津保鐵路
津保鐵路，鐵路系統稱津霸客專線（天津西-霸州西）、霸徐線（霸州西-徐水）[2]，曾一度被稱為津保客運專線，是連接天津市和河北省保定市的鐵路。線路起自天津西站，終至保定站，線路全長158公里，最高設計時速為250公里。工程由鐵道部、天津市和河北省共同建設，工程投資估算總額240億元，已於2010年3月開始興建，原計劃於2013年建成通車[3]，但在建設過程中曾遭遇停工事件所以竣工時間推遲至2015年底[4]。根據鐵路客戶服務中心12306網頁公告，津保鐵路於2015年12月28日正式開通運營，天津到保定的運行時間由原來的2小時36分壓縮至1小時左右。[5]
| 津保鐵路 （津霸客運專線、霸徐鐵路） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 天津西站、霸州西站、保定站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 等級 | 天津至霸州段：客運專線 霸州至保定段：國鐵I級[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長度 | 157.925 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運長度 | 162 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 天津至霸州段250 km/h 霸州至保定段200 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2（複線鐵路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2015年12月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 津保鐵路有限責任公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概況
編輯津保鐵路工程起自天津西站，終至河北省保定站，總工程除包括新建天津至保定鐵路，還包括建設本線與京廣客運專線、京九線、京滬線的聯絡線工程，以及建設天津樞紐大北環線等配套工程。津保鐵路全線長157.925公里，將新建鐵路133.006公里，利用既有線24.919公里，設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站等7個車站。新建段的大部分將採用高架形式，全線橋樑地段佔線路長度的65.4%。津保鐵路天津段從天津西站至與津冀交界處全長只有19.23公里，經過唯一橋樑子牙河特大橋[6]。
| 線路 | 車站名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 連接鐵路 | 城市軌道交通換乘路線 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 津保鐵路 | |||||||||
|
天津西站 | 天津市 | 紅橋區 | 1910年12月14日 |   京滬高速鐵路 津秦客運專線 京滬鐵路 陳塘莊支線
|
天津地鐵1號線 天津地鐵4號線 天津地鐵6號線 | |||
|
|
勝芳站 | 河北省 | 廊坊市 | 霸州市 | 2015年12月28日 | ||||
|
|
霸州南站 | （未投用） | |||||||
|
|
霸州西站 | 2015年12月28日 | 津霸鐵路
|
||||||
|
|
白溝站 | 保定市 | 雄縣 | 2015年12月28日 | |||||
|
|
白洋淀站 | 容城縣 | 2015年12月28日 | ||||||
|
|
徐水站 | 徐水區 | 1899年（老站） 2016年1月10日（新站） |
京廣鐵路
|
|||||
|
|
保定站 | 蓮池區 | 1899年 | 京廣鐵路 保滿鐵路
|
|||||
|
|
保定東站 | 清苑區 | 2012年12月26日 | 京廣高速鐵路 雄忻高速鐵路 石雄城際鐵路
|
|||||
背景
編輯在鐵道部商定京九鐵路霸州站的京廣鐵路聯絡線時，曾規劃修建保霸鐵路並連接天津和保定。但是河北省為了開發黃驊港，優先建設由朔州至黃驊港的朔黃鐵路，不同意先行修建保霸鐵路。1992年，朔黃鐵路和黃驊港工程完工後，河北省省長葉連松在保定、廊坊聯合報送的《關於合資修建保霸鐵路的報告》上批示「同意修建保霸鐵路，並與津霸鐵路對接」。1993年3月，河北省政府向鐵道部提交《關於請審批保霸鐵路的函》[7]。1998年，國家計劃委員會（國家發改委的前身）批覆了修建保霸鐵路的立項問題。國家批准保霸鐵路立項後，鐵道部和北京鐵路局、天津市、廊坊市曾多次派關鍵人專程到保定會商合資建設保霸鐵路，該鐵路項目仍然久拖不決，建設經費的領取也遭到了時任河北省副省長叢福奎的阻撓[8]。2005年11月22日，鐵道部與天津市簽署《關於天津鐵路建設有關問題的會議紀要》，雙方約定鐵道部、天津市及相關省共同籌資建設津秦客運專線和保霸鐵路，並明確將保霸鐵路納入鐵道部「十一五」規劃，但是該鐵路仍無實質性進展。
現狀
編輯2008年11月8日，鐵道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定鐵路建設會議紀要》簽字儀式在萬麗泰達酒店會議中心舉行，明確了津保鐵路將一次性新建，全長145公里，總投資估算240億元，預計2009年上半年開工，然而這次協商之後仍未如期開工建設[9]。2010年3月17日，天津市表示，經積極爭取，國家發改委正式核准批覆天津至保定鐵路項目。津保鐵路於2010年3月正式開工建設，將於2013年建成，屆時從天津到保定可實現1小時內通達。保定市目前正在爭取將津保鐵路向西沿伸至山西省的大新站，即修建「天保大」鐵路（天津--保定--大新）[10]。
停工事件
編輯在發生7.23甬溫線動車追尾事故後，鐵道部大規模壓縮鐵路建設投資，根據多方面的報道，目前津保線的鐵道部一方投資遲遲不能到位，因而陷入停工狀態。[11]遲至2012年3月，重新全面復工[12]，但原定2013年完工的工期已無法實現。
截至2014年10月，由天津至保定的列車僅三次（K7728/7725、K7748/7745及T5684/5681），且僅K7748/7745次列車不經停北京西站。由於津保鐵路施工涉及徐水火車站（含京廣正線）的改造，京廣線上的近百班旅客列車計劃於2015年10月中下旬臨時停運。[13]
聯調聯試
編輯2015年10月20日，津保鐵路開始聯調聯試。[14]同年11月8日，綜合檢測列車開始在津保鐵路上試運行。[15]津保鐵路在同期公佈的2016年新增列車信息中分段顯示為津霸客專、霸徐線。[16]津保鐵路於2015年12月17日進入最後驗收階段，驗收合格後方可投入運營，屆時從石家莊至天津高鐵直達只需1.5個小時。[17]
津保鐵路於2015年12月28日開通， 初期開行旅客列車4.5對[5][18]，2016年1月10日增加正式班次，目前每天有26對旅客列車經由該線。[2]
津九聯絡線
編輯.jpg)
隨着雄商高鐵項目獲批，雄安站至津保鐵路天津方向聯絡線工程得以上馬[19]。該聯絡線由津保鐵路在雄縣米家務鎮米寧莊村新建的米寧莊線路所引出，2023年4月11日進入主體施工階段[20]。
參考資料
編輯- ^ 天津至保定铁路开始调试 全程只需40分钟(图). news.ifeng.com. [2021-05-07]. （原始內容存檔於2020-04-07）.
- ^ 2.0 2.1 津霸客专霸徐铁路28日开通. 今晚報. 2015-12-26 [2015-12-26]. （原始內容存檔於2015-12-27）.
- ^ 津保铁路开工 全线设7站 大部分采用高架. 北方網. 2010-03-21 [2020-07-08]. （原始內容存檔於2020-12-10）.
- ^ 津保铁路明年底建成通车 未来行程缩短至40分钟. 天津網. 2014-12-22 [2014-12-22]. （原始內容存檔於2014-12-22）.
- ^ 5.0 5.1 北京铁路局关于津保铁路开通运营的公告. 鐵路客戶服務中心. 2015-12-28 [2015-12-28]. （原始內容存檔於2016-01-01）.
- ^ 津保铁路开工 全线设7站 大部分采用高架. [2010-05-07]. （原始內容存檔於2020-12-10）.
- ^ 《關於請審批保霸鐵路的函》，河北省人民政府，1993年3月
- ^ 津保铁路创下了另类中国之最——国家批准十年仍未开工-城际高铁-地铁族. www.ditiezu.com. [2020-07-08]. （原始內容存檔於2020-12-10）.
- ^ 深度剖析“三线两站”铁路建设发展_铁路新闻_. 中華鐵道網. 2010-03-24 [2020-07-08]. （原始內容存檔於2020-09-26）.
- ^ 保定市长回复网友提出的保霸铁路建设等6条留言. 人民網. [2020-07-08]. （原始內容存檔於2010-12-22）.
- ^ 铁道部断炊资金供给 津保铁路全线停工. 網易. 2011-09-23 [2011-10-03]. （原始內容存檔於2011-09-28）.
- ^ 津保铁路建设吹响复工的号角. 中國青年報. 2012年3月23日 [2012年6月15日]. （原始內容存檔於2012年3月26日）.
- ^ 受铁路施工影响10月中下旬河北省近百趟列车将临时停运. 燕趙都市報. 2015-08-26 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2015-10-01）.
- ^ 津保铁路昨起联调联试 12月底将正式开通运营. 燕趙都市報. 2015-10-21 [2015-10-22]. （原始內容存檔於2015-11-17）.
- ^ 津保试跑：津保铁路联调联试进入检测试跑阶段. 天津日報. 2015-11-10 [2015-11-13]. （原始內容存檔於2020-12-10）.
- ^ 济南铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告. 中國鐵路客戶服務中心. 2015-11-13 [2015-11-13]. （原始內容存檔於2015-11-17）.
- ^ 津保铁路昨日进入最后验收阶段. 燕趙都市報. 2015-12-18 [2015-12-18]. （原始內容存檔於2015-12-22）.
- ^ 長城網. 津保铁路正式开通运营 石家庄到津唐秦可坐高铁了. 搜狐. 2015-12-29 [2020-07-08]. （原始內容存檔於2021-09-06）.
- ^ 雄商高铁定测地质勘察成果通过验收，即将进入施工图设计阶段. 澎湃新聞. 2021-09-30 [2024-07-21]. （原始內容存檔於2024-07-21）.
- ^ 首桩开钻！这个枢纽工程进入主体施工阶段. 北京鐵路. 2023-04-11 [2024-07-21]. （原始內容存檔於2024-07-21）.
