月球車,又稱月面車,是在月球表面行駛並對月球考察和收集分析樣品的專用車輛。可分為無人駕駛月球車和有人駕駛月球車。無人駕駛月球車由輪式底盤和儀器艙組成,用太陽能電池和蓄電池聯合供電。無人駕駛月球車則屬於巡視器,特點是小型化、低功耗、高集成的部分或者全部自主。世界上第一台無人駕駛的月球車是蘇聯月球車1號,於1970年11月17日由月球17號探測器送上月球。

玉兔二號月球車(巡視器)離開嫦娥四號着陸器,2019年
阿波羅15號月球車,1971年
阿波羅17號月球車,1972年

有人駕駛月球車主要由月球車的每個輪子的各一台電動機驅動,靠蓄電池提供動力。主要作用於擴大太空人的活動範圍和的減少體力消耗,它可隨時存放太空人採集的岩石和土壤標本

目前共有四個國家成功完成月球車在月球表面的降落和行走,分別是蘇聯美國中華人民共和國印度

已經完成的任務

編輯

月球車1號

編輯

月球車1號是蘇聯發射成功的世界上第一輛成功運行的遙控月球車。質量約為756千克,高135,長2.2米,寬1.6米。[1] 依靠4對電驅動,電磁繼電器制動的輪子實現機動。於1970年11月17日由月球17號送上月球(降落點位於北緯38°17'西經35°),一直在雨海地區工作至1971年10月4日。

月球車2號

編輯

月球車2號是蘇聯研製的第二個無人月球車,高1.35,長1.7米,寬1.6米。主要任務同月球車1號相同,也是收集月球表面照片,全車擁有3個攝像頭。除攝像頭外,月球車2號還擁有激光測距、X射線探測儀、磁場探測儀等裝置。它以八個相互獨立的電動車輪驅動,車體能源來自於太陽能電池,車上攜帶的210放射性元素用來在夜晚為車體供熱,保證儀器不因低溫而損壞。月球車2號總共工作了4個月,拍攝了86張全景照片和80000張照片。

阿波羅月球車

編輯

阿波羅月球車是1971至1972年期間,阿波羅計劃中第十五十六十七次登月任務中,太空人使用的月球車。可以搭載兩名太空人,以及月岩和登月設備。

玉兔號月球車

編輯

玉兔號月球車是中華人民共和國設計製造的一輛月球車,搭載於嫦娥三號月球探測器。嫦娥三號於2013年12月2日凌晨1時30分00秒34毫秒從西昌衛星發射中心長征三號乙增強型運載火箭發射[2],於12月14日21時12分成功軟着陸於月球表面[3],12月15日凌晨4時35分[4],玉兔號月球車從嫦娥三號中走出,成為自1973年蘇聯月球車2號以來再次踏上月球表面的無人駕駛月球車[5]

智慧號月球車

編輯

智慧號月球車是印度月船三號攜帶的月球車,於2023年8月23日着陸月球,進行了短距離巡視,並於9月2日隨月夜進入冬眠。9月23日,智慧號月球車喚醒失敗,任務結束。智慧號月球車在月面總共工作了12天,行駛距離101.4米。

正在執行的任務

編輯

玉兔二號月球車

編輯

玉兔二號月球車是中華人民共和國設計製造的一個無人月面探測器,搭載於嫦娥四號月球探測器,於2019年1月3日定名[6]嫦娥四號於2018年12月8日凌晨2時23分34秒366毫秒從西昌衛星發射中心長征三號乙改進Ⅲ型運載火箭發射,於2019年1月3日10時26分成功軟着陸於月球背面馮·卡門撞擊坑[7]。1月3日22時22分,玉兔二號月球車從嫦娥四號着陸器完成分離,成功踏上月面, 成為世界上第一個登陸月球背面的人造流動裝置[8]

月球車一覽表

編輯
月球車外表 國家或組織 月球車名稱 着陸器或任務名稱 發射時間
協調世界時
着陸時間 着陸地點 控制方式 行走大約距離
公里
備註
已完成的任務
    蘇聯 月球車0號巡視器
Луноход-0
月球15A號
Луна-15A
1969年2月19日
06時48分15秒
—— 發射失敗
    蘇聯 月球車1號巡視器
Луноход-1 (Аппарат 8ЕЛ № 203)
月球17號
Луна-17 (Станция Е-8 № 203)
1970年11月10日
14時44分01秒
1970年11月17日
03時47分
月球雨海
38°19′30″N 36°59′42″W / 38.32507°N 36.9949°W / 38.32507; -36.9949
地球遙控 10.540 成功
    美國 阿波羅15號月球車
Apollo 15 Lunar Roving Vehicle (LRV-001)
阿波羅15號
Apollo 15
1971年7月26日
13時34分00.6秒
1971年7月30日
22時16分29秒
月球海德里亞平寧區
26°7′55.99″N 3°38′1.90″E / 26.1322194°N 3.6338611°E / 26.1322194; 3.6338611
有人駕駛 27.76 成功
載人月球車
    美國 阿波羅16號月球車
Apollo 16 Lunar Roving Vehicle (LRV-002)
阿波羅16號
Apollo 16
1972年4月16日
17時54分00秒
1972年4月21日
02時23分35秒
月球笛卡爾高地
8°58′22.84″S 15°30′0.68″E / 8.9730111°S 15.5001889°E / -8.9730111; 15.5001889
有人駕駛 26.55 成功
載人月球車
    美國 阿波羅17號月球車
Apollo 17 Lunar Roving Vehicle (LRV-003)
阿波羅17號
Apollo 17
1972年12月7日
05時33分00秒
1972年12月11日
19時54分57秒
月球陶拉斯-利特羅環形坑
20°11′27″N 30°46′18″E / 20.19080°N 30.77168°E / 20.19080; 30.77168
有人駕駛 35.89 成功
載人月球車
    蘇聯 月球車2號巡視器
Луноход-2 (Аппарат 8ЕЛ № 204)
月球21號
Луна-21 (Станция Е-8 № 204)
1973年1月11日
06時55分38秒
1973年1月15日
23時35分
月球拉莫尼亞環形坑
25°51′N 30°27′E / 25.850°N 30.450°E / 25.850; 30.450
地球遙控 39 成功
    中國 玉兔號月球車 嫦娥三號 2013年12月1日
17時30分00.344秒
2013年12月14日
13時11分18.695秒
月球雨海西北地區
44°07′34″N 19°30′05″W / 44.1260°N 19.5014°W / 44.1260; -19.5014
地球遙控 0.1189 成功
巡視器出現不明機械故障,無法繼續行走,其他部分正常工作
暫缺   印度 智慧 (月球車)英語Pragyan (rover)
चन्द्रयान-२ रोवर
月船二號
चन्द्रयान-२
2019年7月22日
09時13分12秒
—— 着陸失敗
    印度 智慧 (月球車)英語Pragyan (rover)
चन्द्रयान-२ रोवर
月船三號
चंद्रयान-3
2023年7月14日
09時05分17秒
2023年8月23日
12時32分
月球
69°22′23″S 32°19′08″E / 69.373°S 32.319°E / -69.373; 32.319
地球遙控 0.1014 成功
運行中的任務
    中國 玉兔二號月球車 嫦娥四號 2018年12月7日
18時23分
2019年1月3日
02時26分
月球背面南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑
45°30′S 177°36′E / 45.5°S 177.6°E / -45.5; 177.6
地球遙控 1.596(2024.5.4) 成功
正常運行中
未來任務

參見

編輯

參考

編輯
  1. ^ "上海版"月球车首度亮相. [2015-08-24]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ 嫦娥三号发射全记录. [2020-12-23]. (原始內容存檔於2013-12-03). 
  3. ^ 走近“玉兔号”——解密我国首个月球车. 新華網. 2013年12月13日 [2020年12月23日]. (原始內容存檔於2013年12月28日). 
  4. ^ 玉兔号踏上月球表面 六轮着地(图). [2013-12-20]. (原始內容存檔於2013-12-15). 
  5. ^ 「嫦娥三號」在月球成功軟著陸. BBC. 2013年12月14日 [2013年12月20日]. (原始內容存檔於2013年12月20日). 
  6. ^ 揭晓了:嫦娥四号月球车命名“玉兔二号”-国家航天局. www.cnsa.gov.cn. [2019-01-04]. (原始內容存檔於2021-04-17). 
  7. ^ 嫦娥四号探测器成功着陆月球背面 传回世界第一张近距离拍摄月背影像图-国家航天局. www.cnsa.gov.cn. [2019-01-04]. (原始內容存檔於2019-01-04). 
  8. ^ 嫦娥四号着陆器与巡视器顺利分离 玉兔二号在月背留下人类探测器的第一道印迹-国家航天局. www.cnsa.gov.cn. [2019-01-04]. (原始內容存檔於2021-10-06). 

外部連結

編輯