本龍野站

本龍野站（日語：本竜野駅／ほんたつのえき ^{Hon-Tatsuno eki */?}）是位於兵庫縣龍野市龍野町中村33番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。為龍野市代表車站。

本龍野
車站外觀
日語名稱
本竜野 – ほんたつの – Hon-Tatsuno
車站概覽
位置	日本兵庫縣龍野市龍野町中村33番
地理座標	34°51′42.15″N 134°33′20.07″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ホノ
歷史
啟用日期	1931年（昭和6年）12月23日
上車人次 統計年度	平均每日1,967人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 太市 5.0km 往姬路 姬新線 距離姬路14.9km 東觜崎 2.9km 往新見
位置
備註
業務委託車站 設有綠色窗口

月台

概要

山陽本線已經設有龍野站，當時該站位於龍野市的揖保川町內。

在2010年3月12日前，半數列車會拆返至姬路方向。在翌日13日時間表修正後，這些列車在播磨新宮站、佐用站拆返。平日早上設有1往返班次在此站折返，該列車在10月12日修正在播磨新宮站折返，使沒有列車在此站折返。在大雨時，東觜崎至播磨新宮之間路線越過揖保川便不能通過，因此該時候會有列車在此站折返。。另外，此站曾經為優等列車停車站，包括在姬新線行走的急行「三朝」、「美作」等。

本龍野站月台。

在大雨時以本龍野為終點站的列車

歷史

• 1931年（昭和6年）12月23日 - 姬津線餘部站至東觜崎站之間開業，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。在跨線橋支柱上刻有『TAKATORI WORKS 1912 IGR』和鐵道院時代印章。該支柱在新車站大樓後遷移至2號月台保存。
  • 當時車站地址為兵庫縣揖保郡小宅村中村。
• 1934年（昭和9年）11月28日 - 隨着姬津西線開業，姬津線改名為姬津東線，此站成為姬津東線車站。
• 1936年（昭和11年）
  • 4月8日 - 姬路站至東津山站之間全線開通，姬津東線成為姬津線一部分，此站成為姬津線車站。
  • 10月10日 - 姬津線編入至姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
• 1948年（昭和23年）4月1日]- 隨着龍野町（第二次）成立，車站地址變為兵庫縣揖保郡龍野町中村。
• 1951年（昭和26年）4月1日 - 隨着龍野市成立，車站地址變為兵庫縣龍野市龍野町中村。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2005年（平成17年）10月1日 - 隨着龍野市（日語：たつの市）成立，車站地址變為兵庫縣龍野市（日語：たつの市）龍野町中村。
• 2009年（平成21年）3月28日 - 第一代車站大樓停止使用，臨時車站大樓開始營業。4月起第一代車站大樓拆毀。
• 2010年（平成22年）3月13日 - 第二代車站大樓開始使用（跨站式站房）。
• 2015年（平成27年）7月15日- 車站售票機由LT30型售票機改為HT50型售票機，同日開始使用。
• 2016年（平成28年）1月12日 - 設置IC卡專用簡易閘機。
  • 3月26日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。
  • 7月21日 - 閘內大堂設置了自動販賣機curico。　　
• 2017年（平成29年）6月1日 - 成為業務委託車站，委託了JR西日本交通服務負責車站業務。

車站構造

月台

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，設有列車交會。在2009年3月前，車站內設有第一代車站大樓，以及2面3線的月台，後來距離車站大樓最遠的月台被撤走。現時，兩月台之間設有樓梯和升降機連接大堂。

月台	路線	上下行	方向
1	姬新線	下行	佐用方向
2		上行	姬路方向

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  本龍野站1號月台
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  本龍野站2號月台
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  本龍野站列車交會中的Kiha127系

大堂

閘口附近

此站是由姬路鐵道站管理的業務委託車站。站內設有綠色窗口，但是晚間沒有車站職員當值，在日間部分時間沒有車站職員當值。在1931年啟用時為直營車站，近年在兵庫縣內的姬新線車站中，為唯一直營車站。於2016年6月，窗口營業時間作出修改，同時變為業務委託車站（委託者：JR西日本交通服務）。

在2016年，姬新線(播磨高岡至播磨新宮之間)內開始可以使用ICOCA，同時自動售票機也可發售對應IC卡的定期票。另外，於閘口設有IC卡專用的簡易自動閘機（入閘與出閘）各有2部。月台之間設有跨線橋連接。

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  本龍野站閘口。
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  本龍野站閘外行人通道。
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  本龍野站售票機附近。
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  姬新線路線資訊屏幕(一般情況下)
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  姬新線路線資訊屏幕(異常情況下)
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  在本龍野站內的LT30型售票機(2015年7月14日）。
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  在姬新線（姫路～播磨新宮之間）開始可以使用ICOCA，售票機改為HT50型售票機(2015年7月15日）。

車站西出口

車站西出口設有無障礙設施，包括多功能廁所。此站設有觀光詢問處和當地交流設施。在冬季，於迴旋路和站前派出所會有晚間燈飾。

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  本龍野站西出口樓梯。
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  本龍野站西出口廁所。
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  本龍野站西出口通道。
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  晚間燈飾。

車站東出口

車站東出口設有收費停車場和免費單車停泊處，對出設有大型住宅區。

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  本龍野站東出口。

車站大樓翻新工程

在2009年1月進行跨站式站房工程，把1941年竣工的舊車站大樓撤走。在車站北邊建設了臨時車站大樓，在2009年3月27日，把車站大樓拆毀以便建設新車站大樓。

跨站式站房在2010年2月落成，在同年3月13日開始使用。新大樓的總工程費用為約11億日圓，由當地龍野市負擔費用。大樓樓面約700平方米。

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  1號月台北邊設有臨時車站大樓。
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  舊車站大樓北邊，在1號月台西邊設有臨時車站大樓出入口。
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  月台。舊跨線橋（前）和跨站式站房（後）。
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  工程中的新車站大樓。
  （2010年2月）
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  完成後的跨站式站房。

舊車站大樓

第一代車站大樓在1931年（昭和6年）啟用已經存在。大樓為一座木造建築物，總樓面面積約136平方米。在播磨高岡至東津山之間，為姬新線最大規模的車站。兩月台之間設有跨線橋連接，在支柱上設有刻有『TAKATORI WORKS 1912 IGR』和鐵道院時代的印章。在新車站大樓建成後，該支柱遷移至2號月台展示。

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  舊跨線橋。
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  舊車站大樓。
  （2008年11月）
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  拆毀中的舊車站大樓。
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  從月台望向舊車站大樓閘口。
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  從外面望向舊車站大樓閘口。
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  2號月台上設有候車室。
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  從跨線橋望向前車站大樓

班次

此站只有普通列車停靠，上下行通列車班次各每1小時2班。(日間約30分鐘一班)。在早上和黃昏繁忙時間，姬路方向為每小時3至4班，播磨新宮方向為每小時3班，班次數目較多。上行所有列車均前往姬新線起點姬路，下行大部分列車前往播磨新宮。在早上和晚上，也有列車前往佐用和上月。

在2010年時間表修正前，此站設有快速列車前往姬路站，中途所有車站均通過。

使用狀況

根據「龍野市統計書」，2018年（平成28年）度1日平均乘車人次為1,967人。在兵庫縣內姬新線第2多人使用，在姬新線所有車站中第4多人使用。乘車人次曾經一度下跌，在姬新線高速化工程後，乘車人次再次回升。

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度	1日平均 乘車人次
1995年	1,939
1996年	1,917
1997年	1,807
1998年	1,700
1999年	1,622
2000年	1,621
2001年	1,556
2002年	1,576
2003年	1,582
2004年	1,556
2005年	1,546
2006年	1,517
2007年	1,477
2008年	1,502
2009年	1,427
2010年	1,545
2011年	1,663
2012年	1,689
2013年	1,776
2014年	1,762
2015年	1,838
2016年	1,873
2017年	1,922
2018年	1,967

車站周邊

• 龍野城
• 龍野公園
• 龍野市立歷史文化資料館
• 東丸醬油總部
  • 東丸龍野醫油資料館
  • 東丸龍野醫油資料館別館
• 霞城館·矢野勘治紀念館
• 本龍野站前郵局
• 三井住友銀行 龍野分店 - 龍野市指定金融機關
• 港銀行 龍野分店
• 番茄銀行 龍野分店
• 兵庫縣信用組合 龍野分店
• JA兵庫西 龍野譽田分店
• MaxValu龍野店
• AEON龍野店（前・Daiei龍野店）
• LIFORT龍野店
• 兵庫縣手延素麵協同組合總部

龍野是被稱為播磨的小京都。

巴士路線

龍野市社區巴士（只限星期一至六，1日9往返班次）

• 前往播磨新宮站、新宮綜合中心
• 前往龍野站、市民醫院、新舞子

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

姬新線

太市－本龍野－東觜崎

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ho

外部連結

• 本龍野站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）