艾維特航空324號班機空難

艾維特航空324號班機空難發生於2009年11月28日8時12分，當時，這架麥道MD-11F貨機在執行從上海浦東國際機場飛往吉爾吉斯斯坦比什凱克瑪納斯國際機場的航班。起飛時因推力設定錯誤，準備抬輪離地時因速度不足機尾不慎擦地，但由於當時飛機已接近跑道頭，所以無法在跑道內停下。之後飛機在衝出跑道後離地，但離地僅僅十幾英尺後迅速下墜，墜毀在跑道旁一間倉庫附近並迅速起火爆炸。事故中3人死亡，1人受重傷，其餘三人輕傷。浦東國際機場現場工作人員稱，當時看到貨機在起飛滑跑階段，起飛時前起落架沒有收起，速度明顯不夠。

艾維特航空324號班機

涉事航機，註冊號Z-BAV，拍攝於事故發生前3天
事件概要
日期	2009年11月28日
摘要	推力設定錯誤導致機尾觸地衝出跑道，機組失誤
地點	中華人民共和國上海浦東國際機場
飛機概要
機型	麥道MD-11F
營運者	艾維特航空
註冊編號	Z-BAV
起飛地	中華人民共和國上海浦東國際機場
目的地	吉爾吉斯比什凱克瑪納斯國際機場
乘客	0
機組人員	7
死亡	3
受傷	4
生還者	4

飛機

涉事航機於里約格朗德航空服役時的照片（註冊號PR-LGD），攝於2007年

艾維特航空的另一架MD-11F

涉事的MD-11於1990年製造，最初是一架交付給大韓航空的客機，編號為HL7372，1995年改裝為貨機，曾於2002年1月9日在悉尼機場裝卸貨物時後傾，機尾觸地。2005年，該機離開大韓航空貨運機隊，轉租里約格朗德航空貨運，2008年4月起在邁阿密封存。2009年11月20日，這架飛機交付給艾維特航空，8天之後即發生空難。而大韓航空在該機之後引進的另一架同型飛機（編號HL7373）於1999年4月15日自上海虹橋機場起飛後因機組人員誤判高度而墜毀。

影響

該起事故導致出事的01及03號跑道被封閉到下午，延誤了幾班在上海浦東機場起飛或降落的班機。

這是上海浦東國際機場啟用10年來第一起空難。

參見

• 空難列表
• 大韓航空6316號班機空難——此事故十年前發生在上海的另一起空難，同樣涉及MD-11貨機

外部連結

• 此次空難的特別報道 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 空難模擬動畫 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）