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He 177轰炸机

亨克尔He 177（鹰狮式）（Heinkel He 177，英语：Griffin、德语：Greif）是纳粹德国空军配备的长程轰炸机，少见地采用了两具由双DB 605引擎整合而成的DB 610发动机，推动两具直径4.5米的超大螺旋桨，使得这架实际上拥有4支曲轴的轰炸机在外形上看起来仍是架双引擎飞机，原因是帝国航空部原想让其具有精准俯冲轰炸的能力，试图打造出一架巨型俯冲轰炸机。这机种是纳粹德国在二次大战时期中唯一大量生产的重型轰炸机。由于其构造特别的引擎在早期容易起火，所以空勤人员将它起绰号称为“帝国打火机”“Reichsfeuerzeug”，“帝国火炬”“Reichsfackel”，以及被敌方称为“德国空军的打火机”（Luftwaffe's lighter）或“燃烧的棺材”（Flaming Coffin）。

亨克尔He 177
类型 重型轰炸机
制造商 亨克尔飞机制造厂
首飞 1939年11月
起役日期 1942年
退役日期 1945年
主要用户 德国空军
制造数量 约1,184架
衍生型 亨克尔He 274
亨克尔He 277

设计

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He 177的构想是源于帝国航空部要求一种名为Bomber A的重轰炸机规格计划书，这项计划书是在1936年完成，预定设计一种新式轰炸机，需比多尼尔Do 19或容克斯Ju 89这两款乌拉山轰炸机原型机更加先进，在载弹量不少于1,000公斤的状况下飞行航程要达到6695公里，飞行半径要超过2900公里，搭载2000公斤炸弹则要超过1600公里的作战半径，除此之外该机种的最高飞行速度必须达至约540公里/小时，机体结构强度可运用在大角度俯冲轰炸（后放宽为60度） 机体强度足以执行中角度60度的俯冲攻击。

帝国航空部要求的规格对1936年的德国航空科技来说是不可能的任务，即便如此亨克尔在1937年6月2日被要求以该公司的1401号计划（Projekt 1041）作为A轰炸机的研发基础，并在1937年11月通过提案给予He 177的代号。He 177的构想希望在时速550公里／高度5,500米的状态下总飞行重量要在27,000公斤标准。

为了达成计划目标，恩斯特·亨克尔（英语：Ernst Heinkel）只能将希望寄望在公司的首席工程师君特兄弟（英语：Siegfried and Walter Günter），齐格菲·君特提出的技术方案主要包括几项：表面蒸发冷却的引擎及遥控防御机枪炮座。

引擎

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后期的 A-5 型使用的DB610引擎。DB 606A/B与其构造类似

He 177至少需要2具输出2,000 PS（1,973 hp, 1,471 kW）的发动机去满足它的性能，但德国航空工业无法制造出这种性能的引擎。如果使用1,000PS输出级别的DB 601发动机，则需要4台引擎才能满足输出，但四发动机结构将会让飞机产生额外的阻力，无法达成俯冲轰炸的技术需求。为了在动力与性能规格上取得折衷，齐格菲·君特选用了DB 606发动机（意大利语：Daimler-Benz DB 606），这具引擎输出2,600PS，在1936年时由He 119（英语：Heinkel He 119）战斗机装设，是当时唯一能取得的2,000PS级引擎。DB 606是由2台DB 601发动机组接的24汽缸引擎，两具DB 601左右倒置并联，再由齿轮箱整合输出到单一螺旋桨；在外型上虽然只有双螺旋桨构型，但实际由4具引擎输出动力。He 177将其安装于单边机翼的发动机壳内用于驱动单一螺旋桨。2具发动机在发动机壳内借由内倾斜30°角于曲轴箱（英语：crankcase）垂直轴线方式并排在一起，内部汽缸几乎以呈垂直方式排列，两个曲轴箱的前方由一个齿轮箱连接，一起推动一根螺旋桨轴,[1]而右侧的用DB 606 "动力系统"的引擎组必须要有对应的离心式增压机吸进空气，与一般的DB式V12动力组通常将增压机安装在左侧的方法相反。

这型发动机配置的原因在于帝国航空部与空军最高司令部（OKL）认定He 177将是一款优异的俯冲轰炸机。只使用2具螺旋桨的重轰炸机具有许多卓越的优点，例如大幅减少飞行时的阻力，增加俯冲时的稳定性，明显的改善飞控能力。的确，He 177的初期原型机与预产机型采用2具DB 606发动机，此型发动机在起飞后输出2,600 PS（2,564 hp, 1,912 kW），故在空速与操控性方面；He 177与当时重型战机相较毫不逊色。

武备

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He 177 A-5机尾炮塔，MG 151机炮突出的观察玻璃与直立的枪手座

齐格菲·君特对He 177自卫火器的初期设计是3个可从驾驶舱控制的遥控机枪塔，技术概念由同期开发的Ju 288轰炸机移植[2]，机尾防卫机枪由人力操作。遥控枪塔相较人力枪塔技术复杂得多，但是在重量、尺寸及枪塔空气阻力都比人力操作枪塔要好，且枪塔遥控炮手可以在有防护的位置作业增加生存性，也能避免枪支击发火光阻碍射界视野。不过1930年代后期遥控炮塔的研发进度仍不尽人意，赶不上He 177开发计划，最终君特只能换回尺寸较大且体积较重的人力操作枪塔，且修改强化He 177结构。不过到量产时He 177仍然得到计划中的遥控枪塔，位于机身与机翼前缘衔接翼根弦（英语：wing root）的正上方机背自卫炮塔后来配备代号FDL 131Z的遥控枪塔，装备双连装MG 131重机枪

原先计划便由人力操作的机尾炮座为了追求飞机流线外型，炮座使用卧姿设置，在牺牲操作手舒适性的情况下满足需求。不过在He 177A3修改了机尾设计，在尾舵下方设置观测窗，让射手可以采坐姿执行任务。有些机组员会将MG 131拆换为MG 151机炮增强火力，甚至有单位将FDL 131Z枪塔拆改到机尾使用。机首防御主要靠的是机鼻驾驶舱右上方安装的一挺7.92 mm MG 81机枪，机身机鼻下方于机腹吊舱的后方区域安装隐蔽炮台（英语：casemate），通常装配一挺可向前开火的20 mm MG FF机炮，并在A-1机型时装配一挺向后开火的MG 81机枪。在后期生产型号中，用MG 151机炮替换MG FF机炮，MG 81机枪则使用MG 131重机枪替换。

机种

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He 177 V1 to V8
总计生产8架原型机·He 177 V4与随后的机型皆采用DB 606 A/B发动机。
He 177 A-0
预产机型，只有量产35架·
He 177 A-1
首型量产机，总计生产130架·武装系统：在机鼻的1挺MG 81机枪与在机腹吊舱区域安装1挺前卫型MG FF机炮，在机背区域安装一座MG 131重机枪塔（后来变成双联装），机尾区域安装1挺M后卫型G 131机枪。
He 177 A-1/R1
武装系统：在机腹吊舱后方加装双连装的MG 81。
He 177 A-1/R2
武装系统：在机腹吊舱光学瞄准器后方安装一座遥控型MG 131机枪塔。
He 177 A-1/R4
武装系统：在机腹吊舱追加1挺后卫型MG 131，在机背区域安装一座人力操控的MG 131机枪塔。
He 177 A-1/U2
重型驱逐机型，并在机鼻下方的吊舱安装双30 mm MK 101机炮，总计修改12架。
He 177 A-2
提议安装4人座气密型驾驶舱，并将武装系统减少为6挺MG 81机枪与1挺MG 131机枪，但未付诸量产。
He 177 A-3
第二型量产机，第16架量产积与后续的生产机型采用DB 610 A/B发动机·只有量产170架。
He 177 A-3/R1
采用DB 606 A/B发动机，只有量产15架。
He 177 A-3/R2
改良电子系统·武装系统：安装在机腹吊舱的MG FF机炮被更换为MG 151机炮。重新设计并放大机舵，并将后卫MG 131机枪更换成MG 151机炮。
He 177 A-3/R3
反舰机型，武装系统：挂载亨舍尔Hs 293型反舰导弹（英语：Henschel Hs 293）。
He 177 A-3/R4
将机腹吊舱加长1.2 m（3 ft 11 in）以增加空间安装FuG 203b Kehl III型电子讯号发射机·
He 177 A-3/R5
计划机型（Stalingradtyp版本），武装系统：在机腹吊舱区域安装以7.5 cm PaK 40为基础改装出来的75 mm Bordkanone BK 7,5大炮，或安装以KwK 39为基础改装出来的BK 5航空机炮（A-3/Rüstsatz 5武装套件），但未付诸量产。
He 177 A-3/R7
鱼雷轰炸机型，主要是由He 177 A-5修改而来，只有量产3架。
He 177 A-4
提议安装气密型驾驶舱，机身和机翼加大尺寸，载弹量增加，由双引擎变成四引擎飞机，最后发展为亨克尔He 274和He 277轰炸机，但未付诸量产，只是重新将A-4分开两个设计方案，B型是远程，H是高空。
He 177 A-5
主要生产机型，将机翼给强化并将机翼起落架缩短，增加最大炸弹挂载量，只有量产826架。
He 177 A-5/R1
可选择挂载弗里茨X和Hs 293等导引炸弹，装备凯尔电子讯号发射机。
He 177 A-5/R2
在机鼻区域安装一挺MG 81，并分别在机腹吊舱安装一挺向前开火的MG 151机炮和向后开火的双连装MG 81机枪，并在机背区域安装一座遥控型FDL 131Z双MG 131机枪塔，在机背区域安装一座人力操控的MG 131机枪塔，机尾区域安装1挺M后卫型MG 151机炮。
He 177 A-5/R4
将机腹派龙架给予简化，装备凯尔电子讯号发射机。
He 177 A-5/R5
测试机型，在炸弹舱的后方安装一座遥控型FDL 131Z双MG 131机枪塔，只有量产1架。
He 177 A-5/R6
更换前侧炸弹舱并放大中央炸弹舱与全机身型的燃料箱。
He 177 A-5/R7
安装气密型驾驶舱，使其爬升高度可达15,200 m（49,869 ft）并减弱武装系统使其类似于He 177 A-2配置。
He 177 A-5/R8
武装型FDL遥控机枪塔·由于炮塔性能问题故予以废弃，总计生产1架。
He 177 A-5 Grosszerstörer
以He 177 A-5为蓝图的反轰炸机型，武装系统：将炸弹舱与副油箱给予取消，却将33枚自旋转稳定21 cm口径火箭装备于机身上，与基础构型相同21 cm Nebelwerfer 42弹幕火箭系统。
He 177 A-6
He 177 A-6/R1
He 177 A-6/R2
He 177 A-7
将翼展延展为36 m（118 ft 1⅓ in）的高高度型轰炸机并安装DB 610 A/B发动机来替代3,800 PS（3,748 hp, 2,795 kW）DB 613发动机·为进行机翼测试，有6架飞机从He 177 A-5机身修改而来但从未安装He 177 B系列的先进驾驶舱·一架被美军所捕获，scrapped postwar and believed buried under the grounds of芝加哥的欧海尔国际机场。
He 177 A-8
He 177 A-10
建议的He 177设计案
He 177 B

运载燃料和炸弹量增加，由双引擎变成四引擎飞机，进化为He 277洲际轰炸机。

He 177 H

由A-4型修改为中程高空轰炸机，进化为He 274。

生产情况

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主要性能参数（He 177 A-5/R2）

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[3]

 
He 177 3-view

参考资料：[来源请求]

基本信息

  • 机组：6

性能 武器

  • 机枪：**1挺7.92 mm MG 81机枪位于机鼻区域
    • 1挺20 mm MG 151机炮位于前方机腹吊舱
    • 1挺双连装7.92 mm MG 81机枪位于后方机腹吊舱
    • 1挺双连装13 mm MG 131重机枪装在机背前部的FDL 131Z遥控枪塔,可完全360º旋转
    • 1挺13 mm MG 131重机枪在机背后部的枪塔
    • 1挺20 mm MG 151机炮位于机尾区域
  • 炸弹：最多6,000 kg（13,227 lb）内部装载炸弹或7,200 kg（15,873 lb）外部搭载或至多3枚 Fritz X or Henschel Hs 293 radio-guided munitions
    • 48×50 kg (110 lb)炸弹（总重2,400 kg/5,291 lb ）
    • 1×2,500 kg（5,511 lb）炸弹（总重2,500 kg/5,511 lb ）
    • 12×250 kg (551 lb) 炸弹（总重3,000 kg/6,613 lb ）
    • 6×500 kg（1,102 lb）炸弹（总重3,000 kg/6,613 lb ）
    • 2×1,800 kg（3,968 lb）炸弹（总重3,600 kg/7,936 lb ）
    • 2×1,800 kg（3,968 lb）炸弹+ 2×LMA III 水雷（总重4,600 kg/10,141 lb ）
    • 10×500 kg（1,102 lb）炸弹（总重5,000 kg/11,023 lb ）
    • 2×1,000 kg（2,204 lb）炸弹+ 2×1,800 kg（3,968 lb）炸弹（总重5,600 kg/12,345 lb ）
    • 6×1,000 kg（2,204 lb）炸弹（总重6,000 kg/13,227 lb ）
    • 2×FX 1400 Fritz X + 1×FX 1400 Fritz X 挂在机腹及翼下
    • 2×Hs 293 或 294 + 1×Hs 293 或 294挂在机腹及翼下
  • 2×500 kg（1,102 lb）炸弹机内挂载 + 2×Hs 293 翼下挂载
  • 2*×LT 50 鱼雷挂载于翼下

参见

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相关连结

后续机种

  • Heinkel He 274 - 四发轰炸机，是由He 177加大尺寸版
  • Heinkel He 277 - 未完成开发的号称Amerika Bomber (翻译为北美洲轰炸机)的高空高速远距离轰炸机

相关机型

注释

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  1. ^ Griehl & Dressel 1998，pgs.92-94
  2. ^ Griehl & Dressel 1998, pg.33
  3. ^ David Donald 1994, p. 126.
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