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UC-96號潛艇

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陛下之UC-96號艇（德語：SM UC 96[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-III型布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1918年3月17日新船下水，至同年9月25日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長56.51米，水面及水下排水量分別為491噸和571噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門105毫米45倍徑（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）甲板炮（英語：Deck gun）。由於入役時已臨近戰爭結束，UC-96號未及參與任何實戰。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於1918年11月24日被引渡至英國哈維奇正式投降，至1919－1920年間在莫克姆拆解報廢。

歷史
德意志帝國
船名 UC-96號
下訂日 1917年6月27日
建造方 漢堡布洛姆與福斯船廠[1]
船廠編號 330
下水日期 1918年3月17日
入役日期 1918年9月25日
結局 1918年11月24日移交英國，後拆解報廢
技術數據
船級 UC級潛艇
船型 UC-III型（布雷潛艇）
排水量
  • 水上：491噸
  • 水下：571噸
船長
型寬
  • 5.54米（舷寬）
  • 3.65米（耐壓殼體）
吃水 3.77米
動力輸出
  • 1,200匹馬力（柴油機）
  • 1,540匹馬力（電動機）
動力來源
船速
  • 水面：11.5節
  • 水下：6.6節
續航力
  • 水面：9,850海里以7節
  • 水下：40海里以4.5節
潛航深度 75米
乘員 3名軍官、29名水兵
武器裝備
註釋 潛沒需時15秒
服役記錄
指揮官
  • 海軍上尉弗里茨·賴歇[2]
  • 1918年9月25日－11月11日
參與行動 無
戰績 無

設計

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主條目：UC-III型潛艇

1917年夏天，德意志帝國海軍發現了UC-II型潛艇中的各種缺陷，需要進行糾正。船員們抱怨艙內的通風不佳和在艦橋上相當潮濕——這在寒冷的季節尤為令人難受。另一方面，這款潛艇的潛航性能也不盡如人意。為此，應當開發另一款布雷潛艇來解決這些問題，並能響應海軍部對更強大火炮武器的渴望。基於UB-III型的成功經驗，潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）拿出了代號為41a號工程的UC-III型潛艇設計方案。與前型相比，新艇的水面排水量增至470噸，增加了一具外置式魚雷發射管，改用更大口徑的105毫米甲板炮的並調高炮位，以及通過調整注水和排水管徑使潛航時間顯著縮短。然而，由於布雷裝置的特殊要求，UC-III型艇的外形很難按照UB-III型艇進行優化，因此其航速略有下降。[3]

UC-96號是16艘完成交付的UC-III型方案的其中一艘。其全長56.51米，舷寬5.54米。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為491噸和571噸，浮起時的吃水深度為3.77米。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台770匹公制馬力（570千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.5節（21.3公里每小時），水下6.6節（12.2公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,850海里（18,240公里），或以4.5節（8.3公里每小時）連續在水下航行40海里（74公里）而無需充電。其潛沒需時約為15秒，能夠在75米的深度下運作。[4]

在武器配置方面，UC-96號設有六具管徑為1,000毫米的布雷豎井，但由於艇艏形態作了伸展和扁平化改動，UC200型水雷的容納能力有所下降，僅為14枚。司令塔後部的艇艛佈置了一門105毫米45倍徑（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）艇用高射炮（德語：Utof）作為甲板炮（英語：Deck gun），並配備150發彈藥。此外，UC-96號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，其中兩具外置位於舯部的兩邊舷側用於朝前射擊，一具內置在艇艉，合共配備7枚魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及29名水兵。[4]

歷史

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UC-96號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第一批次七號艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年6月27日訂購，建造編號為330。它於1918年3月17日下水，至同年9月25日在首度擔任艇長的海軍上尉弗里茨·賴歇的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。由於入役時間較遲，該艇與其它已完工的UC-III型艇一樣，在戰爭結束前未及編入任何部隊，亦無參與實戰行動。[5]戰後，根據對德停戰協定的要求，UC-96號於1918年11月24日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後於1919年3月3日由英國海軍部作價1,650英鎊將艇體售予T·W·沃德公司（英語：Thos. W. Ward），至1919－1920年間在莫克姆拆解報廢。艇載發動機則移交海軍機械部門，並以每噸8英鎊的價格售予H·G·尼科爾森。[6]

註釋

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  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

腳註

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  1. ^ Tarrant，第174頁.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Fritz Reiche. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-20]. 
  3. ^ 陳進，第239–240頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner，第61頁.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 96. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23]. 
  6. ^ Dodson & Cant，第132頁.

參考資料

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  • Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 3: U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher. Bonn: Bernard & Graefe. 1985. ISBN 3-7637-4802-4. 
  • Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1. 
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