林樹森
林樹森（1946年12月30日—），男，廣東汕頭人，中華人民共和國官員。1970年8月，畢業於廣東工學院；1981年12月加入中國共產黨。是中共第十六屆候補中央委員，第十七屆中央委員。曾任中共貴州省委副書記、貴州省人民政府省長，中共廣州市委書記、市長等職。2014年，在擔任第十二屆全國政協常委期間，受聘為中山大學地理科學與規劃學院兼職教授[1]。
| 林樹森 | |
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| 中國人民政治協商會議全國委員會港澳台僑委員會副主任 | |
| 任期 2010年10月 至 2015年3月 | |
| 貴州省人民政府省長 | |
| 任期 2006年7月—2010年8月 | |
| 前任 | 石秀詩 |
| 繼任 | 趙克志 |
| 個人資料 | |
| 性別 | 男 |
| 出生 | 1946年12月 中華民國廣東省汕頭市 |
| 籍貫 |  中華人民共和國廣東汕頭 |
| 國籍 | 中華民國（1946-1949） 中華人民共和國（1949年至今） |
| 政黨 |  中國共產黨 |
學歷
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經歷
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生平
編輯1965年9月，林樹森進入廣東工學院土木建築工程系工業與民用建築工程專業學習。1970年8月畢業後，被分配到廣東省和平縣纖維廠任技術員；後進入縣政府任職，曾官至和平縣人大常委會副主任。1984年8月，調任惠州市(縣級市)副市長；後歷任惠陽地區經委副主任、地區行政公署副專員、惠州市(地級市)副市長等職。1992年，進入廣東省人民政府，先後出任省政府副秘書長、省計委主任[2]。
1996年8月，林樹森出任中共廣州市委副書記、副市長、代市長。此後，林樹森在廣州工作十年；歷任廣州市市長，中共廣東省委常委、廣州市委書記、廣州市人大常委會主任等職。
2006年6月，60歲的林樹森調升中共貴州省委省委委員、常委、副書記。同年7月，被任命為貴州省代省長；並在2007年1月召開的貴州省第十屆人大五次會議上，正式出任貴州省省長[3]。2010年8月，和省委書記石宗源一同離任；當年10月，被增補為全國政協委員、港澳台僑委員會副主任[4]。2013年3月，當選第十二屆全國政協常務委員。
政績
編輯林樹森出任廣州市市長、中共廣州市委書記之時，先後敲定廣州新白雲機場及廣州南沙開發區等重要項目，為廣州長遠發展奠立基礎。[5]
另外一個被媒體廣為報道的政績是，在林主持廣州期間，廣州的房價相對於上海、北京、深圳等中國一線超級城市來說，顯得相當理性，坊間傳言他被廣州本地的房產商所「記恨」[6][7]。
林樹森調任貴州省省長後，大力推動貴廣客運專線建設[8]，2014年貴廣高鐵通車後貴陽到廣州由22個小時縮短為4個小時，貴廣高鐵成為整個大西南地區溝通珠三角地區最重要的幹線。
參考文獻
編輯- ^ 徐靜. 贵州省原省长林树森受聘中山大学兼职教授. 廣州日報. 2014-01-09 [2024-08-18]. （原始內容存檔於2024-08-18）.
- ^ 人物资料-林树森. [2020-02-21]. （原始內容存檔於2020-09-30）.
- ^ 贵州省省长林树森简历(图). 人民網. 2008-02-13 [2024-08-18]. （原始內容存檔於2024-08-18）.
- ^ 贵州省委正副书记双双卸任 中央肯定二人工作. [2010-08-22]. （原始內容存檔於2019-06-08）.
- ^ 林樹森政績出色 人大高度評價卸任市長林樹森 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 原載《南方日報》
- ^ 林树森的另类官员标本意义. [2010-08-22]. （原始內容存檔於2009-01-08）.
- ^ 林树森：广州是我一生中最重要的城市. [2011-07-21]. （原始內容存檔於2014-04-24）.
- ^ 搜狐網. 开通一周年之际林树森谈贵广高铁建设历程. [2017-10-29]. （原始內容存檔於2019-06-08）.
 中國共產黨職務
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|---|---|---|
| 前任： 黃華華 |
中國共產黨廣州市委員會書記 2002年9月－2006年6月 |
繼任： 朱小丹 |
| 中華人民共和國政府職務
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| 前任： 石秀詩 |
貴州省人民政府省長 2006年7月－2010年8月 |
繼任： 趙克志 |
| 前任： 黎子流 |
廣州市人民政府市長 1996年8月－2003年2月 |
繼任： 張廣寧 |