東京地鐵13000系電動列車

東京地鐵13000系電動列車(日語:東京メトロ13000系電車とうきょうめとろ13000けいでんしゃ Tōkyō Metro 13000-kei densha */?)是東京地鐵通勤型電動列車

東京地鐵13000系電動列車
東武伊勢崎線上的東京地鐵13000系電動列車 (2022年10月)
概覽
類型通勤型電動列車
原產國 日本
製造近畿車輛
車輛編號13001-13044
製造年份2016年-2020年
投入服務2017年3月25日
主要用戶東京地鐵
營運路線日比谷線
伊勢崎線日光線 (東武鐵道)
技術數據
列車編組CM1+M1+M2+M3+M2'+M1'+CM2
車輛長度車頭 20,470mm
中間車 20,000mm
車體闊度2,780mm
車體高度3,585mm
車輛重量34.9-35.4t
軌距1,067mm
車體材質鋁合金
車輛載客量140-151人
編組載客量1,035人
營運速度110km/h
設計最高速度110km/h
供電制式1,500VDC
供電方式單臂式集電弓
傳動方式直-交
摩打功率505kw
牽引功率2,870
傳動比109:14(7.79)
控制裝置VVVF-SIC
安全防護系統新CS-ATC
東武形ATS

概要

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為配合日比谷線2020年(令和2年)裝設月台閘門,因此本型列車採用20米級4門車7節編組規格[1][2],總共有44列308輛,首列車於2016年6月13日運抵東京,並在2016年12月23日至2016年12月25日測試營業載客運行[3](當時僅在霞關-南千住各站間服務),2017年3月25日正式開始投入服務,當時預計可於於2020年全數投入服務,取代老化的營團03系列車,車箱通道門採用大型玻璃門,外觀、內裝設計與千代田線16000系相似,唯座椅隔版、各車箱頭尾牆壁採用木質色,車門上方採用黑色LED液晶顯示器,塗裝與03系相同。
2020年4月起全數44列308輛已全數投入服務。

車體

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車體外部

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車體內部

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車內搭載設備

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編組

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所有車輛都配備了輪椅空間和嬰兒車空間。與03系不同,不與設有簡易運行台的車輛(略號Mc/Tc系)連結。

東京地下鐵13000系 編組表
 
中目黑站 方向
車號 7 6 5 4 3 2 1
集電弓  
 
 
 
車種 13100
(CM1)
13200
(M1)
13300
(M2)
13400
(M3)
13500
(M2')
13600
(M1')
13000
(CM2)
搭載機器 CP VVVF SIV VVVF SIV VVVF CP
動輪軸 ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○●
車輛編號 13101
:
13144
13201
:
13244
13301
:
13344
13401
:
13444
13501
:
13544
13601
:
13644
13001
:
13044
範例

運用區間

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當前運用區間

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運用

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外部連結

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參考資料

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  1. ^ 存档副本 (PDF). [2018-04-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-10-30). 
  2. ^ 存档副本. [2018-04-19]. (原始內容存檔於2021-01-19). 
  3. ^ 存档副本. [2018-04-19]. (原始內容存檔於2020-09-23).