板新站
捷運環狀線車站
板新站位于台湾新北市板桥区，为台北捷运环状线第一阶段的捷运车站。
板新站 Banxin Station | |||||||||||
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 台北捷运环状线板新站出口（2020年） | |||||||||||
| 位置 |  台湾新北市板桥区 板新路109号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°0′38″N 121°28′25″E / 25.01056°N 121.47361°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 拥有者 | 台北捷运系统 | ||||||||||
| 运营者 | 台北捷运公司 新北捷运公司（2023年至南北环通车前） | ||||||||||
| 途经线路 |  环状线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地上四层 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 侧式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | Y15 （工程编号：Y14） | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2020年1月31日[1][2][3] | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 5,855[4]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第113名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 环状线 往新北产业园区：06:03 往大坪林：06:06 | ||||||||||
| 末班车 | 环状线 往新北产业园区：00:18 往大坪林：00:14 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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车站概要
编辑车站构造
编辑车站楼层
编辑| 地上 四楼 |
天桥层 | 月台连络天桥 |
| 地上 三楼 |
侧式月台，右侧开门
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| 一月台 | ← 环状线 往新北产业园区方向（Y16 板桥站）
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| 二月台 | → 环状线 往大坪林方向（Y14 中原站）→
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侧式月台，右侧开门
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| 大厅层 （接2月台） |
站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 贩卖店、卫生间（付费区外） | |
| 地面 | 地面层 | 出入口 |
车站出口
编辑| 出入口 | 图片 | 位置 |
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   |
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板新路 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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历史
编辑利用状况
编辑| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| [注 1]2020 | 766,098 | 771,493 | 1,537,591 | [10] | 2,201 | 4,418 |
| 2021 | 715,180 | 721,138 | 1,436,318 | 1,959 | 3,935 | |
| 2022 | 848,651 | 856,439 | 1,705,090 | 2,325 | 4,671 | |
车站周边
编辑- 八里新店快速道路
- 板桥第一运动场
- 民生公园
- 台湾新北地方法院板桥院区
- 宪兵指挥部新北市宪兵队
- 新北市立埔墘国民小学
- 新北市立海山高级中学
- 新北市私立光仁高级中学
- 新北市政府警察局海山分局
- 兴隆市场（埔墘市场）
- 潜殿潜水训练中心（位于本站与板桥站间）
- 板桥义桥宫
- 新北市公共脚踏车租赁系统
- 捷运板新站
- 板新中山路一段口
巴士信息
编辑本处除捷运站外《捷运板新站》巴士站牌，位于本站较近的中山路站位则另有多条巴士线路行经，站牌名为《西安里》。
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 51 | 台北客运 | 板桥-永和 | 仅停靠《西安里》。 |
| 234 | 台北客运 | 板桥-西门 | 仅停靠《西安里》 |
| 265中央路 | 三重客运 | 土城-行政院 | 仅停靠《捷运板新站》 |
| 265明德路 | 大南汽车 | 土城-行政院 | 仅停靠《捷运板新站》 |
| 265夜间车 | 三重客运 | 土城-行政院 | 仅停靠《西安里》 夜间巴士有差别费率，请多加留意 |
| 265区间车 | 三重客运 大南汽车 |
板桥-行政院 | 仅停靠《西安里》。 |
| 604 | 台北客运 | 板桥-台北车站 | 往程停靠《捷运板新站》、 返程停靠《西安里》。 |
| 651 | 台北客运 | 板桥-台北市政府 | 仅停靠《西安里》。 |
| 705 | 台北客运 | 三峡-西门 | 仅停靠《西安里》。 |
| 982 | 首都客运 大都会客运 |
新庄－新店 | 仅停靠《捷运板新站》 |
| 蓝17 | 台北客运 | 五福新村－捷运永宁站 | 仅停靠《西安里》。 |
脚注
编辑注释
编辑- ^ 运营天数348天（1/19-12/31）
来源资料
编辑- ^ 1.0 1.1 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）.
- ^ 2.0 2.1 捷运环状线1/31通车 一张图看懂哪8站可以换乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-21 16:49:13。
- ^ 3.0 3.1 新北环状线 1月31日通车运营，新北环状线免费试乘3日，吸引超过11万人试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），翻爆，2020-01-24。
- ^ 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 新北捷运环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo奇摩新闻，2020年1月17日 上午2:26。
- ^ 捷运新北环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-17 05:30:00。
- ^ 叶德正、杨亚璇. 新北贏了 明年拿回環狀線第一階段經營權. 中时新闻网. 2022-06-07 [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-06-15） （中文）.
- ^ 黄姵涵; 陈柏谕. 環狀線中原-板新鋼箱梁位移 已局部通車將採3階段復駛. 公视新闻网. 2024-04-04 [2024-04-04]. （原始内容存档于2024-04-04） （中文（台湾））.
- ^ 董冠怡. 新北捷運環狀線中和─板橋停駛 下午尖峰增派16輛接駁公車. 自由时报. 2024-04-08 [2024-04-09]. （原始内容存档于2024-04-10）.}
- ^ 表格:臺北捷運各車站進出人次. 台北市交通统计数据库查询系统. 2021-02-04 [2022-06-25]. （原始内容存档于2020-11-28）.
