深圳公交10路
深圳公交10路，是來往於黃埔雅苑總站和東湖公園南門總站的幹線公交，由深圳巴士集團股份有限公司運營。
| 深圳公交10路 | |
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| 概覽 | |
| 營運者 | 深圳巴士集團股份有限公司 |
| 發車站 | 深圳巴士集團股份有限公司公共汽車分公司三八紅旗車隊 |
| 使用車輛 | 比亞迪客車CK6100LGEV2、CK6120LGEV1 |
| 路線資訊 | |
| 起站 | 黃埔雅苑總站 |
| 途經 | 黃貝嶺、門診部、地王大廈、聖廷苑酒店、關山月美術館、兒童醫院 |
| 訖站 | 東湖公園南門總站 |
| 行駛距離 | 12.74公里 |
| 旅程時間 | 約50分鐘 |
| 服務時間 | 06:00-00:00 |
| 間隔 | 07:30-09:00（4-6分鐘/班）； 17:30-18:00（5-7分鐘/班）； |
| 收費 | 無人售票 ¥2 |
線路簡介
編輯- 深圳公交10路由深圳巴士集團股份有限公司運營。
- 深圳公交10路是來往於黃埔雅苑總站和東湖公園南門總站的幹線公交，該線路長12.74公里，上行共設22座車站，下行共設21座車站，配車28台（截至2014年1月），車型為比亞迪CK6100LGEV2，單程時間約為50分鐘。
- 服務時間：06:00-00:00
- 發車間隔：07:30-09:00（4-6分鐘/班）；17:30-18:00（5-7分鐘/班）；09:00-17:30（6-8分鐘/班）；19:00-23:00（8-10分鐘/班）；06:00-7:30/23:00-00:00（10-20分鐘/班）
- 該線的全部車長皆為女性。
- 該線開通於1983年前後。線路開通初期起訖站為「雅園賓館 - 上步路北」，途經站點為：醬料廠，汽車站，東門，金城大廈，深圳旅店，中醫院，廣場，紅嶺路口，荔枝公園。1985年前後改為「黃貝嶺 - 紅荔西路」，1997年3月8日改為「華新村 - 新秀南」，2003年由華新村延長至市民中心（黃埔雅苑），2005年由新秀南延長至東湖公園南門總站，即現在的「黃埔雅苑總站 - 東湖公園南門總站」。
- 該線路橫跨深圳羅湖、福田兩大中心區域穿梭於深南東路、紅嶺中路、紅荔西路，途徑蓮花山景點、市金融中心、商貿中心、醫院密集型住宅區和中小學等地，平均日客運周轉量達1.32萬人次，是市內公交客運大動脈線路之一，也是深圳市「窗口」行業、兩個文明建設的聚集點。
- 1997年3月8日，深圳首條三八紅旗線路10路「三八線」正式開通運行。這條線路清一色的女司機，成為深圳公交行業一條流動的靚麗風景線！
- 自1997年3月8日成立「三八線」以來，10路線創造了連續20年安全行車無任何安全事故的奇蹟，多次被全國婦聯授予「三八」紅旗集體稱號，先後榮獲全國、省、市、集團及公司授予的多項榮譽，湧現出「南粵建崗立業服務明星」、市「三八紅旗手」、「優秀共產黨員」、「優秀員工」、「傑出車長」、「顧客滿意服務明星」、「優秀駕駛員」等一大批優秀女員工！
途徑站點
編輯- 往黃埔雅苑方向：東湖公園南門總站 - 黃貝嶺 - 黃貝嶺地鐵站① - 冶金大廈 - 京鵬大廈 - 湖貝地鐵站 - 門診部① - 人民橋 - 市公安局① - 荔枝公園① - 少兒圖書館 - 婦兒醫院 - 聖廷苑酒店 - 華新村 - 園心苑① - 蓮花二村② - 關山月美術館② - 中心書城北 - 兒童醫院 - 黃埔雅苑 - 黃埔雅苑總站
- 往東湖公園南門方向：黃埔雅苑總站 - 黃埔雅苑 - 兒童醫院 - 中心書城北 - 關山月美術館② - 蓮花二村② - 園心苑① - 華新村 - 聖廷苑酒店 - 婦兒醫院 - 少兒圖書館 - 荔枝公園① - 地王大廈 - 人民橋 - 門診部① - 湖貝地鐵站 - 京鵬大廈 - 冶金大廈 - 黃貝嶺地鐵站④ - 黃貝嶺 - 羅湖行政服務大廳 - 東湖公園南門總站
歷史
編輯- 1983年前後，深圳公交10路開通，起訖站為「雅園賓館 - 上步路北」
- 1992年11月23日，深圳市公共汽車公司10路、203路在全國率先推行無人售票。
- 1997年3月8日，成立10路「三八線」，起訖站為「華新村 - 新秀南」，當年10路的用車是深圳巴士集團新購入的廣州客車GZK6101AD3來營運。
- 1997年，深圳市運輸局授予10路「文明示範線路」；
- 1998年，深圳市婦聯授予10路「三八紅旗集體」；
- 1999年，該線路被公司評為「文明線路」；
- 2002年，該線路被全國婦聯授予「全國三八紅旗集體」；
- 2003年，深圳公交10路改線，由華新村延長至市民中心（黃埔雅苑），起訖站為「市民中心 - 新秀南」；
- 2004年，該線路用車由海格KLQ6116G取代沈飛SFQ6110F3，沈飛SFQ6110F3停場待報廢；
- 2005年，深圳公交10路改線，由新秀南延長至東湖公園南門，起訖站為「黃埔雅苑 - 東湖公園南門」；該線路用車由廣州客車GZK6101AD3全線替換為當時新購入金龍XMQ6116G；
- 2006年，該線路榮獲深圳市「顧客最滿意服務明星班組」；
- 2007年，由於深圳地鐵2號線施工，新秀路東段封閉，10路改走沿河路，取消「古玩城、新秀市場、羅芳中學、羅湖體委（西向）」並增加停靠「黃貝嶺」；
- 2008年，該線路被評為「文明服務示範線路」[1]；
- 2007年-2012年，該線路被深圳市交通局評為「五星級公交線路」[2][3]；
- 2011年，該線路用車新加入10輛五洲龍FDG6111HEVG2，同時也替換走部分金龍XMQ6116G，投放33、44、M204、M390等線路運營；
- 2014年，該線路用車由比亞迪CK6120LGEV1取代大部分金龍XMQ6116G成為10路主力車型，10路的XMQ6116G投入3、17、50、60等線路運營；
- 2016年，該線路用車由比亞迪CK6100LGEV2取代10路剩餘的金龍XMQ6116G、五洲龍FDG6111HEVG2及大部分比亞迪CK6120LGEV1成為主力車型，金龍XMQ6116G報廢；
- 2017年，該線路用車由比亞迪CK6100LGEV2取代10路剩餘的比亞迪CK6120LGEV1，該線路正式回歸清一色車型。