土气站(日语:土気駅とけえき Toke eki */?)是位于千叶县千叶市绿区土气町1727番1号,东日本旅客铁道(JR东日本)的外房线车站。此站是外房线内海拔最高车站。

土气
站房(2024年6月10日)
站房(2024年6月10日)
日语名称
土気 – とけ – Toke
车站概览
位置 日本千叶县千叶市绿区土气町1727番1号
地理坐标35°31′51.1″N 140°16′11.3″E / 35.530861°N 140.269806°E / 35.530861; 140.269806
车站构造
站体类型地面车站桥上站
站台1面2线
其他信息
电报码トケ
历史
启用日期1896年(明治29年)11月1日[1]
上车人次
统计年度
平均每日13,078人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
誉田
5.5km
外房线
距离千叶18.1km
大网
4.8km
位置
地图
备注
南出口(2024年6月)
北出口(2018年4月)
车站内部(2017年5月3日)

历史

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  • 1896年(明治29年)11月1日:房总铁道野田(现时誉田)至大网之间开通,此站启用[2]。为旅客和货物车站。
  • 1907年(明治40年)9月1日:房铁铁道被国有化日语鉄道国有法,成为帝国铁道厅车站[1]
  • 1962年(昭和37年)10月1日:结束货物起卸业务。
  • 1979年(昭和54年)1月:国铁商讨开设南出口和设定为快速停车站。
  • 1982年(昭和57年)7月:县议会和市议会通过议案,建设桥上站和设定为快速停车站。
  • 1984年(昭和59年)12月:建设桥上站工程和南北自由通道工程开始,举行了动工仪式。
  • 1986年(昭和61年)8月:新车站大楼竣工,开设南出口。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1999年(平成11年)12月4日:通勤快速停靠此站,使所有快速列车停靠此站。
  • 2001年(平成13年)11月18日:此站开始使用IC卡Suica[3]
  • 2002年(平成14年)
    • 9月30日:“若潮”25号和“早安若潮”2号停靠此站。成为特急停车站。
    • 11月21日:引入发车音乐和详细型自动广播系统。
  • 2010年(平成22年)2月18日:闸口和站台上设置LED式发车标。
  • 2013年(平成25年)2月4日:当日起绿色窗口结业[4]
  • 2014年(平成26年)4月1日:成为业务委托车站[4]

车站构造

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此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站设有桥上站。在非电气化时代,此站另外设有1面1线的单式站台,在电气化与成为双线时候,变成2面2线的相对式站台。随后随着建设桥上站,站台配置变成为现时的1面2线岛式站台。在桥上站中,南出口是连接地面出入口,北出口需要经过楼梯电梯。另外,站台与车站大厅之间设有电梯。站台靠近大网一方设有楼梯和上行自动扶梯连接车站大厅。

此站成为由苏我站管理的业务委托车站,委托了JR东日本车站服务日语JR東日本ステーションサービス负责车站业务。车站内设有自动闸机日语自動改札機指定席售票机绿色窗口在2013年2月4日结业。在镰取站成为业务委托车站前,该站管理此站。

站台

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站台 线路 上下行 方向
1 外房线 下行 大网东金胜浦方向
2 上行 千叶东京方向

参考[5]

发车音乐

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发车音乐是由帝蓄日语帝蓄制作。

  • 1号站台 “Spring Box”
  • 2号站台 “薄野高原”

进站音乐 

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进站音乐使用了JR东日本少见的“玛莉有只小绵羊”。在2020年夏季进行了变更

使用状况

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在2019年(令和元年)度1日平均乘车人次为13,078人,以下为乘车人次变化列表。在外房线内,此站继千叶站苏我站镰取站,为第四多人使用的车站。

乘车人次变化[统计 1][统计 2]
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
1990年(平成02年) 7,174 [* 1]
1991年(平成03年) 7,995 [* 2]
1992年(平成04年) 8,789 [* 3]
1993年(平成05年) 9,746 [* 4]
1994年(平成06年) 10,535 [* 5]
1995年(平成07年) 11,119 [* 6]
1996年(平成08年) 11,527 [* 7]
1997年(平成09年) 11,685 [* 8]
1998年(平成10年) 12,039 [* 9]
1999年(平成11年) 12,367 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]12,642 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]12,760 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]12,853 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]12,951 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]13,056 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]13,326 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]13,502 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]13,788 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]13,896 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]13,861 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]13,913 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]13,847 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]13,765 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]13,856 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]13,495 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]13,658 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]13,553 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]13,390 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]13,335 [* 29]
2019年(令和元年) [JR 20]13,078

车站周边

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车站南出口设有以一百山日语ワンハンドレッドヒルズ(日语:ワンハンドレッドヒルズ)而命名的浅海丘新城日语あすみが丘ニュータウン。在浅海丘周边都是茂密的森林,邻接千叶县内最大的森林公园——千叶市昭和之森公园日语千葉市昭和の森公園

北出口

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车站北出口连接千叶县道20号千叶大网线日语千葉県道20号千葉大網線(大网街道)。

南出口

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Hoki美术馆日语ホキ美術館
 
千叶市昭和之森公园日语千葉市昭和の森公園

巴士线路

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除了特别标明外,所有巴士由千叶中央巴士日语千葉中央バス运营。

北出口

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乘车处 途经 目的地
1号 昭和之森、小食土 大网站
土气中学、上大和田 千叶中
大椎町南、金刚地火之见、东国吉、濑又十字路口 誉田站
千叶中三叉路、鸟喰、平川 誉田站
2号 誉田站、镰取站、千叶县癌症中心、县厅前 【快速】JR千叶站日语千葉駅のバス乗り場
大木户新田、绿热闹广场、誉田站 镰取站
大木户新田、绿热闹广场 誉田站
创造之杜、大野台中央公园、大野台一丁目九番 石油产业活化中心
创造之杜、大野台中央公园、东洋阿德雷前 工业团地东
大椎台团地

南口

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乘车处 途经 目的地 备注
1号 浅海大通中央、浅海大通南 浅海丘南(大椎町南)
【高速巴士】 羽田机场 东京机场交通联营
2号 创造之杜、大椎小学 浅海丘南(大椎町南)
3番 昭和之森西、浅海丘东中央、土气高校南 浅海丘Brand New商场
昭和之森 浅海丘Brand New商场 只于星期六及假日服务。但是,于12月~3月暂停服务
高速
巴士
深夜急行巴士 山田互通立交入口 平和交通

相邻车站

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东日本旅客铁道(JR东日本)
外房线
通勤快速、快速(途经京叶线)、快速(途经总武线)、普通(各站停车)
誉田土气大网

注脚

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 31号 内房线・外房线・久留里线. 朝日新闻出版. 2010-02-21: 22–23 (日语). 
  2. ^ “停车常设置”‘官报’1896年10月28日(国立国会图书馆数码化资料)
  3. ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) (PDF). 东日本旅客铁道. [2020-04-30]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-27) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 みどりの窓口廃止は、駅業務外注化に向けた攻撃だ! 乗客の不便よりも機械化 合理化を優先するJR. 国铁千叶动力车劳动组合日语国鉄千葉動力車労働組合. [2019-07-30]. (原始内容存档于2019-07-30) (日语). 
  5. ^ JR东日本:駅构内図页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

使用状况

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JR东日本2000年度以后的乘车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
千叶县统计年鉴
  1. ^ 千叶县统计年鉴(平成3年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  2. ^ 千叶县统计年鉴(平成4年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  3. ^ 千叶县统计年鉴(平成5年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  4. ^ 千叶县统计年鉴(平成6年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  5. ^ 千叶县统计年鉴(平成7年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  6. ^ 千叶县统计年鉴(平成8年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  7. ^ 千叶县统计年鉴(平成9年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  8. ^ 千叶县统计年鉴(平成10年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  9. ^ 千叶县统计年鉴(平成11年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  10. ^ 千叶县统计年鉴(平成12年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  11. ^ 千叶县统计年鉴(平成13年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  12. ^ 千叶县统计年鉴(平成14年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  13. ^ 千叶县统计年鉴(平成15年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  14. ^ 千叶县统计年鉴(平成16年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  15. ^ 千叶县统计年鉴(平成17年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  16. ^ 千叶县统计年鉴(平成18年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  17. ^ 千叶县统计年鉴(平成19年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  18. ^ 千叶县统计年鉴(平成20年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  19. ^ 千叶县统计年鉴(平成21年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  20. ^ 千叶县统计年鉴(平成22年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  21. ^ 千叶县统计年鉴(平成23年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  22. ^ 千叶县统计年鉴(平成24年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  23. ^ 千叶县统计年鉴(平成25年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  24. ^ 千叶县统计年鉴(平成26年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  25. ^ 千叶县统计年鉴(平成27年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  26. ^ 千叶县统计年鉴(平成28年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  27. ^ 千叶县统计年鉴(平成29年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  28. ^ 千叶县统计年鉴(平成30年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  29. ^ 千叶县统计年鉴(令和元年)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

相关条目

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外部链接

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