沃尔特·克莱斯勒
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沃尔特·珀西·克莱斯勒（英语：Walter Percy Chrysler，1875年4月2日—1940年8月18日）是汽车制造商克莱斯勒汽车的总裁和创始人。
| 沃尔特·克莱斯勒 | |
|---|---|
 1937年像 | |
| 出生 | 沃尔特·克莱斯勒 1875年4月2日 美国堪萨斯州沃米戈 |
| 逝世 | 1940年8月18日（65岁） 美国纽约州金斯波因特 |
| 职业 | 机械师，经理，企业家 |
| 知名于 | 创始克莱斯勒汽车公司 |
| 董事会 | 克莱斯勒汽车公司 |
| 信仰 | 圣公会 |
| 配偶 | Della Viola Forker （死于1938年，享年62岁） |
| 儿女 | 4人，包括小沃尔特·珀西·克莱斯勒（1909至1988年） |
生平
编辑1875年4月2日，沃尔特·克莱斯勒出生于美国堪萨斯州沃米戈，在堪萨斯州的埃利斯长大。父亲亨利·克莱斯勒（Henry Chrysler）出生于加拿大查塔姆，有德国和荷兰血统，1858年移民美国。母亲安娜·玛利亚（Anna Maria，娘家姓 Breymann）出生于密苏里州罗什波特，有德国血统[1]。父亲于1858年移民美国，曾参加美国内战，是一名堪萨斯州太平洋铁路铁路工程师[2]（后来的美国联合太平洋铁路公司），他从父亲那里继承了对机械的兴趣。
克莱斯勒17岁离开学校之后，成为美国联邦太平洋铁路的一名机械学徒，每小时只能挣5美分。18岁时，他实验设计了一辆小型的蒸汽火车，可以成功地依靠自己的动力在铁轨上运行。
当时蒸汽火车性能并不稳定，火车有时因为故障而误点。克莱斯勒在犹他州盐湖市期间，当时频繁出入火车月台的大多是摩门教的信徒，他们对火车晚点是不可接受的，有一次，一辆装备增压式气缸盖的火车进入了市区出现了故障。克莱斯勒的主管打电话叫他尽快速更换气缸盖，排除故障，此时距离火车准时开车只剩下几个小时。克莱斯勒凭借他的机械天才，成功地使火车得到了准时开车。克莱斯勒在证实了自己的价值之后，开始迅速地晋升，他相继成为工长、总工长和科罗拉多与南方铁路（Colorado & Southern Railroad）的特立尼达（Trinidad）机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能，使他地工作得心应手。
33岁时，克莱斯勒成为芝加哥大西方铁路公司（Chicago Great Western Railroad）动力总监，是该职位有史以来最年轻的主管。但是，克莱斯勒仍然没有停止进取之心，他深信，未来的运输车辆应该是单体的和分散的，和发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。
后来，克莱斯勒加入通用汽车，在通用汽车以副总裁退休后不久，又加入马克斯韦尔汽车公司，以 Chrysler Six 车型挽回马克斯韦尔汽车公司的财务危机，并以此为基础成立克莱斯勒汽车。
参考文献
编辑- ^ Chrysler 1950，第14, 23页.
- ^ Chrysler 1950，第18–19页.
- Chrysler, Walter P.; Sparkes, Boyden, Life of an American Workman, New York, NY, USA: Dodd, Mead & Company, 1950 [1937], LCCN 38009829. First printed as a serialization in the Saturday Evening Post, 1937, and privately printed in book form that year. Later republished in 1950 by Dodd, Mead & Company, New York, with a new postscript by collaborative author Boyden Sparkes.
外部链接
编辑
- Walter P. Chrysler - 古滕堡分布式校对（加拿大）
- Photo of the Bendel Estate at Kings Point （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- "The Man Who Bet His Dreams" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Popular Mechanics, 1932年8月, pp. 194–198
- 在Find a Grave上的沃尔特·克莱斯勒
- 有关沃尔特·克莱斯勒在德国经济学中央图书馆（ZBW）20世纪新闻档案中的剪报。