坦克登陆舰英文:Tank landing ship)是登陆舰的一种,最初是指在第二次世界大战期间建造的一种军舰,用以将坦克、车辆、货物、登陆部队在没有码头的地方直接运送到岸上,以此支援登陆战。坦克登陆舰的船首有一扇大门可以打开,作战车辆和物资可通过坡道进出。

美国海军二战坦克登陆舰的技术图纸

诺曼底登陆战由于可用的坦克登陆舰不足而推迟一个月,以生产更多坦克登陆舰。登陆战的第一天有311艘坦克登陆舰参战。[1]

设计

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英国海军部根据1940年英国从敦克尔克大撤退的经验,提出同盟国需要能远洋航行的大型舰艇,在欧洲大陆的两栖作战中运送坦克等车辆靠岸。1941年8月,美国总统罗斯福英国首相丘吉尔阿真舍海军基地英语Naval Station Argentia举行会议,同意了海军部的观点。1941年11月,海军部的代表团抵达美国,与美国海军舰船局英语Bureau of Ships合作开发,决定由舰船局负责设计舰艇。舰船局的初步设计处长约翰·尼德米尔英语John Niedermair几天内设计了坦克登陆舰的草图。英国海军部于1941年11月5日收到草图,立即同意,并要求美国根据租借法案皇家海军建造200艘坦克登陆舰。草图经过修改后做成比例模型,于1942年1月在华盛顿特区泰勒船模试验槽英语David Taylor Model Basin开始测试。第一批登陆舰于1942年6月10日动工,同年10月下水。[2]:569-571

该设计采用新的压载系统,在远洋航行时汲水压舱,增加舰身吃水,以保持航行稳定;在登陆时放水减少舰身吃水,以靠近滩头。它可以载重2,100 LT(2,134 t),舰艏有两扇宽14呎(4.3米)的门向外打开,方便卸货。下甲板是坦克甲板,可以装载20辆谢尔曼坦克。较轻的车辆装载于上层甲板。[3]

英美将该设计称为“盟军二型坦克登陆舰”[注 1],由美国制造;英国设计的称为一型和三型坦克登陆舰,由共和联邦制造[5]:827–828[6]。美国在二战期间建造了约1,052艘二型坦克登陆舰[注 2],设计大致相同,分成三级:LST-1级、LST-491级和LST-542级。[注 3][6]由于LST-542级的首舰后来命名为奇兰郡号英语USS Chelan County (LST-542)[6][21],所以有时称为奇兰郡[22][23]邓志忠称为LST-542郡级。[24][25][注 4]此级比前级(LST-491级)火力强,并加装了蒸馏水设备。[21]这些设计变更英语Design change使此级远洋航行时载重降为1,900 LT(1,930 t)。[30][31]

朝鲜战争前美国仅再造了两艘塔尔博特郡级坦克登陆舰英语USS Talbot County (LST-1153),这是史上唯一由蒸汽机推动的一级坦克登陆舰。但朝鲜战争时仁川登陆的成功使得两栖登陆再度受到重视,美国因此建造了15艘泰勒博恩堂区级坦克登陆舰英语USS Terrebonne Parish (LST-1156),此级长度增加56呎,将柴油引擎从两具增加到四具,航速也提升为15节。武器升级为三门双联装Mk 22型3吋50倍径舰炮。1950年代末设计了7艘德索托郡级坦克登陆舰英语USS De Soto County (LST-1171),航速提升到17.5节。[2]:571

1969年开始服役的20艘新港级坦克登陆舰为了近一步提高航速,舰艏从“开口笑”改成飞剪式,抢滩时放下长度34米的登陆跳板,车辆可从舰上直接经过登陆跳板开下船,航速因此可提升为20节。此外舰尾也设置了两栖车辆出口,可让两栖车辆进行抢摊或是让小型机械登陆艇转运装备。新港级的航速使它能与船坞登陆舰直升机登陆突击舰一起行动。[2]:571-572

美国援华的坦克登陆舰,中华民国将“二型坦克登陆舰”分级为“中海级”,“新港级”分级为“中和级”。

逸闻

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约翰·韦恩主演的海蜂突击队英语The Fighting Seabees中有著名的一场戏,是坦克登陆舰遭敌火攻击,一名海蜂推土机从登陆舰上开下来,活埋了碉堡中的日军[32]。这场戏是根据宝藏群岛战役英语Battle of the Treasury Islands中Aurelio Tassone的事迹改编[33],他因此获得银星勋章[34]

美国坦克登陆舰船厂舷号列表

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船厂 城市 舷号
American Bridge Co.英语American Bridge Company Ambridge PA 137-141, 261-295, 653-681, 754-771, 829-849, 1081-1095
Avondale Shipyard英语Avondale Shipyard Avondale LI 1171, 1173-1178
巴斯钢铁厂 Bath ME 1156-1170
Bethlehem-Fairfield Co.英语Bethlehem Fairfield Shipyard Baltimore MD 401-430
Bethlehem-Hingham英语Bethlehem Hingham Shipyard Hingham MA 906-979, 1060-1080
Bethlehem Steel英语Bethlehem Shipbuilding Corporation Quincy MA 361-382, 1004-1027
Boston Navy Yard英语Boston Navy Yard Boston MA 301-310, 980-1003, 1028-1037, 1153-1154
Charleston Navy Yard英语Charleston Naval Shipyard Charleston SC 353-360
Chicago Bridge & Iron英语Chicago Bridge & Iron Company Seneca IL 132-136, 197-231, 511-522, 600-652, 772-774, 850-860, 1115-1152
Dravo Corp.英语Dravo Corporation Pittsburgh PA 1-5, 7-15, 17-20, 22-24, 26-60, 730-753, 775-796, 884-905, 1038-1059
Dravo Corp.英语Dravo Corporation Wilmington DE 6, 16, 21, 25
Jeffersonville Boat英语Jeffboat Jeffersonville IN 61-84, 117-121, 181, 501-510, 523-530, 682-729, 797-805, 861-873, 1096-1100
Kaiser Inc. Vancouver WA 446-475
Kaiser Inc. Richmond CA 476-490
Missouri Valley Bridge & Iron英语Missouri Valley Bridge & Iron Co. Evansville IN 122-131, 157-180, 237-247, 491-500, 531-599, 806-828, 874-883, 1101-1114
纽波特纽斯造船厂 Newport News VA 383-400
Norfolk Navy Yard英语Norfolk Naval Shipyard Norfolk VA 333-352
费城海军船坞 Philadelphia PA 319-332, 1179-1198

[35]

各国坦克登陆舰

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参见

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脚注

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  1. ^ LST, Allied Type IIType II LST[4],可以译成“盟军二型坦克登陆舰”或“二型坦克登陆舰”。
  2. ^ 二型坦克登陆舰完工数字有1,051与1,052艘两种说法,差别缘于取消的订单数不同。Coakley引用参谋长联席会议纪录说取消100艘合约。[5]:18美国海军部出版的《美国海军军舰辞典·第七册·附录 坦克登陆舰》中包含了互相矛盾的资料。该附录说二战期间订购(对应舷号)1,152艘,取消101艘合约,1,051艘完工。[2]:571但是在附录中列举舷号1-1152资料,其中取消合约的舷号合计100艘[7][8]:4,照此计算应该完工1,052艘,附录也收录了1,152艘中1,052艘的服役纪录[2]:572-724[6]。此后官方数字使用1,051艘[9][10],有些来源说1,052艘[6][11][12]
  3. ^ 除此三级,《美国海军军舰辞典》第5、6册还出现LST-511级,但同一艘舰在第7册附录就不再说是LST-511级。例如Nansemond County (LST-1064)[13][14][15]与Sedgwick County (LST-1123)[16][17][18]。USS Sedgwick County在美国海军船籍还是列为LST-542级[19]。Rottman解释LST-511级是对LST-491级的优化,车辆可以从露天甲板开到舰艏登陆舱[8]:10。分成三级见[8]:9-10[20][19]
  4. ^ 二型坦克登陆舰原本只有舷号而无舰名,1955年7月1日起美国海军人事处英语Bureau of Naval Personnel开始采用美国的郡名为二型舰名[2]:571[26],但美军并不简称二型或LST-542级为“郡级”。中华民国政府则译为“郡级坦克登陆舰”[27][28][24]。新加坡海军称为"County-class"(郡级)[29]

参考文献

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  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Naval History Division, Department of the Navy, Washington. Appendix - TANK LANDING SHIPS (LST). James L. Mooney (编). Dictionary of American Naval Fighting Ships VII. Government Printing Office. June 1981 [1959年出版第一册] [2020-08-19]. ISBN 978-0-16-002038-4. (原始内容存档于2020-08-19).  HTML节录版页面存档备份,存于互联网档案馆
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  5. ^ 5.0 5.1 Robert W. Coakley; Richard M. Leighton. Global Logistics and Strategy: 1943-1945. Office of the Chief of Military History, United States Army. 1968 [2022-01-28]. (原始内容存档于2022-04-08). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Tank Landing Ship (LST). NavSource Naval History. [2020-08-13]. (原始内容存档于2015-04-29). 
  7. ^ 取消合约的舷号是:85-116、142-156、182-196、232-236、248-260、296-300、431-445。见该书附录第586, 590, 594, 599, 601, 606, 623页。
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Gordon L. Rottman. Landing Ship, Tank (LST) 1942–2002. New Vanguard 115. Bloomsbury Publishing. 20 September 2012 [2022-01-28]. ISBN 978-1-78200-489-9. (原始内容存档于2022-04-17). 
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  10. ^ Paula Ussery, Army Heritage Museum. LST in WWII. 美国陆军. 2008-06-16 [2020-08-19]. (原始内容存档于2020-08-19). by the end of World War II, 1,051 of the vessels had been built. 
  11. ^ Indispensable Ship: The Role of LST Ship Building. Ambridge Connection. Ambridge, PA. [2020-08-19]. (原始内容存档于2020-08-19). 
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  13. ^ 'Nansemond County'. 美国海军军舰辞典. 美国海军部历史与遗产司令部英语Naval History & Heritage Command. 
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  15. ^ Nansemond County (LST-1064). www.hazegray.org. [2020-08-24]. (原始内容存档于2020-01-12). 
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