珠海公交2路線

珠海公交2路線,是中國廣東省珠海市內一條公共汽車路線,往來香洲城軌珠海站[1][2]2路線亦被譽為「珠海公交第一大線」。[3]

珠海公交2路線
Zhuhai Bus Route 2
概覽
營運者珠海公交巴士有限公司
發車站拱北分公司
使用車輛珠海廣通GTQ6105BEVB2
路線資訊
起站香洲
途經灣仔沙、吉大、
竹苑、北嶺
訖站城軌珠海站
行駛距離香洲→城軌珠海站:12.5公里
城軌珠海站→香洲:16.1公里
旅程時間香洲→城軌珠海站:46分鐘
城軌珠海站→香洲:52分鐘
服務時間香洲 06:15-00:35
城軌珠海站 06:15-01:15
間隔4-8分鐘
收費¥1.0 (空調巴士)

線路簡介

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  • 珠海公交2路線由珠海公交巴士有限公司(原珠海市公共汽車公司)拱北分公司營運,為珠海市最繁忙的巴士線路,亦是珠海市服務時間最長、收班時間最遲、班次間隔最密的巴士線路之一。
  • 該線路走向為香洲-吉大-城軌珠海站,全線擁有24台車,車型為珠海廣通GTQ6111BEVBT20、GTQ6126BEVBT20純電動巴士,香洲至城軌珠海站單程行駛時間為46分鐘,城軌珠海站至香洲單程行駛時間為52分鐘。[3]

服務時間

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服務時間 每日
香洲總站 06:15-00:35
城軌珠海站 06:15-01:15
班距 大約4-8分鐘
總班次 223班

路線停靠

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2路 香洲總站 ←→ 城軌珠海站
上行編號 站名 下行編號
1 香洲總站 18
2 為農市場
3 鳳凰北
翠香中 17
4 郵政大廈 16
5 百貨公司 15
6 灣仔沙 14
7 公積金中心 13
8 望海樓 12
9 海濱公園 11
10 九洲城 10
11 吉大 9
12 中電大廈 8
13 白蓮洞公園 7
14 竹苑 6
15 北嶺 5
16 華僑賓館 4
17 拱北 3
拱北口岸 2
18 城軌珠海站 1

歷史

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  • 2路線前身為香洲拱北班車線路,於1978年由「珠海縣汽車運輸公司」開通,為珠海首批開通的公共汽車線路之一。
  • 1979年,珠海市公共汽車公司成立,該線路同時改成為2路線,往返香洲拱北,由位於香洲香埠路與朝陽路交界的香洲榕樹頭總站始發,依次途經供銷社、灣仔沙、市政府、吉大村、蓮花山、江村、官村、拱北等站點,到達終點站關閘,返程同途。線路開辦初期車輛為1部越秀牌客車,其後珠海市公共汽車公司自籌經費,購入廣州牌GZK643型公共汽車投入該線路運營,全線採用手工售票運作方式,並採用分段計價,全程收費0.3元,每車配備兩名售票員負責票務工作。[4]
  • 1984年,位於翠香公路東段「珠海市公共汽車總站」落成並投入使用,2路線改為由「車站」(現香洲總站)始發。
  • 1987年,2路線全線改用廣州牌GZK644型雙門公共汽車運行,全程票價提升為0.5元,此時該線路途經供電局、船廠、郵政大廈、百貨公司、灣仔沙、友誼商店、第一招待所、海濱公園、九洲城、吉大、蓮花山、啤酒廠、壓縮機廠、竹苑、佳能公司、北嶺、華僑賓館、拱北市場,到達終點站「拱北」(原「關閘」站)。[4][5]
  • 1994年,2路線全線更換廣州牌GZK6100A型巴士,實行無人售票一票制,票價為全程1元,並啟用珠海公汽IC卡收費試驗系統(為全國最早的公交IC卡收費系統)。同年服役於該線路的廣州牌GZK6142A型大通道鉸接公共汽車退役。
  • 1995年,珠海公汽IC卡系統正式投入使用。
  • 1996年,2路線增設「空調車」服務,「空調車」班次由當時該司新購入的廣州牌GZK6100AD1型空調公共汽車運行,票價2元每人。「普通車」班次與「空調車」班次呈梅花間竹式交替運行。
  • 1998年,2路線「空調車」班次改由當時新購入的廣州牌GZK6100AD1-T型巴士(珠海首批自動檔公交)執行。
  • 1998年,因應迎賓大道改造,2路線改行桂花北路、桂花中路。
  • 1999年,迎賓大道改造完畢,2路線恢復原線行駛,並將「拱北」總站遷入位於茂盛圍的新公交站場。[4]
  • 2002年,珠海公汽首次購入新型城市公交客車,其中珠海首批廈門金龍客車——XMQ6112G2全數24台投入2路線運營(普通車、空調車各占12台)。
  • 2005年,珠海公汽第三次上調票價,2路線普通車票價調整為1.5元/人,空調車票價調整為2.5元/人,同時啟動普通卡、學生卡乘車優惠。
  • 2007年12月,該線路全線更換26台廈門金龍XMQ6113GF型巴士(全數為手動排擋,普通車、空調車各占13台)。
  • 2010年,2路線調入少部分廈門金龍XMQ6106G型空調巴士參與運營。
  • 2011年6月28日,珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整,2路線空調車票價調整為2元/人,普通車票價維持不變。
  • 2014年3月,2路線調入部分珠海廣通GTQ6117N4GJ5型LNG空調巴士參與運營。
  • 2015年4月15日,2路線設立分支線2A路線,與2路線不同的是,往「香洲」方向經華僑賓館站後,停靠摩爾廣場、石花路西、建業三路口三個站點後接回原線行駛。[6]
  • 2015年12月,2、2A路線派車全部更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2及GTQ6105BEVB3純電動巴士。[7]
  • 2017年12月2日,本線經「拱北口岸」後,行駛至拱北地下隧道東側出口時,由原左轉情侶路改為右轉進入掉頭車道,取消停靠「水灣路南」,接回「拱北」後按原線運行。
  • 2018年4月10日,2A路線派車併入2路線,班次間隔調整為4-8分鐘,配車數量增加至24台。

相關內容

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參考資料

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  1. ^ 路線資料:2路【香洲—吉大—城軌珠海站】 網際網路檔案館存檔,存檔日期2015-04-02.珠海巴士頻道 (簡體中文)
  2. ^ 路線資料:2A路【香洲—竹苑/石花西—城軌珠海站】 網際網路檔案館存檔,存檔日期2015-12-08.珠海巴士頻道 (簡體中文)
  3. ^ 3.0 3.1 許暉. 36年穿行香洲拱北 见证城市沧桑巨变 2路汽车:驶过“东部黄金走廊”. 珠江晚報. 2015-12-11 [2015-12-11]. (原始內容存檔於2015-12-22). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 珠海市交通局、檔案局. 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》第10页. 廣東人民出版社. 1999. 
  5. ^ 陳健雄. 《珠海年鑒1999》第212-226页:交通篇——主要公共汽車線路. 珠海出版社. 1999-10. ISBN 7806076263. 
  6. ^ 【第1时间】石花西路新增2A路公交线路运行. [2015-04-14]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  7. ^ 你知道吗?“珠海公交第一线”全线更换电动车啦!. 珠海新聞網. 2015-12-02 [2015-12-11]. (原始內容存檔於2015-12-22). 

外部連結

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