天神桥筋六丁目站

日本鐵路車站

天神桥筋六丁目站(日语:天神橋筋六丁目駅てんじんばしすじ6ちょうめえき Tenjin-bashisuji-rokuchōme eki */?)是位于大阪府大阪市北区天神桥六丁目,属于大阪市高速电气轨道(大阪地铁)和阪急电铁铁路车站共同使用站)。堺筋线谷町线千里线皆在本站停靠,其中堺筋线与千里线实行互相跨线路运行。车站与周边地域被居民称为天六てんろく)。

天神桥筋六丁目站
11号出入口(2011年6月) 此图片需要更新。 (2020年6月28日) 请更新本文以反映近况和新增内容。完成修改后请移除本模板。
11号出入口(2011年6月)
日语名称
天神橋筋六丁目 – てんじんばしすじ6ちょうめ – Tenjimbashisuji 6-chome
车站概览
位置 日本大阪府大阪市北区天神桥六丁目
地理坐标34°42′36″N 135°30′36″E / 34.71000°N 135.51000°E / 34.71000; 135.51000
车站构造
站体类型地底车站
站台计2面4线
历史
启用日期1925年(大正14年)10月15日
上车人次
统计年度
平均每日(阪急)8,597人次
(大阪地铁)19,175人次(不含下车乘客)
2015年(阪急)-
-2016年(大阪地铁)
上下车人次
统计年度
平均每日(阪急)17,169人次
(大阪地铁)37,845人次
2015年(阪急)-
-2016年(大阪地铁)
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站
都岛
T17
1.3km
谷町线
 T18 
里程大日8.5km
中崎町
T19
0.8km
直通至千里线 堺筋线
 K11 
起点
扇町
K12
0.7km
上一站 阪急电铁 下一站
直通至堺筋线 HK 千里线
 K11 
起点
柴岛
HK-87
2.2km
位置
地图
备注
共同使用站(大阪市交通局的管辖站)

1969年(昭和44年)为止有大阪市电、1975年(昭和50年)为止有北大阪线在地面停靠。

车站构造

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堺筋线、阪急线站台
 
谷町线站台

本站为地底车站,停靠本站的谷町线、堺筋线(阪急千里线)都是岛式站台1面2线的配置。

站台配置

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地铁、阪急天神桥筋六丁目站站台
站台 线路 目的地
谷町线站台
1   谷町线 东梅田谷町四丁目天王寺八尾南方向
2 都岛大日方向
堺筋线、阪急线站台
1   堺筋线 堺筋本町日本桥天下茶屋方向
2   千里线 淡路北千里高槻市京都河原町方向

利用状况

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  • 阪急电铁 - 2018年度的1日上下车人次为16,940人(上车人次:8,480人、下车人次:8,460人)。此数值不包括与堺筋线的直通人次以及与谷町线的转车人次。
  • 大阪地铁 - 2018年11月13日的1日上下车人次为38,124人(上车人次:19,399人,下车人次:18,725人)[统计 1]
    • 2018年11月13日与阪急线的1日直通人次、换乘人次为121,324人[统计 1]

各年度的1日上下、上车人次如下表。

年度 阪急电铁 大阪地铁[注釈 1] 阪急线
堺筋线
直通人次
来源
特定日 1日平均
上车人次[注釈 2]
特定日
上下车人次 上车人次 调查日 上下车人次 上车人次
1990年 15,656 8,298 92,257 11月06日 30,736 15,795 137,855 [* 1]
1991年 - 89,134 -
1992年 15,009 7,803 80,978 - [* 2]
1993年 - 79,180 -
1994年 - 77,752 -
1995年 20,632 10,253 75,802 [注釈 3]2月15日 49,786 25,694 132,477 [* 3]
1996年 20,935 10,345 74,639 - [* 4]
1997年 21,171 10,624 69,754 - [* 5]
1998年 21,190 10,520 65,466 11月10日 53,571 26,740 127,172 [* 6]
1999年 - 63,924 -
2000年 15,998 7,995 63,416 - [* 7]
2001年 17,833 9,247 62,954 - [* 8]
2002年 17,950 9,328 61,589 - [* 9]
2003年 30,542 9,011 60,834 - [* 10]
2004年 17,424 9,006 59,656 - [* 11]
2005年 17,823 8,995 61,660 - [* 12]
2006年 18,510 9,001 78,689 - [* 13]
2007年 18,687 8,990 61,631 11月13日 32,791 16,813 108,657 [* 14]
2008年 15,240 4,898 60,292 11月11日 33,153 16,882 113,194 [* 15]
2009年 10,586 3,729 60,357 11月10日 33,428 16,876 117,439 [* 16]
2010年 11,936 3,362 67,959 11月09日 32,545 16,493 105,658 [* 17]
2011年 17,059 8,546 63,343 11月08日 32,150 16,405 107,019 [* 18]
2012年 16,390 8,212 63,837 11月13日 34,047 17,367 106,901 [* 19]
2013年 17,192 8,608 65,366 11月19日 33,241 16,990 109,536 [* 20]
2014年 17,162 8,592 66,035 11月11日 34,417 17,493 111,941 [* 21]
2015年 17,169 8,597 64,983 11月17日 37,301 18,939 115,402 [* 22]
2016年 16,716 8,366 70,977 11月08日 37,845 19,175 114,949 [* 23]
2017年 16,942 8,482 70,925 11月14日 39,366 20,017 118,090 [* 24]
2018年 16,940 8,480 11月13日 38,124 19,399 121,324 [* 25]

意外

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1970年4月8日,此站在施工期间发生了气体爆炸事件,酿成10多米高的火柱,并毁坏了495座房屋和建筑物。造成79人死亡,420人受伤[1][2],原因是气体从分离接头中泄漏,填满隧道酿造成爆炸。[3]

相邻车站

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大阪市高速电气轨道(大阪地铁)、阪急电铁
  谷町线
都岛(T17)-天神桥筋六丁目(T18)中崎町(T19)
  堺筋线、  千里线
直通特急“保津”
淡路(千里线)(HK-63)-天神桥筋六丁目(K11)日本桥(堺筋线)(K17)
准急
淡路(千里线)(HK-63)-天神桥筋六丁目(K11)扇町(堺筋线)(K12)
普通
柴岛(千里线)(HK-87)-天神桥筋六丁目(K11)-扇町(堺筋线)(K12)

曾经存在的线路

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阪神电气铁道
北大阪线
本庄中通-天神桥筋六丁目
大阪市交通局(大阪市电)
天神桥西筋线日语大阪市電天神橋西筋線长柄桥筋线日语大阪市電長柄橋筋線(天神桥筋线)
天神桥筋五丁目-天神桥筋六丁目-天神桥筋七丁目
梅田善源寺町线日语大阪市電梅田善源寺町線(守口线)
浮田町-天神桥筋六丁目-长江国分寺

参考资料

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  1. ^ 市会のあゆみ. 大阪市. [2017-08-12]. (原始内容存档于2014-08-02) (日语). 
  2. ^ Beware the parallels between boom-time Japan and present-day China ,The Japan Times. The Japan Times. [2017-08-12]. (原始内容存档于2014-08-08) (美国英语). 
  3. ^ Case Details > Gas Explosion at a Subway Construction Site. www.sozogaku.com. [2017-08-12]. (原始内容存档于2014-07-14) (日语). 
注释
  1. ^ 至2017年度为止为大阪市营地铁。
  2. ^ 包括与堺筋线的直通人次。
  3. ^ 1996年に行われた调查であるが、会计年度上は1995年度となる。

利用状况来源

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地铁统计资料
大阪府统计年鉴

参见

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外部链接

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