北冈崎站
北冈崎站(日语:北岡崎駅/きたおかざきえき Kita-okazaki eki */?)是位于爱知县冈崎市葵町,属于爱知环状铁道的爱知环状铁道线车站。
北冈崎 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
北岡崎 – きたおかざき – Kita-okazaki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县冈崎市葵町19番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°58′21″N 137°9′28″E / 34.97250°N 137.15778°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キオ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1971年(昭和46年)10月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日2,941人次 2020 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑在1999年前,此站设有货运列车(车载货物)到发,该列车会驶往连接此站的专用线。后来只有临时车载货物列车停靠此站。最后由于再没有货物列车到发,最终在2010年4月1日,日本货物铁道(JR货物)冈崎至此站之间 (5.3km) 的第二种铁道事业废止[1]。名义上正式终止货物起卸业务。
- 1971年(昭和46年)10月1日 - 日本国有铁道冈多线的货运车站启用。
- 1976年(昭和51年)4月26日 - 开设旅客业务。当时只有1面1线的单式月台。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)和日本货物铁道(JR货物)营运。
- 1988年(昭和63年)1月31日 - 冈多线由爱知环状铁道继承[2],使此站成为和JR货物的车站。
- 1999年(平成11年)12月4日 - 取消所有货运列车班次[3]。
- 2001年(平成13年)12月23日 - 中冈崎至此站之间成为双线铁路[3][4]。
- 2009年(平成21年)5月27日 - 引入自动闸机[3]。
- 2010年(平成22年)4月1日 - JR货物车站废止[1]。
- 2019年(平成31年)3月2日 - 此站开始可以使用IC卡“TOICA”[5]。
- 2021年(令和3年)
车站构造
编辑本站是高架车站,设有2面2线相对式月台。站内设有自动售票机和自动闸机。此站是有人车站,但在早上(早上7时前)、日间(中午12时30分~下午2时30分)和夜间(晚上7时15分后)则为无人车站,需要使用专用出入口进出车站。自动闸机只设于通常的出入口。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■爱知环状铁道线 | 上行 | 中冈崎、冈崎方向 |
2 | 下行 | 三河丰田、高蔵寺方向 |
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站名牌
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专用线的遗址
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无人车站时使用的闸口
专用线(已废止)
编辑在车站南边设有分支。该分支是一条专用线,连接附近UNITIKA冈崎工场。专用线在车站启用时已经存在,在车站启用前,专用线是连接名铁举母线大树寺站。在专用线晩年会从黑崎站运送对苯二甲酸,直至1995年前会运送乙二醇(均为制造聚酯的原料)。
使用状况
编辑根据“爱知县统计年鉴”、“冈崎市统计书”和“移动等圆滑化取组报告书”,以下为1日平均使用人次列表。2005年度的使用人次比前后年度特别高,这可能是由于当年举行了爱知万博而有所影响。
年度 | 1日平均 上下车人次[8][9] |
1日平均 乘车人次[10] |
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2004年 | 1,006 | |
2005年 | 1,187 | |
2006年 | 1,071 | |
2007年 | 1,243 | |
2008年 | 1,370 | |
2009年 | 1,278 | |
2010年 | 1,309 | |
2011年 | 1,656 | |
2012年 | 1,693 | |
2013年 | 1,747 | |
2014年 | 1,676 | |
2015年 | 3,476 | 1,738 |
2016年 | 3,497 | 1,748 |
2017年 | 3,590 | 1,795 |
2018年 | 3,684 | 1,842 |
2019年 | 3,714 | |
2020年 | 2,941 |
车站周边
编辑- Apita冈崎北店
- 冈崎Grand Bowl
- UNITIKA冈崎工场
- 冈崎市立看护专门学校
- 爱知县立冈崎西高等学校
- 爱知县立冈崎北高等学校
- 爱知学泉大学冈崎校园
- 冈崎城西高等学校
- 国道248号
- 爱知县道56号名古屋冈崎线(平针街道)
- 伊贺八幡宫
巴士路线
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 国土交通省铁道局(监修) (编). 平成22年度 鐵道要覧. 电气车研究会·铁道图书刊行会. 2010-09-29: 13. ISBN 978-4885481161 (日语).
- ^ 企业情报 沿革 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 爱知环状铁道
- ^ 3.0 3.1 3.2 《爱知环状铁道の30年》年表,爱知环状铁道株式会社,2019年
- ^ プレスリリース 平成13年12月ダイヤ改正について(日语) 爱知环状铁道(Wayback machine存档)
- ^ 「TOICA」乗車券のサービス開始日について (PDF) (新闻稿). 爱知环状铁道. 2018-12-12 [2020-11-08]. (原始内容 (PDF)存档于2019-06-02) (日语).
- ^ 北岡崎駅(Kita-Okazaki)のエレベーターと多機能トイレを供用開始しました! (新闻稿). 爱知环状铁道. 2021-02-17 [2021-07-04]. (原始内容存档于2021-07-03) (日语).
- ^ 北岡崎駅(Kita-Okazaki)の駅窓口営業時間の変更について (新闻稿). 爱知环状铁道. 2021-06-17 [2021-07-04]. (原始内容存档于2021-07-03) (日语).
- ^ 冈崎市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 冈崎市
- ^ 移动等円滑化取组计画书・报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 爱知环状铁道
- ^ 爱知県统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 爱知县