户越公园站
户越公园站(日语:戸越公園駅/とごしこうえんえき Togoshi-kōen eki */?)是一个位于东京都品川区户越五丁目,属于东急电铁大井町线的铁路车站。车站编号是OM03。
户越公园站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
戸越公園 – とごしこうえん – Togoshi-kōen | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都品川区户越五丁目10番15号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°36′31.7″N 139°43′5″E / 35.608806°N 139.71806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)7月6日[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日14,268[2]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
原称“蛇洼站”,1936年(昭和11年)改为现称[1] |
历史
编辑车站结构
编辑月台与检票口之间有阶梯与斜坡。两月台之间没有联络通道,无法站内移动。厕所在下行线侧。
过去由于车站前后都有平交道,月台有效长度仅能停靠三辆编组,因此列车停靠本站时会采取选择性车门操作只开启部分车门,2013年2月平交道迁移后,月台往大井町方向延伸,同月24日起解除选择性车门操作。此次工程也一并移动大井町侧平交道[4][3]。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 大井町线 | 下行 | 旗之台、自由丘、二子玉川、沟之口方向 |
2 | 上行 | 大井町方向 |
(来源:东急电铁:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情况
编辑2016年度1日平均上下车人次为14,369人[5]。
近年1日平均上下、上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[7] |
1日平均 上车人次[8] |
来源 |
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1990年(平成 | 2年)9,225 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)9,322 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)9,030 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)8,923 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)8,534 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)8,332 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)7,863 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)7,748 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 7,430 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 7,128 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 6,984 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 6,839 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 13,106 | 6,641 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 13,229 | 6,683 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 13,297 | 6,641 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 13,160 | 6,598 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 13,208 | 6,619 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 13,365 | 6,658 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 13,097 | 6,529 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 12,867 | 6,408 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 12,810 | 6,367 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 12,815 | 6,369 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 13,139 | 6,529 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 14,752 | 7,329 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 14,102 | 7,003 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 14,227 | ||
2016年(平成28年) | 14,369 |
车站周边
编辑政府、公共设施
编辑教育机关
编辑- 东京都立大崎高等学校
- 品川区立户越小学校
- 品川区立大原小学校
- 品川区立丰叶之杜学园
邮局、金融机关
编辑交通
编辑- 横须贺线、湘南新宿线西大井站 - 步行12分左右
- 都营浅草线户越站 - 步行13分左右
- 东急大井町线下神明站 - 步行11分左右
- 东急池上线户越银座站 - 步行15分左右
- 四间通
- 巴士站“户越三丁目”(东急巴士) - 步行9分左右[9]
神社佛阁
编辑企业
编辑- SMK本社
商店
编辑交通立体化计划
编辑相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 东急の駅、p.134。
- ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-20]. (原始内容存档于2016-03-06).
- ^ 3.0 3.1 戸越公園駅のホームが延伸します. HOT ほっと TOKYU. [2011-01-20]. (原始内容存档于2013年3月20日).
- ^ 戸越公園駅ホーム延伸工事. 东京急行电铁. [2013-02-24]. (原始内容存档于2013年6月25日).[失效链接]
- ^ 2016年度乘降人员 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东急电铁
- ^ 品川区の统计 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 品川区
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-04-01).
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 东急バス时刻表(戸越三丁目) (页面存档备份,存于互联网档案馆). 东急バス株式会社. 2017年9月13日阅覧。
- ^ 戸越公园商店街 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(沿线を楽しもう) - 东急沿线情报サイト とくらく(东急电铁、2013年11月15日阅覧)
- ^ 都議会だより317号. 平成28年第1回定例会 (PDF) 317. 东京都: 5. 2016-04-29 [2016-06-13]. (原始内容 (PDF)存档于2016-08-12).
事业候补区间に位置付け、地元区や铁道事业者と连携し立体化を検讨。
掲载场所:ページ左の中段。问:东急大井町线戸越公园駅付近の铁道立体化に向けた取组は。 - ^ 都市基盤の整備方針 (PDF). 品川区: 12. [2016-06-13]. (原始内容存档 (PDF)于2016-09-20). 题名:踏切解消に向けた検讨。 项目名:东急大井町线の踏切解消および周辺地域の防灾性の向上。
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2013-02-03).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2013-02-03).
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- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-04).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-26).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-25).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-06-16]. (原始内容存档于2017-07-30).
延伸阅读
编辑- 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
参见
编辑外部链接
编辑- 户越公园站(各站资讯) - 东急电铁