八户临海铁道
八户临海铁道株式会社（日语：八戸臨海鉄道／はちのへりんかいてつどう Ha Chinoe Rin'kai Tetsudō */?）是JR货物、青森县与八户市等共同出资，以货物运输为目的的第三部门铁路运营商。
| 八户临海铁道株式会社 八戸臨海鉄道株式会社 | |
|---|---|
| 公司类型 | 株式会社 |
| 法人编号 | 7420001006476 |
| 成立 | 1970年（昭和45年）7月30日 |
| 代表人物 | 代表取缔役社长 秋野贵司 |
| 总部 |  日本  青森县八户市大字长苗代字上亀子谷地9番地z |
| 产业 | 运输业 |
| 营业额 | 4752万2000日圆 （2019年3月）[1] |
| 净利润 | 3978万4000日圆 （2019年3月）[1] |
| 总资产 | 15亿3006万1000日圆 （2019年3月31日）[1] |
| 实收资本额 | 5亿7000万日圆 （2019年3月31日）[1] |
| 主要股东 | 日本货物铁道 (38.6%) 青森县 (28.9%) 三菱制纸株式会社 (20.2%) 八户市 (9.6%) 八戸制錬株式会社 (1.8%) （2019年3月31日[2]） |
| 主要子公司 | 临海服务株式会社 (100%) |
| 网站 | www |
概要
编辑它是日本的第十个临海铁道公司，经营贯穿八户港的货运专用铁路线八户临海铁道线。八户临海铁道为第三部门铁道其股东包括JR集团的货运铁路运营商JR货物、青森县和八户市的地方政府，以及位于八户港的三菱制纸和八户冶炼，其中最大之股东为JR货物。
除了经营货运线路外，该公司的业务还包括JR货运的车站运营和青森铁道的一些运营。
历史
编辑经营路线
编辑车辆
编辑现有车辆
编辑-
DD56型1号机 -
DD16型 -
DE10型
- DD56型柴油机车：以日本国铁DD13型柴油机车为蓝图制造，于本线使用。共制造4辆，其中1号车于2007年除役。[3]
- DD35型柴油机车：于三菱制纸专用线使用，共有2辆，分别接收自八户通运和秋田临海铁道。[3]
- D727型柴油机车：于三菱制纸专用线使用，有1辆，接收自八户通运。
- DD16型柴油机车：1辆，接收自JR东日本。
- DE10型柴油机车：1辆，接收自JR东日本。
- 国铁800型漏斗车：接收自JR东日本，共有4辆，用于铺设道碴。
除役车辆
编辑- DD451型柴油机车：于三菱制纸专用线使用，接收D727后于1998年除役。
- DC3001型柴油机车：于三菱制纸专用线使用，1985年除役。
委托业务
编辑该公司受JR货运公司委托，负责八户货运站、东青森站和弘前车站的货运业务和场内转换业务，以及青森信号场的场内转换业务，受青森县委托车站之清扫、剪票，并曾负责青森铁路线的线路维护管理。
参考资料
编辑外部链接
编辑- 八戸临海铁道株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
