部賣給法國Peugeot之後此車改用Talbot品牌，並成為第一輛拿下WRC拉力賽冠軍的掀背車，意外促成Peugeot賽車部門的成立和陶德在賽車經理的事業，掀背車也成為近代WRC拉力賽冠軍賽車的主流。尚·陶德之後轉任幾項車隊的管理職位，在1984年協助推出傳奇的Peugeot 205 Turbo 16拉力賽車，第一年雖無明顯成績，但在1985、1986年皆拿下總冠軍。之後又協助Peugeot推出拿下利曼24小時賽車冠軍的Peugeot 905賽車，但當時Peugeot無意參加F1賽車，所以1993年在法拉利F1車隊邀請下尚·陶德決定加入法拉利車隊。
尚·陶德擔任法拉利車隊總監後於1996年雇用班尼頓F1車隊的兩屆F1冠軍賽車手麥可·舒馬克（Michael Schumacher）與賽車工程專家羅斯·布朗（Ross Brawn），讓賽車成績走下坡的法拉利F1車隊開始起死回生，幫助車隊在1999年之後及2000年之後拿下數屆F1車隊冠軍及車手世界冠軍。
私人生活
編輯尚·陶德有一個兒子，尼古拉斯·陶德；他是GP2賽事中ART GP車隊的共同持有人，也是F1車手費利佩·馬薩、帕斯托·馬爾多納多和儒勒·比安奇的經紀人。尚·陶德的妻子是著名馬來西亞華裔演員星楊紫瓊[1]，兩人於2023年結婚[2]。
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 Automobile : Jean Todt, de la fédération internationale à Ferrari ?. Le Parisien. 2021-12-17 [2021-12-18]. （原始內容存檔於2021-12-18） （法語）.
- ^ McCarthy, Simone. Michelle Yeoh marries partner Jean Todt nearly 7,000 days after he first proposed. CNN. 2023-07-31 [2023-08-07]. （原始內容存檔於2023-08-19）.
外部連結
編輯
- 尚·陶德的X（前Twitter）帳戶
- Official website of the FIA - Fédération Internationale de l'Automobile 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2011-01-28.
- Official website of the UNECE （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
| 體育角色 | ||
|---|---|---|
| 前任： 馬克斯·莫斯利 |
國際汽車聯盟主席 2009年–2021年 |
繼任： 穆罕默德·本·蘇拉耶姆 |