臺東機場
位於台灣台東市的機場
臺東機場(卑南語:Hikoclyo I Valangaw,阿美語:No I Pusungay A Kaeferan,排灣語:Ljalevavanan Ta Hikuki I Valangaw A Hikuziyw,IATA代碼:TTT;ICAO代碼:RCFN),為一座位於臺灣臺東縣臺東市豐年里的軍民合用機場,一般俗稱為「豐年機場」,民用部分的管轄單位為中華民國交通部民用航空局臺東航空站,為東部空中交通的樞紐。此外,臺東市區東北方另有一座軍用機場,名為「空軍志航基地」(紀念中國抗日戰爭名將高志航),由中華民國空軍管理。
臺東航空站 Taitung Airport Hikoclyo I Valangaw No I Pusungay A Kaeferan Ljalevavanan Ta Hikuki I Valangaw A Hikuziyw 豐年機場 Fengnian Airport | |||||||||||
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概覽 | |||||||||||
機場類型 | 民用 | ||||||||||
營運者 | 交通部民用航空局 中華民國陸軍(暫緩中) | ||||||||||
服務城市 | 臺東市 | ||||||||||
地理位置 | 中華民國(臺灣)臺東縣臺東市民航路1100號 | ||||||||||
啟用日期 | 1981年10月1日 | ||||||||||
樞紐航空公司 | 德安航空 | ||||||||||
海拔高度 | 143英尺(44米) | ||||||||||
座標 | 22°45′19″N 121°06′01″E / 22.75528°N 121.10028°E | ||||||||||
網址 | www | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2023) | |||||||||||
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臺東機場 | |||||||||||||||||||||||||
繁體字 | 臺東機場 | ||||||||||||||||||||||||
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簡化字 | 台东机场 | ||||||||||||||||||||||||
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豐年機場 | |||||||||||||||||||||||||
繁體字 | 豐年機場 | ||||||||||||||||||||||||
簡化字 | 丰年机场 | ||||||||||||||||||||||||
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臺東航空站 | |||||||||||||||||||||||||
漢語 | 臺東航空站 | ||||||||||||||||||||||||
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歷史
編輯- 1981年10月1日:成立臺東航空站。
- 1990年7月:兼管蘭嶼機場與綠島機場。
- 2001年6月1日:升格為乙種航空站。
- 2001年9月1日:為配合中華民國政府產業東移政策及發展觀光人潮之需求,自當日起於現址左側擴建二層之鋼骨結構建築與既有候機室銜接,擴增航站面積2,040平方公尺。
- 2004年1月5日:啟用擴增後之新航站。本航站面積為5,182平方公尺,可容納每小時345人次,年運量86萬人次。
- 2008年5月1日:華信航空 臺東-帶廣包機首航,為臺東航空站成立後首班於本地起降的國際班機
- 2009年1月1日:日本航空 東京成田-臺東包機首航。2009紅葉盃青少年棒球國際邀請賽,比賽於臺東舉行,本次比賽日本方面為避免交通上舟車勞頓,特別規劃東京周邊6支球隊共同申請包機由東京成田機場直飛臺東機場航班。日本航空以波音767機型飛機飛航,搭載約220名乘客,於當日下午4:05降落;此為臺東機場歷來降落之最大型客機,亦是臺東航空站成立後首班外籍航空公司起降之航班。[1]
- 2010年5月5日:立榮航空 臺東-廈門包機首航。
- 2010年5月14日:華信航空 臺東-南京包機首航。
- 2010年5月15日:華信航空 臺東-香港包機首航。
- 2011年4月22日:華信航空 臺東-貴陽包機首航。
- 2011年11月2日:立榮航空 臺東-南京定期航線首航,為臺東航空站成立後首條定期國際航線(2013年11月6日停飛)。
- 2015年6月27日:中華航空 臺東-香港包機首航,首次為本航線開辦季節性定期包機。
- 2017年7月14日:華信航空 臺東-香港航線開辦季節性定期包機。[2]
- 2018年1月9日:交通部觀光局(現觀光署)推動花東永續旅遊境外定期包機來臺獎助要點生效,提供外籍航空公司在臺東、花蓮落地成本減免優惠。
- 2018年3月28日:配合原住民族語言發展法,增設卑南語、阿美語、排灣語標示牌[3]。
- 2018年9月24日:陸軍決定在台東豐年機場興建陸軍航空指揮部基地,可供各型直昇機的進駐。2019年起至2023年止,共編9億3,363.2萬元,進行陸航豐年基地設施新建工程[4],惟後續計劃卡關[5]。
- 2021年4月3日,星宇航空空中巴士A321neo於新冠肺炎疫情期間首次降落臺東機場[6]。
- 2024年8月30日,越捷航空 河內-臺東包機首航。
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機場大廳
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自太麻里鄉西川山遠眺臺東機場跑道。
戶外靜態保存機材
編輯- 2010年7月起公開展示於航站大樓外西南側
- 原台灣航空Britten Norman Trislander B-11112 三引擎螺旋槳客機
- 原綠島機場E-One P-150 Titan 4×4消防車
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台灣航空過去飛航臺東-蘭嶼航線的Trislander三引擎螺旋槳客機。
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原配備綠島機場之E-One P-150 Titan 4×4消防車。
營運統計
編輯客貨航班流量
編輯年度 | 客運量(人次) | 貨運量(公噸) | 起降架次(次) |
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2003 | 728,832 | 420.1 | 14,103 |
2004 | 698,392 | 397.1 | 12,251 |
2005 | 598,690 | 411.6 | 11,590 |
2006 | 484,632 | 390.4 | 11,129 |
2007 | 457,007 | 437.1 | 10,270 |
2008 | 369,304 | 357.7 | 8,870 |
2009 | 381,527 | 391.2 | 10,118 |
2010 | 408,038 | 351.2 | 10,503 |
2011 | 436,697 | 376.2 | 10,727 |
2012 | 447,019 | 403.2 | 11,753 |
2013 | 429,437 | 358.8 | 11,728 |
2014 | 380,139 | 305.2 | 13,948 |
2015 | 301,992 | 281.1 | 30,109 |
2016 | 300,432 | 283.8 | 43,984 |
2017 | 322,871 | 236.0 | 43,705 |
2018 | 327,107 | 241.4 | 42,857 |
2019 | 332,221 | 242.2 | 48,388 |
2020 | 325,867 | 281.2 | 55,549 |
2021 | 214,304 | 229.3 | 46,155 |
2022 | 290,483 | 237.5 | 43,335 |
2023 | 237,787 | 180.2 | 47,910 |
航空公司與航點
編輯國內航線
編輯國內航線由立榮航空、華信航空及德安航空營運台北松山、綠島及蘭嶼共3條航線,以ATR72-600及DHC6-400機型等執飛。
航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 | 固定航機 |
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立榮航空 | 台北 | 台北松山機場 | 每週22班 | ATR72-600 |
華信航空 | 台北 | 台北松山機場 | 每週14班 | ATR72-600 |
德安航空 | 綠島 | 綠島機場 | 每週21班 | DHC6-400 |
蘭嶼 | 蘭嶼機場 | 每週42班 | DHC6-400 |
歷史航點(定期航線)
編輯國內線 | ||||
中華航空 | 中華民國 臺北 | 臺北松山機場 | 客運 | |
中華民國 高雄 | 高雄國際機場 | 客運 | ||
遠東航空 | 中華民國 臺北 | 臺灣桃園國際機場 | 客運 | |
中華民國 臺北 | 桃園國際機場 | 客運 | ||
中華民國 高雄 | 高雄國際機場 | 客運 | ||
華信航空 | 中華民國 臺中 | 臺中國際機場 | 客運 | |
復興航空 | 中華民國 臺北 | 臺北松山機場 | 客運 | |
中華民國 臺南 | 臺南機場 | 客運 | ||
中華民國 高雄 | 高雄國際機場 | 客運 | ||
兩岸三地(中國大陸) | ||||
華信航空 | 中國大陸 南京 | 南京祿口國際機場 | 客運 |
歷史航點(不定期包機)
編輯東北亞(日本) | ||||
華信航空 | 日本 帶廣 | 帶廣機場 | 包機 | |
日本航空 | 日本 東京 | 東京成田國際機場 | 包機 | |
日本 大阪 | 大阪關西國際機場 | 包機 | ||
兩岸三地(中國大陸、香港) | ||||
中華航空 | 香港 | 香港國際機場 | 包機 | |
華信航空 | 香港 | 香港國際機場 | 包機 | |
中國大陸 貴陽 | 貴陽龍洞堡國際機場 | 包機 | ||
中國大陸 南京 | 南京祿口國際機場 | 包機 | ||
立榮航空 | 中國大陸 廈門 | 廈門高崎國際機場 | 包機 | |
復興航空 | 中國大陸 大連 | 大連周水子國際機場 | 包機 | |
東方航空 | 中國大陸 南京 | 南京祿口國際機場 | 包機 | |
東南亞(越南) | ||||
越捷航空 | 越南 河內 | 河內內排國際機場 | 包機 |
- 民航局運輸統計(2009年以後均有資料留存);部分航點係當地旅行社自主發起包機行程而促成首航,故並非每次首航即有新聞稿。
公車資訊
編輯客運業者 | 路線編號 | 起訖 | 經由 |
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興東客運 | 8128 | 臺東航空站-臺東轉運站 | 航空站-縣議會-糖廠-舊縣議會-署東醫院-中央市場-臺東轉運站 |
普悠瑪客運 | 陸海空線C | 臺東航空站-臺東火車站 | 航空站-縣議會-棒球場-臺東火車站 |
參考文獻
編輯- ^ mileswen. 日航JAL B767首降豐年機場 @ Miles的下一步 :: 痞客邦 PIXNET ::. Miles的下一步. 2009-01-03 [2017-11-21]. (原始內容存檔於2017-12-06) (中文(臺灣)).
- ^ 劉修銘. 台東香港包機直航 首航載客率破九成. NOWnews 今日新聞. 2017-07-14 [2017-11-21]. (原始內容存檔於2017-12-01) (中文(臺灣)).
- ^ 王秀亭. 〈南部〉台東機場標示 增卑南、阿美、排灣族語. 自由電子報. 2018-03-30 [2018-03-30]. (原始內容存檔於2018-03-30) (中文(臺灣)).
- ^ 王烱華. 【獨家】中共航母繞台威脅 陸軍編16億新建陸航基地. 蘋果日報. 2018-09-24 [2018-09-26]. (原始內容存檔於2020-04-30).
- ^ 塗鉅旻. 陸航豐年基地案喊停 立院預算中心:清泉崗基地案也缺錢. 自由時報. 2021-10-26 [2023-11-07]. (原始內容存檔於2023-11-07).
- ^ 2021/04/03星宇航空A-321首次降落台東機場. 2021-04-14 [2023-11-04]. (原始內容存檔於2023-11-07).
外部連結
編輯- 臺東航空站 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(繁體中文)(英文)(日語)
- 臺閩地區民航運輸各機場營運量-按機場分(月資料,當月及累月) (PDF). 交通部民用航空局. 2015-07-23 [2015-08-18]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-09-23).
- 臺閩地區民航運輸各機場營運量-按機場分(月資料,當月及累月) (PDF). 交通部民用航空局. 2016-09-23 [2016-10-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-10-13).