太湖大橋
太湖大橋是中國江蘇省蘇州市吳中區的一座公路跨湖大橋，自胥口鎮漁洋山南側起，途經長沙島、葉山島，最後到達到西山島。太湖大橋分為1號橋（胥口至長沙島段）、2號橋（長沙島至葉山島段）和3號橋（葉山島至西山島段）。線路全長7.18公里，其中三段橋梁長4308米。大橋建成後極大方便了進出西山島的人員和物資，為地區快速發展提供了重要的作用。太湖大橋還是中國內湖最長的橋梁[1]。
| 太湖大橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 31°12′14″N 120°21′50″E / 31.204°N 120.3638°E |
| 跨越 | 太湖 |
| 地點 |  中國江蘇省蘇州市吳中區 |
| 設計參數 | |
| 全長 | 總長：4,308公尺（14,133.9英尺） 1號橋：1,768公尺（5,800.5英尺） 2號橋：1,621公尺（5,318.2英尺） 3號橋：919公尺（3,015.1英尺） |
| 寬度 | 老橋：12公尺（39.4英尺） 新橋：17公尺（55.8英尺） |
| 橋下淨空 | 6米 |
| 歷史 | |
| 設計單位 | 同濟大學建築設計院橋梁分院 |
| 開工日 | 1992年10月27日 |
| 總造價 | 1.15億元人民幣 |
| 開通日 | 1994年10月25日 |
| 地圖 | |
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建設
編輯西山島為太湖中最大的一個島嶼，也是中國內湖最大的島嶼[2]，總面積79.82平方公里。因四面環水，自古以來只能以船運與外界交通。直至1983年，西山島與東山鎮間開通輪渡，開始有長途客車通過輪渡開行於西山島與蘇州市區之間。
1987年，吳縣政府開始研討太湖大橋的建設可行性。1989年開始進行地質勘探等前期準備活動[3]。1991年11月，江蘇省計劃經濟委員會批覆太湖大橋項目立項[3]。1992年敲定由同濟大學建築設計院提供的施工方案[4]。1992年10月27日正式動工，1994年6月30日，太湖大橋3號橋率先合攏，1994年10月25日全線建成通車。
太湖大橋由吳縣政府主導，項目總投資1.15億元，其中社會各界捐款共5984萬元[5]，西山島當地群眾和在島各單位共籌資1000萬元[3][6]。
隨著社會經濟發展，原橋日漸不能滿足進出西山島的客流需求，且需要進行較大規模的整修，2013年蘇州市決定開展西山島進出通道擴建工程。工程包括沿原太湖大橋旁新建一座同等規模同等橋型的複線橋，新橋寬17米，與老橋並排相距僅在1米以內，增設管廊系統和雨水收集裝置。複線橋建設完成後，整個進出西山島通行能力將提升接近3倍[7]。同時配套建設長3.3公里的漁洋山隧道，以提升太湖大橋出入口的吞吐能力。這一工程項目總長11.99公里，總投資12.1億元[8]。2013年10月14日，新橋開工[9]。2016年12月20日，新橋正式通車，同時老橋進行全封閉維護大修[10]。2017年9月30日，隨著老橋修繕完畢，太湖大橋複線工程及漁洋山隧道正式全線通車[11]，以新橋為進島方向，老橋為出島方向。
大事記
編輯1992年5月，時任中共中央政治局常委、國務院總理李鵬來蘇考察時題寫橋名[12]。
太湖大橋建成後至1996年，時任中共中央總書記兼國家主席江澤民，國務院總理李鵬，國務院副總理朱鎔基、吳邦國，國家副主席榮毅仁等領導人分別前來視察。1996年9月，新加坡內閣資政李光耀和夫人遊覽太湖大橋及西山島[13]。
2000年10月6日，中國吳縣環太湖世界特技飛行大獎賽舉行駕機穿越太湖大橋1號橋橋孔的特技表演，共有7名飛行員參與並完成了該表演，包括5位來自中國的飛行員和來自匈牙利的貝森葉及來自立陶宛的凱里斯[14][15]。
2017年4月19日，太湖大橋新橋1號橋發生公交車與大巴車相撞事故，造成1死39傷[16]。
橋梁參數
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太湖大橋初建時，橋面寬度12米，雙向2車道，按二級公路標準建設，設計時速60公里/小時。主通航孔為兩個6米寬的預應力混凝土單箱梁連續組成，其餘引橋部分均為跨徑22米的預應力混凝土簡支空心板梁。全橋採用鑽孔灌注樁技術[5]。橋面為細石混凝土結構。
- 1號橋全長1768米，總計73孔，有兩個主通航孔，標高10.5米。
- 2號橋全長1621米，總計68孔，有一個主通航孔，標高22.5米。
- 3號橋全長919米，總計40孔，有一個主通航孔，標高10.5米。
參考資料
編輯- ^ 1994年10月25日 我国内湖第一长桥太湖大桥通车. 中國網. 2009-10-23 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2015-02-28） （中文（中國大陸））.
- ^ 醉美太湖西山岛 健康生态休闲小镇. 網易. 2016-09-29 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-03-31） （中文（中國大陸））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 第十一章 第二节. 《西山镇志》. 蘇州大學出版社. 2001.06 [2018-03-31]. ISBN 9787810378239. （原始內容存檔於2018-03-31）.
- ^ 科普中國. 1994年10月25日 太湖大桥通车. 中國科協. 2015-10-25 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-03-30） （中文（中國大陸））.
- ^ 5.0 5.1 第11卷. 苏州市志（1986-2005）第一册. 江蘇鳳凰科學技術出版社. 2014.12: P.537. ISBN 9787553738857.
- ^ 中国内湖第一长桥 太湖大桥建桥记. 鳳凰網江蘇. 2017-10-23 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-03-30） （中文（中國大陸））.
- ^ 太湖大桥“姊妹桥”年内开建. 鳳凰網. 2013-07-08 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-03-31） （中文（中國大陸））.
- ^ 太湖大桥姊妹桥马上开建了. 搜狐. 2013-07-07 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-04-02）.
- ^ 苏州开建太湖大桥“姊妹桥”. 網易. 2013-10-15 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-03-30） （中文（中國大陸））.
- ^ 苏州太湖大桥新桥启用 预计明年双线通车. 新浪蘇州. 2016-12-21 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-03-30） （中文（中國大陸））.
- ^ 太湖大桥复线工程和渔洋山隧道正式运行通车. 蘇州都市網. 2017-09-30 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-03-31） （中文（中國大陸））.
- ^ 大事记. 《吴县志》. 上海古籍出版社. 1994.02 [2018-03-31]. ISBN 9787532516209. （原始內容存檔於2019-08-14）.
- ^ 大事记. 《西山镇志》. 蘇州大學出版社. 2001.06 [2018-03-31]. ISBN 9787810378239. （原始內容存檔於2018-03-31）.
- ^ 6日穿越太湖大桥桥洞的中外飞行员已经产生. 新浪. 2000-10-05 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2019-08-13） （中文（中國大陸））.
- ^ 2000年10月6日 中国飞行员穿越太湖大桥桥洞-搜狐新闻. 搜狐. 2009-10-06 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-03-31） （中文（中國大陸））.
- ^ 苏州太湖大桥一公交车与大客车相撞 已致1死39伤. 騰訊新聞. 2017-04-19 [2018-03-30]. （原始內容存檔於2018-03-30） （中文（中國大陸））.