九龙巴士64M线

九龙巴士64M线是香港新界的一条已停驶的巴士路线。本线是天水围新市镇首批巴士路线之一。

历史

1992年4月8日：配合天耀邨落成而开办，开办时已是普通巴士及空调巴士混合行走。最初只在非繁忙时间服务，以便腾出资源。
1993年2月28日：本线改为只在繁忙时间提供服务，服务时段以外由69M取代
1997年6月23日：本线重新提升至每天全日服务，并绕经天慈邨。
1998年5月26日：配合大榄隧道通车，本线改经大榄隧道，不再驶经屯门，并改为全空调服务，而荃湾区总站改为荃湾站，19天后迁回荃湾码头。
2004年4月4日：本线停驶，由第二代69P取代，由69M、265M、269M增加分段收费。本线停驶后，和2008年5月9日起，69M往葵芳铁路站方向，不再经天耀巴士总站，改停天耀路耀民楼对出，再没有任何全日服务的专利巴士线驶入，或以天耀为终点站。

由于本线服务范围较小，因此整体客量只属一般，但因为车费方面较其他对外路线便宜，仍然有一定乘客支持。不过西铁（今称港铁屯马线）于2003年圣诞前通车后，由于天耀邨邻近天水围站，本路线客量受到沉重打击，最后于2004年4月停驶。

全程：$8.4

此路线开线时，主要使用胜利二型（G）及丹尼士巨龙11米（AD）行走；其后非空调用车改为利兰奥林比安（S3BL）。

全线车队空调化后，此路线改用富豪奥林比安11米（AV）空调巴士行走，直至2001年换入Neoplan Centroliner（AP）。

取消前，此路线使用8辆Neoplan Centroliner（AP）12米双层空调巴士行走。

此路线的官方全程行车里数为24.8公里，行车时间约为43分钟。（平均行车时速约为34.6公里）

荃湾（如心广场）开经：大河道、青山公路－荃湾段、屯门公路、青朗公路（大榄隧道）、元朗公路、唐人新村交汇处、朗天路、天福路、天城路、天湖路及天耀路