铃木Alto Lapin
铃木Alto Lapin(日语:スズキ・アルトラパン)乃是日本铃木公司自2002年起开始制造发售的轻型轿车、掀背车。关于车名“Lapin”在法语中意指兔子,由于该车款之目标对象为女性车主,可爱的车身外观符合此名称[1]。此外,该车款之第一代曾换牌生产成马自达Spiano。
铃木Alto Lapin | |
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概览 | |
制造商 | 铃木公司 |
生产日期 | 2002年迄今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 轻型轿车 |
车体风格 | 五门掀背车 |
动力布局 | FF、4WD |
历史与概要
编辑2001年10月开幕的第35届东京车展中,原厂展出一辆名为“Lapin”的概念车[2]。由于主力车系Alto车主以男性、高龄者为主,为了拓展销售业务,开发初期即以女性车主为目标,着重静肃性、稳定性、行驶容易上手等。推出后获得许多女性使用者青睐,根据第三代上市时之调查,约90%的购买者为女性,其中60%为20至30岁的年轻人[3]。
第一代HE21S型(2002年-2008年)
编辑铃木Alto Lapin(第一代) | |
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概览 | |
制造商 | 铃木公司 |
生产日期 | 2002年-2008年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 轻型车 |
车体风格 | 五门掀背车 |
动力布局 | FF、4WD |
相关车型 | 马自达Spiano |
动力系统 | |
引擎 | 658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎 658c.c.直列三缸DOHC K6A型涡轮增压引擎(附中冷器) |
变速器 | 五速手动排档、四速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,360mm |
长度 | 3,395mm |
宽度 | 1,475mm |
高度 | 1,495mm-1,515mm |
整备质量 | 780kg-850kg |
2002年 - 1月22日正式发售第一代Alto Lapin,设计理念为略带弧形的四方体,于是车窗、前后保杆、头尾灯组、进气坝等处,乃至于内装的中控台、音响面板等皆依此一理念贯穿。底盘布局和铃木MR Wagon一样,将避震器往后挪移,前悬吊系统则增加横力控制弹簧,可消除施加在避震筒支柱的横力并减少摩擦。动力心脏则是658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎,搭配四速自动排档变速箱后可输出54ps / 6,500rpm的最大马力、6.4kg·m / 3,500rpm的最大扭力。2月15日兄弟车马自达Spiano上市[4],两者差异不大,只有更换厂徽铭牌而已。
同年9月3日发行特仕车“Alto Lapin Mode”,内装重新设计,且含有银色、紫色等二种专属车身涂装。10月17日追加“Turbo”车型,搭载着重低转速域出力的M-涡轮增压658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎(附中冷器),最大马力60ps / 6,000rpm,扭力峰值则是8.5kg·m / 3,000rpm。12月14日发售“Alto Lapin Mode II”特仕车,配置圆形卤素雾灯。
2003年 - 1月14日推出“Turbo Version V”特仕车[5],具备全车空力套件、五幅式铝圈、圆形电动收折后视镜、镀铬进气坝框、银色调中控台与灰色内装等。同年4月10日原厂与班尼顿、安托华汽车百货等异业结盟一同推出“Lapin Benetton Version”特仕车[6],由班尼顿担当设计工作。9月3日部分改良(2型),并发售“SS”车型,是一款以男性为目标的运动化车型。另新设“L”车型,包含板凳式前座、足踏式手刹车等。
2004年 - 1月26日“L Limited”特仕车问世,中控台、座椅、车门饰板、脚踏垫等处皆统一成黄色设计。5月9日发售“G Selection”特仕车,内装质感提升。10月5日再度实行部分改良(3型),除了“SS”车型外,全车系改采板凳式前座、足踏式手刹车等,追加淡蓝、褐色等车色,废除“L”车型。12月7日推出“Lapin Ansel Version”[7],内装以粉红色系为主。
2005年 - 12月5日实施部分改良(4型),新增一种车色,同时发售内装以淡褐色为基调的“G Selection II”特仕车。
2006年 - 4月12日再实行部分改良(5型),追加具有专属前后保杆、进气坝、圆形头灯组的“L”车型,追加柠檬绿车色。全车系除“Turbo”、“SS”二种车型外,皆更换进气坝与透明尾灯组;此外废除“X2”车型。11月18日发售“G Selection III”特仕车,具有专属内装、铝圈、电动收折后视镜等配备。
2007年 - 5月12日再次实施部分改良(6型),废除原M-涡轮增压K6A型引擎,改换最大出力64ps / 6,000rpm的K6A型涡轮增压引擎;并且更新内装、座椅表皮等。
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SS车型车头
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SS车型车尾
第二代HE22S型(2008年-2015年)
编辑铃木Alto Lapin(第二代) | |
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概览 | |
制造商 | 铃木公司 |
生产日期 | 2008年-2015年 |
设计师 | 结城康和 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 轻型车 |
车体风格 | 五门掀背车 |
动力布局 | FF、4WD |
动力系统 | |
引擎 | 658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎 658c.c.直列三缸DOHC K6A型涡轮增压引擎(附中冷器) |
变速器 | 四速自动排档、CVT |
规格 | |
轴距 | 2,400mm |
长度 | 3,395mm |
宽度 | 1,475mm |
高度 | 1,510mm |
整备质量 | 790kg-870kg |
2008年 - 大改款的第二代Alto Lapin于11月26日正式面世[8],轴距比前一代多出4公分,车高则多了5毫米,外型修饰得更圆润可爱,六具SRS安全气囊和气帘、TECT高刚性车体、ABS防锁死刹车系统、后视镜方向指示灯等列入标准配备,高阶车型另有HID头灯。内装铺陈几无改变,但方向机柱式排档杆改成悬空中控台式,且内装配色共有三种。动力心脏同样是K6A型,分成自然进气和涡轮增压两种版本,各自可输出54hp / 6,500rpm、6.4kg·m / 3,500rpm及64hp / 6,000rpm、9.7kg·m / 3,000rpm的功率。此代车款之主设计师由结城康和担当,获得该年度好设计奖[9]。
2009年 - 本年度东京车展里,原厂公布一辆“Lapin Convertible Concept”敞篷概念车,但不预订量产化。10月废除三种车色,并将EBD电子制动力分配系统列入“G”车型的标准配备。
2010年 - 1月22日推出“Lapin X Limited”特仕车,以“X”车型为基础外加专属车色、HID头灯和黑色内装等。同年5月1日,全车系舍弃自排变速箱,同步采用CVT。8月20日实施部分改良(2型),和铃木Palette、第七代铃木Alto一样改采附有副变速机构的CVT,以提升油耗表现。尾灯改成LED,内装改成棕色。11月25日发售“Limited”特仕车,以“G”车型为基础外加白色尾翼、附有Lapin标志的轮圈盖、银色进气坝、附方向灯的后视镜、驾驶座加热功能、后座喇叭等配备。
2011年 - 为了纪念上市十周年,11月21日推出“10th Anniversary Limited”特仕车[10],以“X”车型为蓝本外加专属铭牌、进气坝、镀铬车门手把、前车门安装超级防紫外线玻璃[11]、可调整亮度并附专属铭牌之仪表板、专属铝框、驾驶座加热功能、专属前座脚踏垫、手机置放盒等配备,并有8种车色可选。
2012年 - 5月17日再度实行部分改良(3型),借由降低CVT变速箱油的黏度系数、减少CVT内部机件的摩擦等提升油耗表现;以JC08模式((日语)JC08モード)测试从原先的22.8km/L提升至23.2km/L。12月19日再度推出自2010年5月起废除的前置前驱、4速自排车型。
2013年 - 6月19日再次实施部分改良(4型),并推出衍生车型“Alto Lapin Chocolat”[12]。此衍生车款针对女性车主设计,除了三种专属粉色外表涂装外,内装也走粉嫩可爱的象牙白风格。车窗使用防紫外线玻璃,手机并可投射至6.2吋萤幕;此车型除了在10月1日获得好设计奖[13]之外,同年12月17日也获得由日本流行色协会主办的2014年度汽车颜色大奖的“内装部门奖”及“企划部门奖”[14]。
2014年 - 11月5日“Alto Lapin Chocolat”改成牛奶糖棕色内装。
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内装
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车尾
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Chocolat车尾
第三代HE33S型(2015年迄今)
编辑铃木Alto Lapin(第三代) | |
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概览 | |
制造商 | 铃木公司 |
生产日期 | 2015年迄今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 轻型车 |
车体风格 | 五门掀背车 |
动力布局 | FF、4WD |
动力系统 | |
引擎 | 658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎 |
变速器 | 五速AGS自手排半自动排档、CVT |
规格 | |
轴距 | 2,460mm |
长度 | 3,395mm |
宽度 | 1,475mm |
高度 | 1,525mm |
整备质量 | 680kg-730kg |
2015年 - 大改款的第三代Alto Lapin于6月3日正式亮相[15],外形依旧维持圆润可爱风格,内装设计思维引进桌子、椅子概念,使用暖色系装饰。中控台具备7吋触控式液晶萤幕,可整合广播、CD、USB、AUX-in、电视、卫星导航系统、蓝牙等功能。动力心脏为新开发之658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎,可输出最大马力52ps / 6,500rpm、最大扭力6.4kg・m / 4,000rpm,搭配五速AGS自手排半自动排档或CVT变速箱。除了怠速熄火系统外,尚有eNe-CHARGE减速能源再生技术((日语)エネチャージ减速エネルギー回生技术),在汽车减速时可将引擎动力转换成电力,提供给汽车电装部品(如音响)使用并减轻引擎的发电负担。其他还有“Eco-Cool”蓄冷技术((日语)エコクール),可维持怠速时车室内的温度)[16]。全车有46%采用980MPa高张力钢板,使得全车刚性提升30%。此外,采用轻量化树酯材料,故总车重比上一代减少120公斤。
同年9月29日第三代Alto Lapin获得好设计奖,同时该公司的第八代铃木Alto、第六代铃木Every/Every Wagon、第二代铃木SX4、第四代铃木Solio/第二代Solio Bandit也一同获奖[17]。11月10日获得第25届RJC年度风云车“年度国产风云车奖”[18],12月7日获得日本年度风云车“年度小型车奖”[19]。12月12日夺得由日本流行色协会主办的2015年度汽车颜色大奖[20],这是该车款二度夺下该奖项。
2017年 - 12月7日推出特仕车“Alto Lapin S Selection”[21],以“S”车型为基础增添新式镀铬网状水箱罩、镀铬车门把手、白色后视镜外盖、兔子图样的白色轮圈盖,以及7种车身涂装。内装部分,以白色为基底搭配白色钢琴烤漆、木纹内装饰板、7吋触控式液晶萤幕等,并提供砖红色菱格纹与灰色格纹两种样式,加上附nanoe空气清净功能的恒温空调系统。同时导入Suzuki Safety Support行车安全辅助系统,配置在挡风玻璃上缘的激光感测器能够在5~30km/h的时速范围内侦测前方车辆,并具备自动刹车的功能;在时速10km/h以下也具备防爆冲的功能。另外并可加价选配摄影镜头,置于水箱罩下缘、前档上缘、车外后视镜下方与尾门把手等处,以便中控台萤幕显示车身周遭的环景画面。
内部链接
编辑参考资料
编辑- ^ 参看(日语)スズキ株式会社:スズキ四轮车车名の由来 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)スズキ株式会社:第35回东京モーターショーへの出品概要 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)CarWatch: 写真で见る スズキ“アルト ラパン” (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)【MAZDA】新型軽乘用车“スピアーノ”を発売 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)スズキ株式会社:軽自动车贩売台数30年连続No.1を记念して“ワゴンR”“MRワゴン”“アルト ラパン”に特别仕様车“バージョンV”を设定し、発売 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)スズキ株式会社:特别仕様车“ラパン ベネトンバージョン”を発売 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)スズキ株式会社:軽乘用车“アルト ラパン”に 特别仕様车“アンセルバージョン”を设定し、発売 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)スズキ株式会社:スズキ、个性的なデザインと优れた燃费性能の軽乘用车新型“アルト ラパン”を発売 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)Good Design Award受赏対象一覧:軽自动车アルト・ラパン (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)スズキ株式会社:軽乘用车4车种に魅力的な6机种の特别仕様车を设定し発売 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 由旭硝子公司供应,参看日经技术在线:旭硝子向铃木特款车提供强力防紫外线玻璃“UV veil premium” 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-21.。
- ^ (日语)スズキ株式会社:女性好みのデザインにこだわった 軽乘用车“アルト ラパン ショコラ”を発売 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)スズキ株式会社:新型“キャリイ”が“グッドデザイン・ベスト100”に选出 ~軽乘用车など全4件が2013年度グッドデザイン赏を受赏~ (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)スズキ株式会社:“アルト ラパン ショコラ”が“オートカラーアウォード2014”で“インテリア部门赏”・“企画部门赏”を受赏 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)スズキ株式会社:軽乘用车新型“アルト ラパン”を発売~こだわりのデザイン、女性にうれしい机能と装备を采用~ (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 在汽车怠速熄火状态下,该蓄冷技术将冷气的冷风保存住,俟引擎再度发动的瞬间将冷风送往引擎以散热,提高引擎作功效率,详情请参考(日语)【スズキ 低燃费技术発表】莲池常务、エコクールで“実用面の性能を高めたい” (页面存档备份,存于互联网档案馆)内文。
- ^ (日语)スズキ株式会社:スズキの四轮车、二轮车が2015年度グッドデザイン赏を受赏 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 参考(日语)第25回(2016年次)RJC カー オブ ザ イヤー (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)autoblog: 2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー决定 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)一般社団法人日本流行色协会:【速报】オートカラーアウォード2015-2016グランプリ决定!! (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ (日语)スズキ:軽乘用车“アルト ラパン”、 小型乘用车“ソリオ”、“イグニス”の3车种に特别仕様车“Sセレクション”を设定し発売 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。