2001年英國大獎賽
2001年英國大獎賽(英語:2001 British Grand Prix),是一級方程式賽車在2001年7月15日舉辦的賽事。比賽總計60圈,將在英格蘭白金漢郡與北安普敦郡銀石的銀石賽道舉行。這是2001年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事,同時也是第56屆英國大獎賽。最終由麥拿倫車隊的米加·夏健倫獲得冠軍。[1]法拉利車隊的米高·舒麥加獲得亞軍,而其隊友魯賓斯·巴利加奴取得第三名。[2]這是夏健倫本季的首場分站冠軍。
賽事細節 | |||
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2001年世界一級方程式錦標賽共17站中的第11站 | |||
日期 | 2001年7月15日 | ||
官方名稱 | LIV Foster's British Grand Prix | ||
舉辦地點 |
英格蘭白金漢郡與北安普敦郡銀石 銀石賽道 | ||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||
賽道長度 | 5.140公里(3.194英里) | ||
比賽距離 | 60圈,308.400公里(191.640英里) | ||
天氣 | 局部陰天、溫暖、乾燥,氣溫:15°C | ||
桿位 | |||
車手 | 法拉利 | ||
時間 | 1:20.447 | ||
最快單圈 | |||
車手 | 米加·夏健倫 | 麥拿倫-梅斯特斯 | |
時間 | 1:23.405 在第34圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 麥拿倫-梅斯特斯 | ||
第二名 | 法拉利 | ||
第三名 | 法拉利 | ||
領跑者 |
這場比賽共有5位車手退賽,首圈佐敦的亞諾·杜連與麥拿倫的大衛·古達在1號彎發生碰撞;英美車隊的傑克·韋利夫在起步時把隊友奧利維耶·潘尼斯逼出賽道,迫使潘尼斯退賽;拉夫·舒麥加和盧恰諾·布爾蒂同樣未能完賽。塔爾索·馬克斯本賽首次未獲參賽資格,因為他未符合107%規則。[3]這是海因茨-哈拉爾德·弗倫岑最後一次為佐敦車隊出賽,他在本季的表現令人失望,於賽後被車隊解僱,且在下一場比賽2001年德國大獎賽坐冷板凳。[4][5]
賽事成績
編輯排位賽成績
編輯名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 時間差 | ||
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1 | 1 | 米高·舒麥加 | 法拉利 | 1:20.477 | - | ||
2 | 3 | 米加·夏健倫 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 1:20.529 | + 0.082 | ||
3 | 4 | 大衛·古達 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 1:20.927 | + 0.480 | ||
4 | 12 | 亞諾·杜連 | 佐敦-本田 | 1:20.930 | + 0.483 | ||
5 | 11 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑 | 佐敦-本田 | 1:21.217 | + 0.770 | ||
6 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | 1:21.715 | + 1.268 | ||
7 | 17 | 基米·拉高倫 | 沙巴-國油 | 1:22.023 | + 1.576 | ||
8 | 6 | 桑·柏保路·蒙度亞 | 威廉士-寶馬 | 1:22.219 | + 1.772 | ||
9 | 16 | 尼克·海菲爾 | 沙巴-國油 | 1:22.223 | + 1.776 | ||
10 | 5 | 拉夫·舒麥加 | 威廉士-寶馬 | 1:22.283 | + 1.836 | ||
11 | 9 | 奧利維耶·潘尼斯 | 英美-本田 | 1:22.316 | + 1.869 | ||
12 | 10 | 傑克·韋利夫 | 英美-本田 | 1:22.916 | + 2.469 | ||
13 | 19 | 柏度·迪拉洛沙 | 積架-告士禾夫 | 1:23.273 | + 2.826 | ||
14 | 22 | 讓·阿萊西 | 保魯斯-宏碁 | 1:23.392 | + 2.945 | ||
15 | 18 | 埃迪·埃爾文 | 積架-告士禾夫 | 1:23.439 | + 2.992 | ||
16 | 23 | 盧恰諾·布爾蒂 | 保魯斯-宏碁 | 1:23.735 | + 3.288 | ||
17 | 14 | 喬斯·韋斯塔本 | 飛箭-Asiatech | 1:24.067 | + 3.620 | ||
18 | 8 | 詹臣·畢頓 | 班尼頓-雷諾 | 1:24.123 | + 3.676 | ||
19 | 7 | 尚卡羅·費斯卓拿 | 班尼頓-雷諾 | 1:24.275 | + 3.828 | ||
20 | 15 | 埃恩里克·貝諾爾蒂 | 飛箭-Asiatech | 1:24.606 | + 4.159 | ||
21 | 21 | 費蘭度·阿朗素 | 米納爾迪-歐洲 | 1:24.792 | + 4.345 | ||
107%時間:1:26.078 | |||||||
22 | 20 | 塔爾索·馬克斯 | 米納爾迪-歐洲 | 1:26.506 | + 6.059 |
正賽成績
編輯名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 米加·夏健倫 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 60 | 1:25:33.770 | 2 | 10 |
2 | 1 | 米高·舒麥加 | 法拉利 | 60 | +33.646 | 1 | 6 |
3 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | 60 | +59.281 | 6 | 4 |
4 | 6 | 桑·柏保路·蒙度亞 | 威廉士-寶馬 | 60 | +1:08.772 | 8 | 3 |
5 | 17 | 基米·拉高倫 | 沙巴-國油 | 59 | +1圈 | 7 | 2 |
6 | 16 | 尼克·海菲爾 | 沙巴-國油 | 59 | +1圈 | 9 | 1 |
7 | 11 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑 | 佐敦-本田 | 59 | +1圈 | 5 | |
8 | 10 | 傑克·韋利夫 | 英美-本田 | 59 | +1圈 | 12 | |
9 | 18 | 埃迪·埃爾文 | 積架-告士禾夫 | 59 | +1圈 | 15 | |
10 | 14 | 喬斯·韋斯塔本 | 飛箭-Asiatech | 58 | +2圈 | 17 | |
11 | 22 | 讓·阿萊西 | 保魯斯-宏碁 | 58 | +2圈 | 14 | |
12 | 19 | 柏度·迪拉洛沙 | 積架-告士禾夫 | 58 | +2圈 | 13 | |
13 | 7 | 尚卡羅·費斯卓拿 | 班尼頓-雷諾 | 58 | +2圈 | 19 | |
14 | 15 | 埃恩里克·貝諾爾蒂 | 飛箭-Asiatech | 58 | +2圈 | 20 | |
15 | 8 | 詹臣·畢頓 | 班尼頓-雷諾 | 58 | +2圈 | 18 | |
16 | 21 | 費蘭度·阿朗素 | 米納爾迪-歐洲 | 57 | +3圈 | 21 | |
Ret | 5 | 拉夫·舒麥加 | 威廉士-寶馬 | 36 | 引擎 | 10 | |
Ret | 23 | 盧恰諾·布爾蒂 | 保魯斯-宏碁 | 6 | 引擎 | 16 | |
Ret | 4 | 大衛·古達 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 2 | 懸掛 | 3 | |
Ret | 12 | 亞諾·杜連 | 佐敦-本田 | 0 | 碰撞 | 4 | |
Ret | 9 | 奧利維耶·潘尼斯 | 英美-本田 | 0 | 碰撞 | 11 | |
DNQ | 20 | 塔爾索·馬克斯 | 米納爾迪-歐洲 |
註記:
賽後排名
編輯- 粗體內容表示理論上仍有機會爭奪世界冠軍的車手或車隊。
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- 註記:僅列出前五名。
參考資料
編輯- ^ Formula One results and fixtures. BBC Sport. British Broadcasting Corporation. 2000-07-03 [2009-06-25]. (原始內容存檔於2001-06-11).
- ^ Benson, Andrew. Hakkinen halts Schumacher charge. BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 2001-07-15 [2009-06-23]. (原始內容存檔於2004-05-10).
- ^ Benson, Andrew. Schumacher grabs pole. BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 2001-07-14 [2009-06-23]. (原始內容存檔於2004-07-31).
- ^ Frentzen sacked by Jordan. Telegraph Online (Telegraph Publishing Group). 2001-07-25 [2009-06-23]. (原始內容存檔於2011-01-16).
- ^ Frentzen: The man behind the wheel. BBC Sport. British Broadcasting Corporation. 2001-07-25 [2009-06-23]. (原始內容存檔於2002-12-03).
外部連結
編輯
上一場: 2001年法國大獎賽 |
2001年世界一級方程式錦標賽 | 下一場: 2001年德國大獎賽 |
上一屆: 2000年英國大獎賽 |
英國大獎賽 | 下一屆: 2002年英國大獎賽 |