关屋站 (新潟县)
关屋站（日语：関屋駅／せきやえき Sekiya eki */?）是位于新潟县新潟市中央区关屋二丁目2番1号，东日本旅客铁道（JR东日本）的越后线车站。
关屋站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北口（2021年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 関屋 – せきや – Sekiya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟县新潟市中央区关屋[1]二丁目2番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°54′21.34″N 139°0′53.85″E / 37.9059278°N 139.0149583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 1面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | セヤ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）11月15日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,873人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
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- 1913年（大正2年）11月15日：越后铁道车站启用[2]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越后铁道被国有化，柏崎至白山之间全线隶属国铁越后线。
- 1932年（昭和7年）：前一代车站大楼竣工。当时车站大楼位于南边。
- 1943年（昭和18年）11月1日：信越本线（货物支线） 新潟至关屋之间开业。
- 1951年（昭和26年）
- 6月25日：新潟至关屋之间开始了旅客业务[3]。
- 12月15日：新潟至关屋之间编入至越后线，关屋至白山之间的旧线废止。
- 1982年（昭和57年）11月5日：终止货物起卸业务[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 1991年（平成3年）10月1日：开设绿色窗口[4]。
- 2005年（平成17年）
- 1月13日：引入自动闸机。
- 12月4日：随着开始建设跨站式站房，开设临时车站大楼。
- 2006年（平成18年）
- 1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。
- 12月9日：跨站式站房落成启用，同时新设北出口[1]。
前新潟马场
编辑曾经在北出口侧设有新潟马场。于1906年启用，在周末有许多使用越后线前往马场。在此站周边的地方也名为“竞马町”。
但是由于信浓川需要开设关屋分流，使在计划路线上的住宅等设施需要迁移。因此该马场在1964年关闭，在翌年1965年5月，于当时北蒲原郡丰荣町笹山（即现新潟市北区笹山）开设新的新潟马场。而前马场遗址用作安置受影响的住宅区，并进行再开发工程。现时前马场没有任何痕迹留下。只有在信浓町地内的关分公园内竖立了“新潟马场迹之碑”。
而“关屋”这个名字，便使用作于新潟马场赛马日时的比赛名称“关屋纪念”。在此站西边（内野一方）设有“马场平交道”，代表该平交道周边曾经设有马场。另外，于马场平交道北边曾经设有“竞马町市场”，在市场内设有水果店、鲜鱼店和肉店，后来由于市场老化等在2007年6月30日关闭，在2008年2月撤走。
东关屋站
编辑在南出口向西南方步行约5分钟即可到达新潟交通电车线东关屋站[1]。现时，该车站大楼与设施已经撤走。遗址地段已售卖给市和民间，用作兴建市营住宅（公寓）和社福设施等建筑物。
跨站式站房工程
编辑此站的车站大楼与出入口曾经只位于车站南面，因此当时乘客不可从车站大楼前往车站北面。此站，在黄昏通勤时段过后，车站大楼会关闭和关灯，柜台不会开放，令乘客造成不便。新潟市和JR东日本新潟分社经常收到意见，指希望建设北出口车站大楼和建设跨站式站房。
新潟市和JR新潟分社在2003年度起，开始建设关屋站的跨站式站房。在2005年11月，翻新工程完成。在2006年12月9日，跨站式站房和闸外行人通路落成启用[5]。随后，于南北出入口处开始进行站前广场工程。该工程在2007年夏天完工。另外，于闸口内设有“关屋站 现今、古时”的资讯板，在板上印了2007年和1931年的地图和旧车站大楼图片。
在北出口对出也有连接车站道路工程[6]。
车站构造
编辑
车站是一座地面车站（跨站式站房），设有1面2线的岛式月台[1]。
此站是由新潟站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business负责车站业务。在闸口处设有3座自动闸机，所有闸机均可使用Suica等IC卡。此站设有列车出发显示屏（在黄昏后关机）、有人检查口与绿色窗口（营业时间:7:45 - 17:45分，中途设有休息时间）、自动售票机（2座轻触式）、候车室（闸内。设有自动贩卖机）。此站设有无障碍设施，包括于闸内大堂与月台之间设有1座升降机和引导钟，在大堂内设有多功能厕所（设施包括人工肛门对应设备）。
闸外行人通道（关屋站南北行人通道）由新潟市中央区建设课管理。车站大楼的行人通道位于2楼。通道上也有无障碍设施，包括于闸口正面设有声音引导装置，并设有周边地图。在南、北出口各有1座升降机。但是在闸口外没有厕所。
在跨站式站房建成之前，于月台上设有候车室。
月台
编辑| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■越后线 | 上行 | 内野方向[7] | |
| 下行 | 新潟方向[7] | 从此站出发的列车使用 | ||
| 2 |
- 在日间，大多数的列车在此站交会。
- 有早上8时时段，新潟至此站之间设有1往返班次于此站折返(假日暂停)。
使用状况
编辑根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为1,873人[利用客数 1]。在跨站式站房建成后，使用人次有增加的倾向，更在2013年度（平成25年度）突破2,000人，但是在2014年度（平成26年度）回落至不足2,000人。
以下为近年乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 1,569 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,635 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,613 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,582 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,572 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,593 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,644 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,768 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,794 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,725 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,804 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,876 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,957 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 2,033 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,918 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,938 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,955 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,939 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,881 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,873 | [利用客数 1] |
车站周边
编辑车站周边为古老的住宅区，但是近年于周边开始兴建新住宅大楼。
此站附近曾经是工业地带，在车站东南方从前设有工业用润滑油等工场，包括历世矿油工场。当时越后线设有路轨前往该处进行货运输送服务。但是在1996年发生了工场火灾事故，使工场迁移和整合至新潟西港靠近新潟市平和町（现时为东区平和町）。而历世矿油遗址经过转让后成为商业地段，建设了关屋购物中心。
南北出入口两处均设有站前广场，在广场内设有回旋路。但是没有的士常驻在此。
南出口
编辑在该处设有数间餐厅。
- 新潟县道139号关屋停车场线
- 新潟县道16号新潟龟田内野线
- 新潟第一中学·高等学校
- 关屋购物中心（向东步行约5分钟）
- Celtec新潟柔道整复师养成学园
- 新潟县舍（在新潟第一高校前巴士站乘坐以下巴士路线约5分钟）
北出口
编辑- 新潟市道曾和交汇信浓町线2号（西大通）
- 国道402号
- 日本齿科大学新潟生命齿学部
- Uoroku 信浓店
- 第四银行 关屋中央分店
- 北越银行 关屋分店
- 鹤羽药品新潟关屋店
巴士路线
编辑在车站前没有巴士站，从南出口步行约5分钟可到达第一高校前巴士站，从北出口步行约5分钟即可到达信浓町巴士站。以上两座巴士站的均由新潟交通集团营运。有关路线图和时间表可参见“不同班次的时间表（新潟交通） （页面存档备份，存于互联网档案馆）”。
南出口
编辑从南出口步行约5分钟，于关屋大川前一丁目路口处设有巴士站。截至2019年5月，设有以下巴士路线停靠：
| 巴士站名称 | 乘车处位置与方向 | 路线名称 | 路线编号与目的地 |
|---|---|---|---|
| 第一高校前 | Friends前 （青山方向） |
■ BRT 万代桥线 | B10 青山 ※部分班次前往青山后直通至■ W3 寺尾线和■ W4 大堀线 B11 青山、青山本村、青山一丁目 B13 青山、西部营业所 |
| ■ W4 大堀线 | W45 经青山、大堀 内野营业所 | ||
| ■ W6 千岁大桥线 | W60 青山 | ||
| 白根方向的直达班次 | W70 【快速】经东青山、故乡村、大野 白根、潟东营业所 | ||
| 第一高校校舍前 （古町、新潟站方向） |
■ BRT 万代桥线 | B10・B11・B13 经市政厅前、古町 新潟站前 | |
| 白根方向的直达班次 | W70 经市政厅前、古町 新潟站前 | ||
| 早上快线 | W46 经市政厅前、笹出线 新潟站南出口 W70 经学校町、市政厅前、古町 新潟站前 | ||
| 第一高校校舍前 （县厅方向） |
■ W4 大堀线 ■ W6 千岁大桥线 |
W45・W60 经县厅前 美咲合同厅舍 |
- 万代桥线的巴士站编号为13。快速班次停靠此站。
- 有关寺尾线、大堀线直通班次目的地可参见“AEON新潟青山购物中心#青山巴士站”。
- 美咲合同厅舍的班次（W45・W60）只于平日服务。W70系统的快速直达班次与早上快线班次，于新潟站前至此巴士站之间各站停车。
北出口
编辑从北出口步行约3至5分钟，于信浓町路口处设有巴士站，并设有以下巴士路线停靠：
| 巴士站名称 | 乘车处位置与方向 | 路线名称 | 路线编号与目的地 |
|---|---|---|---|
| 信浓町 | 第四银行前 （小针、小新、内野方向） |
■ W2 西小针线 | W20・W23 经西小针 坂井、内野营业所 W21・W23 经西小针 新潟大学、内野营业所 W22 经西小针 信乐园医院 |
| ■ C2 滨浦町线 ■ C3 信浓町线 |
C20・C30・C31 西部营业所 | ||
| 药品之Kodama前 （有明、五十岚方向） |
■ W1 有明线 | W10・W13 经有明 内野营业所 W11 经有明 绿团地前 W12 经有明 信乐园医院 | |
| ■ 青山 青山循环线 | 青山 信浓町循环 经圣园医院、上山 青山 | ||
| ■ C2 滨浦町线 ■ W2 西小针线 |
C20・C21・W25 经滨浦町 新潟站前 | ||
| Uoroku前 （古町、新潟站、县厅方向） |
■ W1 有明线 ■ W2 西小针线 |
W10・W11・W12・W20・W21・W22 经学校町 新潟站前 W13・W23 经县厅前 美咲合同厅舍 W14・W24 早上快线 新潟站南出口 | |
| Uoroku后方 （古町、新潟站方向） |
■ C2 滨浦町线 ■ C3 信浓町线 |
C30・C31・C32 经学校町 新潟站前 |
- 在西小针线中，部分W21班次在新潟大学（新大西门）出发或为终站。而快速往坂井方向、新潟大学方向的班次不停此站。
- 在位于Uoroku后方的巴士站中，信浓町线与滨浦町线只有循环班次停站。
相邻车站
编辑注脚
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 23 （日语）.
- ^ “軽便铁道停车场设置”‘官报’1913年11月20日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ “日本国有铁道公示第150号”‘官报’1951年6月22日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 日本经济新闻 平成3年9月29日地方经济面新潟
- ^ 市报にいがた 第2076号 2006年12月10日 p.1 関屋駅桥上駅舎・自由通路が完成 きのう9日オープン （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 新潟市
- ^ 市报にいがた 第1925号 2004年1月18日 p.3 関屋駅周辺整备イメージ案まとまる 駅舎の桥上化 自由通路设置など （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 新潟市
- ^ 7.0 7.1 駅構内図（関屋駅）. 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. （原始内容存档于2020-11-28） （日语）.
使用状况
编辑- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-18]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
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- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2018-10-26） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2018-07-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-23]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相关条目
编辑
外部链接
编辑- 车站资讯（关屋站）：东日本旅客铁道（日语）
- 白山站周边工程（新潟市） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）