世界車王爭霸賽
世界車王爭霸賽（Race of Champion）簡稱ROC，是在每年年末舉行的國際賽車比賽，聚集了來自世界一級方程式賽車、世界汽車拉力錦標賽、NASCAR系列賽及世界房車錦標賽等世界頂尖賽車運動的頂級選手。
| 類別 | 賽車 |
|---|---|
| 國家或地區 | 國際性 |
| 首屆開幕 | 1988年 |
| 車手 | 20（2023年） |
| 車隊 | 10（2023年） |
| 上屆車手冠軍 |  馬蒂亞斯·埃克斯特倫 |
| 上屆車隊冠軍 |  挪威 |
| raceofchampions.com | |
 當前賽季 | |
世界車王爭霸賽於1988年由前世界汽車拉力錦標賽車手組織，最初的比賽選手也只有世界汽車拉力錦標賽的車手。後來它的影響越來越大，逐漸成為了世界上所有優秀賽車手同場競技的大型比賽。而獲得冠軍的車手則會被授予「王中王」的稱號，對於每個車手而言，都是莫大的榮譽。
1999年，世界車王爭霸賽又設立了國家杯，每個國家可派出兩名車手參加獎盃的角逐。這既充分展示了各個國家的賽車運動發展水平，也增添了比賽的觀賞性。
近年賽事
編輯2009年，該賽事在中國北京國家體育場（鳥巢）舉辦。德國隊（米高·舒麥加搭配塞巴斯蒂安·維特爾）獲得當屆ROC國家杯冠軍；瑞典車手馬提斯·艾克斯特羅姆獲得ROC車手杯冠軍。
2010年移師德國杜塞爾多夫的思捷環球競技場。擁有主場之利，並同樣由米高·舒麥加和塞巴斯蒂安·維特爾掛帥的德國隊在決賽擊敗英國隊，連續四屆獲得ROC國家杯冠軍。葡萄牙車手菲利佩·阿爾布開克就殺敗了世界汽車拉力錦標賽冠軍塞巴斯蒂安·勒布，奪得ROC車手杯冠軍。
2011年賽事本來定於德國法蘭克福商業銀行球場舉行，但由於此球場同時是法蘭克福足球會的主場，而法蘭克福隊在該年降班至德國足球乙級聯賽，賽程與ROC有衝突，結果本屆賽事繼續在杜塞爾多夫思捷環球競技場舉行。德國隊憑着老拍檔米高·舒麥加和塞巴斯蒂安·維特爾的出色表現，連續五屆摘下ROC國家杯桂冠。法國車手塞巴斯蒂安·奧吉爾則擊敗丹麥車手湯姆·克里斯滕森贏得車手杯冠軍的榮譽。
2012年賽事再次回到亞洲，在泰國曼谷拉加曼加拉體育場舉行。首天賽事由四位泰國車手對壘，爭奪兩個代表ROC泰國隊的資格，再於次日預賽中面對印度、日本和中國代表隊。泰國隊將直接晉級國家杯淘汰賽，另一席位則由最終擊敗日本隊的印度隊取得，與泰國隊雙雙成為亞洲區代表。繼續搭檔的米高·舒麥加和塞巴斯蒂安·維特爾協助德國隊連續六屆贏得ROC國家杯寶座，他們在決賽擊敗了法國隊的塞巴斯蒂安·奧吉爾－羅曼·格羅斯讓組合。ROC車手杯方面，羅曼·格羅斯讓打敗湯姆·克里斯滕森，奪得冠軍。
歷屆冠軍
編輯
外部連結
編輯- ROC世界車王爭霸賽 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）《搜狐體育》