信乐站
信乐站(日语:信楽駅/しがらきえき Shigaraki eki */?)是位于滋贺县甲贺市信乐町长野,信乐高原铁道的信乐线车站(终点站)。
信乐 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
信楽 – しがらき – Shigaraki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本滋贺县甲贺市信乐町长野192番地 | ||||||||||
地理坐标 | 34°52′36.88″N 136°3′39.63″E / 34.8769111°N 136.0610083°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线(实际上使用1面1线) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1933年(昭和8年)5月8日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日432人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。实际上,列车只会使用靠近车站大楼一侧的站台。两站台之间设有站内铁路道口连接。在对面站台上设置了约100只狸猫模型[1]。从前,对面站台会停泊了SKR200形内燃动车组,现时该站台设有列车夜间停泊。车站靠近贵生川方向设有车厂。车站靠近路轨终端处设有引上线。此站是信乐线唯一有人车站。在1991年发生列车相撞事故后,此站成为了线内唯一设有铁路信号机的车站。
使用状况
编辑以下为近年一日平均乘车人次列表:
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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2011年(平成23年) | 426 |
2012年(平成24年) | 431 |
2013年(平成25年) | 380 |
2014年(平成26年) | 346 |
2015年(平成27年) | 371 |
2016年(平成28年) | 432 |
2017年(平成29年) | 329 |
车站周边
编辑巴士线路
编辑现存线路
编辑乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
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信乐站 | 10系统 | 陶艺之森、云井、大鸟居 | 田上车厂 | 帝产湖南交通 | 上午1班 |
田代、畑、陶艺之森巡回线路 | 陶艺之森、二本松、高地、田代、美术馆、高地 | 信乐站 | 甲贺市社区巴士 | ||
二本松、高地、高原台 | 信乐站 | ||||
二本松、高地、田代、高地 | 信乐站 | ||||
高原台、高地、二本松 | 信乐站 | ||||
朝宫线路 | 江田、柞原、朝宫小学、宫尻、鹿跳桥 | 京阪石山寺 | 甲贺市社区巴士 | 于平日早上和黄昏共有2班 | |
江田、柞原、朝宫小学 | 宫尻 | ||||
宫尻 | 平日只有1班 | ||||
江田巡回线路 | 西新田、柞原、江田 | 信乐站 | 甲贺市社区巴士 | ||
江田、柞原、西新田 | 信乐站 | ||||
多罗尾线路 | 江田、茶屋出、沟谷、多罗尾上出 | 信乐站 | 甲贺市社区巴士 | ||
江田、茶屋出、多罗尾上出、沟谷、信乐温泉 | 信乐站 | ||||
江田、茶屋出、多罗尾上出、沟谷 | 信乐站 | 只于平日行走 | |||
田代、畑、陶艺之森巡回线路、江田巡回线路 | 甲贺市社区巴士 | 信乐小学 | 平日早上行走 |
已取消线路
编辑西日本JR巴士(近城线,在2002年9月30日前废止)
- 原自旧日本国有铁道自动车局(国铁巴士)时代的线路,线路连接草津线贵生川站、东海道本线石山站和关西本线加茂站。另外,前往石山的线路部分区间现时由甲贺市社区巴士行走。
- 前往石山站 在时间表修正后,再没有从信乐站前往石山站的班次。现时需要在田上车厂换乘才能到达。
其他
编辑相邻车站
编辑- 信乐高原铁道
- 信乐线
- 玉桂寺前-信乐
注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 緑あふれる陶芸の里<信楽高原鉄道>. 读卖新闻Online. 2020-10-10 [2021-08-01]. (原始内容存档于2020-10-19) (日语).
- ^ 信楽巨大タヌキ、魔女に化ける…帽子に紫のマント. 读卖新闻Online. 2019-10-19 [2021-08-01]. (原始内容存档于2019-10-19) (日语).
- ^ 映えスポ 信楽駅のたぬき像(滋賀県甲賀市). 日本经济新闻. 2020-06-17 [2021-08-01]. (原始内容存档于2021-11-18) (日语).
- ^ 「信楽事故、風化させるな」 車両部品や写真を展示 信楽駅に資料室完成. 朝日新闻(朝刊) (朝日新闻社). 1997-04-29 (日语).