柏崎站
柏崎站（日語：柏崎駅／かしわざきえき Kashiwazaki eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）信越本線和越後線的鐵路車站，也是日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物車站，採用線外貨運站（ORS，Off-Railway Station）模式經營。位於日本新潟縣柏崎市。
柏崎站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2021年9月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 柏崎 – かしわざき – Kashiwazaki | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 新潟縣柏崎市站前一丁目1-30 | ||||
| 地理座標 | 37°21′48.97″N 138°33′20.57″E / 37.3636028°N 138.5557139°E | ||||
| 擁有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面4線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
| ||||
| 電報碼 | クナ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1897年（明治30年）8月1日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,568人次 2019年 | ||||
| 服務 | |||||
■信越本線
■越後線 東柏崎► （1.6公里） | |||||
| |||||
| 備註 | |||||
| 直營站，設有綠窗口 | |||||
車站結構
編輯站房
編輯
本站為以水泥建成的兩層高站房，為於1967年投入使用的第二代站房。車站正門設於中央偏左位置，對出的小型站前廣場為的士站，最左邊設有由JR東日本子公司「JR東日本零售網」所開設的便利店NewDays，便利店前方則為巴士總站。 本站設有自動售票機和驗票閘門。
月台配置
編輯設有側式月台及島式月台各1個，而側式月台的東端則另設1港灣式月台，稱為0號月台，主要為越後線列車所使用。島式月台最長一邊超過320米；側式月台則為240米；而頭端式月台亦有約150米長。信越本線列車大都採用外面的島式月台停靠，側式月台則多數限於以本站為起訖的普通列車，或需要待避時才使用為主。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | ■越後線 | 下行 | 吉田、新潟方向 | 本站始發 |
| 1 | ||||
| ■信越本線 | 待避列車、本站始發 | |||
| 2 | 下行 | 長岡、新潟方向 | ||
| 3 | 上行 | 直江津方向 | ||
JR貨物
編輯
位於站房的右邊（西側），貨場內設有一條頭端式的側線，另有一條頭端式的側線止於1號月台前，自2006年起採用線外貨運站方式營運[2]，因此並沒有任何貨運列車停靠。現時每日共提供2來回貨櫃車班次來往南長岡站。本站主要處理12呎小型貨櫃為主。
歷史
編輯- 1897年：
- 1907年8月1日：北越鐵道國有化，成為鐵道省的一個車站。
- 1912年11月11日：越後鐵道柏崎站～石地站開通。
- 1927年10月1日：越後鐵道線國有化，改稱為越後線。
- 1967年10月6日：現站舎（第二代）完成[2]。
- 1968年4月26日：直江津～宮內間電化工程開展[5]。
- 1971年：
- 1986年11月1日：取消貨物托運及提取服務[8]。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。
- 1997年3月22日：取消貨櫃列車始訖班次，以路面運送取代[8]。
- 1998年3月25日：開出最後的石油類輸送貨物列車，相關專用貨列亦正式取消[9]。
- 2000年12月12日：車站內的信號制御盤由指針式改為電子連動裝置式[10]。
- 2003年3月：黑姬～越後石山間CTC・PRC化[11]，本站亦不再擔當運轉業務分配工作。
- 2004年3月24日：新建2座升降機[12][13]。
- 2005年12月15日：裝設自動驗票機。
- 2006年4月1日：柏崎ORS貨物站正式開設。
- 2007年7月16日：發生新潟縣中越近海地震，站內一列停車中的越後線普通列車（2輛編成）脫線。事件並未有造成任何傷亡事件，但令越後線及部份信越本線區間出現長時期運休。
- 2014年：
- 2018年3月30日：JR東日本的旅遊中心「View Plaza」（びゅうプラザが）閉店。
- 2020年10月1日：由長岡站獲得部份無人車站的管理業務權，自此由單獨管理站轉為管理站。
相鄰車站
編輯注釋
編輯- ^ JR貨物時間表，第44頁。. [2022-03-08]. （原始內容存檔於2022-03-11）.
- ^ 2.0 2.1 《JR全駅・全車両基地》週刊21號「新潟駅・彌彥駅・津南駅ほか」 。朝日新聞出版《週刊朝日百科》，2012年12月30日：第20頁。
- ^ 日本《官報》第4234號「運輸開業免許狀下付」，內閣官報局：1897年8月12日，第148頁。
- ^ ，日本《官報》第4321號「運輸開業免許狀下付」，內閣官報局：1897年11月25日，第317頁。
- ^ 「來年十月に完成 信越本線・直江津－宮內 完全電化、あと一息」，讀賣新聞—新潟讀賣B，1968年4月27日。
- ^ 1971年10月31日讀賣新聞—新潟讀賣。
- ^ 「開店」，1971年12月4日讀賣新聞—新潟讀賣。
- ^ 8.0 8.1 《停車場変遷大事典 國鉄・JR編 2》，JTB，1998年。
- ^ 「日本石油輸送石油鉄道輸送を終了」，《鉄道ファン》雜誌，第447號。交友社：1998年。
- ^ JR柏崎駅のポイントなどパソコン切り替えに （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 柏崎日報
- ^ 運行管理システムの変革PDF - 東日本旅客鉄道
- ^ 4駅にエレベーター. 交通新聞 (交通新聞社). 2004-03-24: 3.
- ^ JR柏崎駅もバリアフリーに エレベーター設置工事終了. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2004-03-25: 35（東京地方版/新潟）.
- ^ Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2013-11-29 [2021-01-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-01-05） （日語）.
- ^ 柏崎駅がリニューアルオープン (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道 新潟支社. 2013-10-02 [2018-08-07]. 原始內容存檔於2015-03-19. - WayBack Machineによるアーカイブ
- ^ 佐々木康弘. 新潟県・JR信越本線柏崎駅リニューアルオープン! 海をイメージした駅舎に. マイナビニュース (東京都千代田區: マイナビ). 2013-10-04 [2014-10-25]. （原始內容存檔於2014-10-25）.
