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中延車站

日本東京都的鐵道車站
此條目介紹的是東急電鐵（東急）大井町線和東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。關於東急池上線的鐵路車站，請見「荏原中延車站」。

中延車站（日語：中延駅／なかのぶえき Nakanobu eki */?）是位於日本東京都品川區，屬於東急電鐵（東急）[1]、東京都交通局（都營地下鐵）[2]的鐵路車站。

中延車站
東急車站入口(2016年4月)
東急車站入口(2016年4月)
日語名稱
中延 – なかのぶ – Nakanobu
車站概覽
位置 日本東京都品川區
地理座標35°36′21.00″N 139°42′46.00″E / 35.6058333°N 139.7127778°E / 35.6058333; 139.7127778
擁有者東急電鐵（東急，詳細資料）
東京都交通局（都營地下鐵，詳細資料）
位置
地圖
站前風景（國道1號方向）

此站有東急的大井町線與都營地下鐵的淺草線停靠，是轉乘站[1][2]。各自設有車站編號，大井町線是OM04[1]、淺草線是A 03[2]。另外，東急站體所在地是中延四丁目[1]、而都營地下鐵站體所在地是東中延二丁目[2]。

歷史

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  • 1927年（昭和2年）7月6日：目黑蒲田電鐵（日語：目黒蒲田電鉄）（現東急電鐵）中延車站開業[3]。
  • 1954年（昭和29年）7月：大井町線中延車站高架化工程動工[3]。
  • 1957年（昭和32年）7月：大井町線中延車站高架化[3]。
  • 1968年（昭和43年）11月15日：都營1號線中延車站開業[3]。
  • 1978年（昭和53年）7月1日：都營1號線改稱為淺草線[4]。

站名由來

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大井町線開業時，以車站所在地荏原郡荏原町大字中延命名。「中延」由來不明，但有古代平塚鄉中心地與荏原郡中心地的說法[3]。

車站構造

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東急電鐵

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東急電鐵 中延車站
 
車站入口（2016年5月4日）
日語名稱
中延 – なかのぶ – Nakanobu
車站概覽
位置  日本東京都品川區中延四丁目5番5號
地理座標35°36′21″N 139°42′46″E / 35.60583°N 139.71278°E / 35.60583; 139.71278 (東急 中延車站)
車站構造
站體類型高架車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1927年（昭和2年）7月6日
上下車人次
統計年度		平均每日23,071[5]人次
2017年
鄰近車站
上一站 東急電鐵 下一站
戶越公園
OM 03
0.6km
往大井町
   大井町線
OM04
距離大井町2.1km
 荏原町
OM 05
0.6km
往溝之口
位置
 

本站是相對式月台2面2線高架車站[6]。剪票口有電梯通往各月台[6]。剪票口層設有多功能廁所[6]。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1   大井町線 下行 旗之台、自由丘、二子玉川、溝之口方向
2 上行 大井町方向

（來源：東急電鐵:車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

  •  
    東急閘口（2015年4月）
  •  
    東急月台（2020年2月）
  •  
    截至2010年4月的東急車站出入口

東京都交通局

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東京都交通局 中延車站
 
A3出入口
日語名稱
中延 – なかのぶ – Nakanobu
車站概覽
位置  日本東京都品川區東中延二丁目9番12號
地理座標35°36′20″N 139°42′49.3″E / 35.60556°N 139.713694°E / 35.60556; 139.713694 (都營地下鐵 中延車站)
車站構造
站體類型地下車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼中（站名簡稱）
歷史
啟用日期1968年（昭和43年）11月15日
上車人次
統計年度		平均每日15,605人次（不含下車乘客）
2017年
上下車人次
統計年度		平均每日31,144[7]人次
2017年
鄰近車站
上一站 都營地下鐵 下一站
馬込
A 02
0.9km
往西馬込
   淺草線
A03
距離西馬込2.1km
 戶越
A 04
1.1km
往押上〈晴空塔前〉
位置
 

本站是島式月台1面2線地下車站[8]。

剪票口有2處。自動定期券售票機設於東急中延車站方向剪票口。中延4丁目方向剪票口在早晚配有站員。

本站由大門站務管區五反田站務區管轄。站務委託給東京都營交通協力會（日語：東京都営交通協力会）。

月台配置

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月台 路線 目的地
1   淺草線 西馬込方向
2 押上、京成本線、北總線、（泉岳寺轉乘）京急本線方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

  •  
    A3出入口（2020年2月）
  •  
    月台（2023年9月）

利用狀況

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  • 東急電鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為23,071人[9]。
  • 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為31,144人（上車人次15,605人、下車人次15,539人）[10]。

各年度1日平均上下車人次

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各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[11]
年度 東急電鐵 都營地下鐵
1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率
2002年（平成14年） 18,422 27,845
2003年（平成15年） 18,347 −0.4% 27,069 −2.8%
2004年（平成16年） 18,697 1.9% 26,261 −3.0%
2005年（平成17年） 18,616 −0.4% 26,042 −0.8%
2006年（平成18年） 19,038 2.3% 26,426 1.5%
2007年（平成19年） 19,291 1.3% 26,427 0.0%
2008年（平成20年） 19,362 0.4% 26,410 −0.1%
2009年（平成21年） 19,525 0.8% 26,214 −0.7%
2010年（平成22年） 19,654 0.7% 26,245 0.1%
2011年（平成23年） 19,675 0.1% 26,061 −0.7%
2012年（平成24年） 20,071 2.0% 26,972 3.5%
2013年（平成25年） 21,520 7.2% 28,451 5.5%
2014年（平成26年） 21,903 1.8% 28,819 1.3%
2015年（平成27年） 22,430 2.4% 29,979 4.0%
2016年（平成28年） 22,734 1.4% 30,632 2.2%
2017年（平成29年） 23,071 1.5% 31,144 1.6%

各年度1日平均上車人次（1920年代－1930年代）

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各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 目黑蒲田電鐵 來源
1927年（昭和02年） [備註 1]1,307 [東京府統計 1]
1928年（昭和03年） 3,502 [東京府統計 2]
1929年（昭和04年） 4,081 [東京府統計 3]
1930年（昭和05年） 4,158 [東京府統計 4]
1931年（昭和06年） 4,109 [東京府統計 5]
1932年（昭和07年） 3,953 [東京府統計 6]
1933年（昭和08年） 4,001 [東京府統計 7]
1934年（昭和09年） 3,902 [東京府統計 8]
1935年（昭和10年） 4,113 [東京府統計 9]

各年度1日平均上車人次（1956年－2000年）

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各年度1日平均上車人次
年度 東急電鐵 都營地下鐵 來源
1956年（昭和31年） 4,740 未
開
業 		[東京都統計 1]
1957年（昭和32年） 5,427 [東京都統計 2]
1958年（昭和33年） 5,815 [東京都統計 3]
1959年（昭和34年） 6,285 [東京都統計 4]
1960年（昭和35年） 6,631 [東京都統計 5]
1961年（昭和36年） 7,128 [東京都統計 6]
1962年（昭和37年） 7,419 [東京都統計 7]
1963年（昭和38年） 7,648 [東京都統計 8]
1964年（昭和39年） 7,611 [東京都統計 9]
1965年（昭和40年） 7,561 [東京都統計 10]
1966年（昭和41年） 7,309 [東京都統計 11]
1967年（昭和42年） 7,417 [東京都統計 12]
1968年（昭和43年） 7,388 [備註 2]6,426 [東京都統計 13]
1969年（昭和44年） 8,127 9,505 [東京都統計 14]
1970年（昭和45年） 9,093 11,805 [東京都統計 15]
1971年（昭和46年） 9,522 13,798 [東京都統計 16]
1972年（昭和47年） 10,279 15,255 [東京都統計 17]
1973年（昭和48年） 10,671 15,381 [東京都統計 18]
1974年（昭和49年） 11,071 15,956 [東京都統計 19]
1975年（昭和50年） 11,484 16,675 [東京都統計 20]
1976年（昭和51年） 11,277 17,559 [東京都統計 21]
1977年（昭和52年） 11,195 17,748 [東京都統計 22]
1978年（昭和53年） 11,019 16,605 [東京都統計 23]
1979年（昭和54年） 10,377 15,016 [東京都統計 24]
1980年（昭和55年） 10,156 14,759 [東京都統計 25]
1981年（昭和56年） 10,066 14,356 [東京都統計 26]
1982年（昭和57年） 10,022 14,014 [東京都統計 27]
1983年（昭和58年） 10,161 14,082 [東京都統計 28]
1984年（昭和59年） 10,151 14,384 [東京都統計 29]
1985年（昭和60年） 10,351 14,249 [東京都統計 30]
1986年（昭和61年） 10,474 14,074 [東京都統計 31]
1987年（昭和62年） 10,538 14,156 [東京都統計 32]
1988年（昭和63年） 10,778 14,353 [東京都統計 33]
1989年（平成元年） 11,260 14,438 [東京都統計 34]
1990年（平成02年） 11,704 14,915 [東京都統計 35]
1991年（平成03年） 12,019 15,123 [東京都統計 36]
1992年（平成04年） 12,071 15,170 [東京都統計 37]
1993年（平成05年） 11,833 15,003 [東京都統計 38]
1994年（平成06年） 11,485 14,932 [東京都統計 39]
1995年（平成07年） 11,030 14,331 [東京都統計 40]
1996年（平成08年） 10,666 14,337 [東京都統計 41]
1997年（平成09年） 10,545 14,342 [東京都統計 42]
1998年（平成10年） 10,274 14,337 [東京都統計 43]
1999年（平成11年） 10,096 13,992 [東京都統計 44]
2000年（平成12年） 9,688 13,669 [東京都統計 45]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

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近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 東急電鐵 都營地下鐵 來源
2001年（平成13年） 9,174 13,241 [東京都統計 46]
2002年（平成14年） 9,304 13,351 [東京都統計 47]
2003年（平成15年） 9,216 12,970 [東京都統計 48]
2004年（平成16年） 9,233 12,668 [東京都統計 49]
2005年（平成17年） 9,165 12,597 [東京都統計 50]
2006年（平成18年） 9,364 12,784 [東京都統計 51]
2007年（平成19年） 9,462 12,989 [東京都統計 52]
2008年（平成20年） 9,532 13,077 [東京都統計 53]
2009年（平成21年） 9,600 11,034 [東京都統計 54]
2010年（平成22年） 9,682 13,079 [東京都統計 55]
2011年（平成23年） 9,683 13,046 [東京都統計 56]
2012年（平成24年） 9,896 13,488 [東京都統計 57]
2013年（平成25年） 10,602 14,225 [東京都統計 58]
2014年（平成26年） 10,802 14,424 [東京都統計 59]
2015年（平成27年） 11,047 15,010 [東京都統計 60]
2016年（平成28年） 11,184 15,354 [東京都統計 61]
2017年（平成29年） 15,605
備註
  1. ^ 1927年7月6日開業。開業日起至翌年3月31日合計270日間的資料。
  2. ^ 1968年11月15日開業。開業日起至翌年3月31日合計137日間的資料。


車站周邊

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參見：中延、東中延、豐町 (品川區)和二葉 (品川區)

公車路線

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最近的公車站是第二京濱上的中延車站前[12]。以下路線由東急公車運轉[12]。

相鄰車站

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  東急電鐵
  大井町線
■急行
通過
□各站停車（二子新地、高津通過）、■各站停車（二子新地、高津停車）
戶越公園（OM03）－中延（OM04）－荏原町（OM05）
  都營地下鐵
  淺草線
馬込（A 02）－中延（A 03）－戶越（A 04）

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 中延駅｜各駅情報｜東急電鉄. 東京急行電鉄. [2014-08-07]. （原始內容存檔於2014-07-28）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 各駅情報>中延. 東京都交通局. [2014-08-07]. （原始內容存檔於2014-08-09）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 東急車站、p.135。
  4. ^ 関根豊（東京都交通局経営企畫室総合計畫擔當課長付計畫調整係）「総説：東京都交通局（表-2）」、『鉄道ピクトリアル』第51巻第7號、株式會社電気車研究會 鉄道図書刊行會、2001年7月10日、 17頁。
  5. ^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-20]. （原始內容存檔於2016-03-06）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 中延駅｜駅構內図｜東急電鉄 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 東京急行電鉄. 2017年5月24日閲覧。
  7. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2013-01-06]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  8. ^ 東京都交通局建設工務部『都営地下鉄バリアフリーマップ』、東京都交通局建設工務部、2002年11月、 6頁。
  9. ^ 東急電鉄「各駅乗降人員」. [2016-03-20]. （原始內容存檔於2016-03-06）. 
  10. ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧. [2013-01-06]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  11. ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 東急バス時刻表（中延駅前） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 東急バス株式會社. 2017年5月24日閲覧。

來源

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私鐵、地下鐵1日平均使用人數
私鐵、地下鐵統計資料
  1. ^ 品川区の統計. [2017-06-04]. （原始內容存檔於2017-06-25）. 
  2. ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-04]. （原始內容存檔於2016-04-01）. 
東京府統計書
  1. ^ 昭和2年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2019-02-20）. 
  2. ^ 昭和3年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2019-02-20）. 
  3. ^ 昭和4年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2019-02-20）. 
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  6. ^ 昭和7年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2019-02-20）. 
  7. ^ 昭和8年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2019-02-19）. 
  8. ^ 昭和9年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2019-02-19）. 
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東京都統計年鑑
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相關條目

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維基共享資源上的相關多媒體資源：中延車站

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