海馬汽車
海馬汽車集團股份有限公司(深交所:000572,Haima Automobile Group Co., Ltd)是中國深圳證券交易所的一家上市公司,主營業務範圍為交通運輸設備製造業,包括汽車設計、生產與銷售[3]。
海馬汽車集團股份有限公司 | |
---|---|
公司類型 | 上市公司(深交所:000572) |
ISIN | CNE0000006L6 |
成立 | 1992年1月 |
代表人物 | 秦全權、景柱 |
總部 | 中國海口、鄭州、上海 |
產業 | 交通運輸設備製造業 |
產品 | 汽車 |
營業額 | 112.1億人民幣 (US$17.7)[1] |
淨收入 | 5.9億元(US$0.9322億)[1] |
所有權者 | 海馬(上海)投資有限公司 (28.797%) 海馬投資集團有限公司 (5.656%) 海南家美太陽能有限公司(4.743%) 珠海橫琴新區和利投資有限公司(4.268%) 上海晟景投資有限公司(3.728%) 中央匯金資產管理有限責任公司(3.347%)[2] |
網站 | www |
海馬汽車創始於1992年,當時稱為海南萬事得(現海馬汽車即海南萬事得的縮寫),是海南省人民政府與萬事得合資成立,以生產銷售萬事得汽車。2006年,萬事得的股權被中國第一汽車集團公司購買,儘管海馬汽車仍然部分沿用萬事得汽車技術。2012年,海馬汽車年生產量達到大約40萬輛。2013年,銷售額達到157242輛,並在當年中國銷售額第28名、國產品牌第12名[4]。
發展
編輯海南萬事得
編輯1992年,海南省人民政府與萬事得合資成立海南萬事得公司,生產在中國銷售的萬事得汽車[5]。合資公司協議持續到2006年後,萬事得將其股份賣給一汽集團[6][7];公司也成為一汽集團控股公司[8]。而海馬公司仍然保留權利銷售剩下的萬事得汽車,並繼續採用萬事得技術進行新款設計,但被禁止採用萬事得商標[7]。
2005年,海馬汽車借殼海南金盤實業股份有限公司,登陸A股資本市場[9]。2008年,海馬汽車開始獨立創建產業,並保持年產量超過10萬[10]。此外並建立分廠,分別位於海南海口市以及河南鄭州市,各自擁有15萬的產量[11]。
2009年4月,海馬公司與萬事得的合作終止[12]。2010年11月,海馬汽車在俄羅斯合作開設分廠[8]。
困境與轉型
編輯2016年2月,海馬將總部調往河南鄭州,在海馬汽車集團新的五年規劃中,海馬將陸續推出6款新能源車,包括純電動A級轎車、純電動A00級車、純電動MPV,2017-2018年將推出純電動SUV、插電混燃SUV和插電混燃A級轎車[13];並開始佈局無人駕駛技術[14]。同年4月,原東風汽車副總經理郭振甫加盟海馬,擔任海馬汽車集團副總裁,並負責新能源汽車領域[15]。
2018年,由於業績不佳,虧損數十億元,滬交所對海馬股票發出公告,海馬股票交易名稱變更為*ST海馬[16]。
2019年,由於累計數年的虧損,海馬集團相繼變賣房屋資產、轉讓上海海馬汽車研究院、海馬物業股權等[17]。2020年雖然公司努力控制虧損,但銷售也下降,一度面臨退市危機[18]。
2021年7月,一汽將所持有的一汽海馬49%股權無償轉讓給海南省發展控股有限公司(海南控股海)。馬汽車持有一汽海馬51%的股份,海南控股持有一汽海馬49%的股份。[19]
2023年,豐田與中國海馬汽車針對燃料電池車展開合作[20],同時也在海南開展租車業務[21],眼下幾乎沒有其他西方對手,海馬也打算回到一度退出的俄羅斯賣車,可能以先商用車立穩腳跟[22]。
治理結構
編輯根據海馬汽車2015年年報,公司治理結構如下[23]:
子公司名稱 | 主要經營地 | 註冊地 | 業務性質 | 持股比例 | 取得方式 |
---|---|---|---|---|---|
一汽海馬汽車有限公司 | 海南海口 | 海南海口 | 製造業 | 51.00%(直接) | 企業合併 |
一汽海馬動力有限公司 | 海南海口 | 海南海口 | 製造業 | 51.00%(間接) | 投資設立 |
上海海馬汽車研發有限公司 | 上海 | 上海 | 服務業 | 100.00%(間接) | 企業合併 |
海馬汽車有限公司[24] | 河南鄭州 | 河南鄭州 | 製造業 | 100.00% (直接) | 投資設立 |
海馬商務汽車有限公司 | 河南鄭州 | 河南鄭州 | 製造業 | 100.00% (直接) | 企業合併 |
海南金盤實業有限公司 | 海南海口 | 海南海口 | 服務業 | 100.00%(直接) | 投資設立 |
海南金盤飲料有限公司 | 海南海口 | 海南海口 | 飲食加工業 | 100.00%(間接) | 投資設立 |
海南金盤物業管理有限公司 | 海南海口 | 海南海口 | 服務業 | 100.00% (間接) | 投資設立 |
海南金盤物流有限公司 | 海南海口 | 海南海口 | 運輸業 | 100.00%(間接) | 投資設立 |
海馬財務有限公司 | 海南海口 | 海南海口 | 金融業 | 47.37%(直接) 5.26% | 投資設立 |
海馬汽車銷售有限公司 | 河南鄭州 | 河南鄭州 | 商業 | 100.00%(間接) | 投資設立 |
海南海馬汽車國際貿易有限公司 | 海南海口 | 海南海口 | 商業 | 100.00%(直接) | 投資設立 |
洋浦海通達物流有限公司 | 海南海口 | 海南洋浦 | 運輸業 | 100.00% (間接) | 投資設立 |
河南海馬物業服務有限公司 | 河南鄭州 | 河南鄭州 | 服務業 | 100.00% (間接) | 投資設立 |
海馬汽車俄羅斯有限責任公司 | 俄羅斯莫斯科 | 俄羅斯莫斯科 | 商業 | 1.00% (直接) 99.00% (間接) | 企業合併 |
產品
編輯現產品
編輯海馬汽車的現有產品中,以下技術獲得萬事得授權:[25][26]
- 海馬-鄭州工廠
- 海馬1 "王子" (1.0升)
- 海馬1 "愛尚" (1.0升)
- 海馬福仕達
- 海馬M3
- 海馬M6
- 海馬S5
-
Haima 1
-
Haima 7X
-
Haima 8S
-
Haima S5/6P
- 海馬-海口工廠
- 海馬2 (1.3 and 1.5 升)
- 海馬M3 (1.5 升)
- 海馬海福星 (1.3 升)
- 海馬3 (1.6 升)
- 海馬福美來 (1.6 升)
- 海馬M5 (1.5 and 1.6 升)
- 海馬M8 (1.8 and 2.0 升)
- 海馬普力馬 (1.6 和 1.8 升)
- 海馬S5 SUV (1.6 升)
- 海馬7 SUV (2.0 升)
- 海馬S7 SUV (2.0 升)
此前產品
編輯海馬汽車曾經生產以下產品:
- 萬事得626
- 萬事得929
- 萬事得6450MPV
- 萬事得6440
- 萬事得6470
- 海馬CA7130
- 海馬CA6430M
代工產品
編輯2018-2021年間,海馬汽車曾在鄭州工廠為小鵬汽車生產部分早期車型[27][28]。
- 小鵬IDENTY X
- 小鵬G3
銷售
編輯年代 | 總銷量 |
---|---|
2009 | 118,000[29] |
2010 | 200,000[29] |
2011 | 230,000[29] |
2014 | 180,870[23] |
2015 | 181,446[23] |
參考
編輯- ^ 1.0 1.1 Haima sees profits grow over 7% in 2011. Gasgoo. 17 April 2012 [15 September 2012]. (原始內容存檔於2013-06-02).
- ^ 海马汽车(000572) 流通股股东. 新浪. [2016-04-24]. (原始內容存檔於2016-05-13).
- ^ logo. About Haima. Haima Automobile. [September 15, 2012]. (原始內容存檔於2012年6月16日).
- ^ 2013 Passenger Vehicle Sales by Brand. China Auto Web. 15 January 2014 [31 March 2014]. (原始內容存檔於2014-02-23).
- ^ unknown. unknown. Automotive Engineering International. 2003, 111 (7-12): 26.
- ^ Partnership with Mazda. About Haima. Haima Automobile. [September 15, 2012]. (原始內容存檔於2012年7月18日).
- ^ 7.0 7.1 Haima ZM2, a new look and possibly new direction for Haima?. Chinacartimes.com. April 5, 2012 [September 17, 2012]. (原始內容存檔於2012年6月8日).
- ^ 8.0 8.1 Amanda Zheng. FAW Haima assembly plant in Russia goes into operation. Gasgoo. 9 November 2010 [15 September 2012]. (原始內容存檔於2013-06-02).
- ^ 景柱辞别背后 海马将更专注汽车业. 華夏時報. 2013年7月15日 [2016-04-25]. (原始內容存檔於2016年6月2日).
- ^ FAW Haima Auto starts building third plant. China4Auto. 19 August 2008 [15 September 2012]. (原始內容存檔於2013年1月19日).
- ^ Klamann, Edmund. China automaker Haima plans to triple car capacity. Thompson Reuters. reuters.com. September 3, 2008 [September 17, 2012]. (原始內容存檔於2013-02-01).
- ^ Chang-Ran Kim and Michael Wei. Foreign car execs see mixed threat from China brands. Thompson Reuters. reuters.com. April 21, 2009 [September 17, 2012]. (原始內容存檔於2014-03-19).
- ^ 劉俊晶. 更名、总部移师郑州 海马集团大调整大幕拉开. 企業新聞經濟觀察報. 2016-02-29 [2016-04-21]. (原始內容存檔於2016-08-07).
- ^ 海马汽车:正在研究无人驾驶相关技术. 證券時報. [2016-04-21]. (原始內容存檔於2017-03-05).
- ^ 郭振甫去向落定:被海马汽车聘为副总裁. 新浪汽車. 2016-04-02 [2016-04-21]. (原始內容存檔於2016-04-19).
- ^ www.bjnews.com.cn. 海马汽车陷资本与销量双重困境. www.bjnews.com.cn. [2019-11-30]. (原始內容存檔於2020-08-07).
- ^ 海马汽车困顿:房产卖了318套 沦为新能源车代工厂. finance.sina.com.cn. 2019-11-29 [2019-11-30]. (原始內容存檔於2020-03-25).
- ^ 存档副本. [2023-07-28]. (原始內容存檔於2023-07-28).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
:0
的參考文獻提供內容 - ^ 豐田與中國海馬汽車針對燃料電池車展開合作. [2023-07-28]. (原始內容存檔於2023-03-27).
- ^ 存档副本. [2023-07-28]. (原始內容存檔於2023-07-28).
- ^ 存档副本. [2023-08-10]. (原始內容存檔於2023-08-11).
- ^ 23.0 23.1 23.2 海马汽车:2015年年度报告 (PDF). 新浪網. 2016-04-02 [2016-04-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-05-13).
- ^ “海马轿车”更名“海马汽车” 海马集团调整郑州基地产业结构. 鳳凰網. [2016-04-25]. (原始內容存檔於2019-06-08).
- ^ Chinese Brands. China Auto Web. [16 March 2013]. (原始內容存檔於2013-04-23).
- ^ Haima Receives New Mid Size Sedan. Chinacartimes.com. April 26, 2012 [September 17, 2012]. (原始內容存檔於2012年7月9日).
- ^ 揭秘郑州海马小鹏智能工厂,它将如何保证小鹏G3的量产?. 36氪. 2018-12-08 [2019-05-28]. (原始內容存檔於2019-05-28).
- ^ 小鹏G3将于12日正式上市 海马小鹏智能工厂首次曝光- 新华网. 新華社. 2018-12-02 [2019-05-28]. (原始內容存檔於2019-05-28).
- ^ 29.0 29.1 29.2 FAW Haima Motor. ChinaAutoWeb. [15 September 2012]. (原始內容存檔於2012-10-10).